領(lǐng)略了外灘的美景，嘗過了城隍廟的小籠包，還騎過了上海的三輪車，昨天，V8車手終于面臨了來上海的第一次重要考驗。一場時大時小的雨將上賽場籠罩得迷霧重重，在經(jīng)過首輪練習(xí)賽的較量后，駕駛2號戰(zhàn)車的霍頓66車隊名將馬克·斯凱夫以1分49秒833的成績寫下了V8在上賽場的首個紀(jì)錄，福特官方車隊的杰森·布萊特緊隨其后，以1分49秒956名列第二，而超值車隊格雷格·墨菲排在第三。 雨天的比賽總是充滿事故，盡管在陌生的賽道上，V8的車手們小心再三，但充滿陷阱的上賽場還是讓不少車手犯了錯誤。比賽中段，雨漸漸小了一些，車手們開始加速，但也許是太大意了，很多賽車在過發(fā)卡彎時都滑出了賽道。幾圈過后，西點車隊的格倫·西頓在一號彎的緩沖區(qū)沖入沙地，隨之，福特車隊的杰森·約克伯同樣在第一彎犯錯，陷入緩沖區(qū)。賽會不得不出動維修車清理賽道，練習(xí)賽因此一度停頓了10分鐘。 但比賽重新開始后，事故還是不斷地發(fā)生著。V8賽車好像在上賽場上表演著雜技，不時閃現(xiàn)一些驚險畫面。不少賽車在剎車時都錯過了剎車點，西點車隊的格倫·西頓和英格爾甚至在同一地點先后滑出賽道，造成前部護(hù)欄脫落。 第一天在上賽場狂飚，來自澳大利亞的車手們最深的感觸就是——這條賽道真“厲害”。就連昨天練習(xí)賽最快的霍頓車手斯凱夫賽后也不免感嘆：“要在這里找到比賽的節(jié)奏實在是太難了，因為這是一條新的賽道，有些彎角的設(shè)計很獨特，只有當(dāng)你駛過那里，你才能感覺到它的‘詭異’，我得說，這和阿爾伯特公園賽道的那些彎角很不一樣。”而布萊特則有點不服氣，認(rèn)為主要是雨天影響了他的成績，因為他不得不非常小心翼翼：“聽說明天、后天天氣會越來越好，所以我的成績應(yīng)該也會越來越好吧。” 相比F1，V8的規(guī)模顯然要小得多。在上賽場里，賽事總共占用的區(qū)域也只不過局限于維修站，而每支V8車隊維修站的工作人員頂多不過二、三十人，整個維修站甚至有點冷冷清清。而作為墊賽的雷諾方程式和亞洲跑車錦標(biāo)賽也不過占用了維修站對面的幾個白帳篷，比賽看上去比F1簡單多了，當(dāng)然，因此熱鬧程度也不可與F1相比。
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