上海17條軌道交通2050年遠景規劃

　　目前，上海投入運營的軌道交通1、2、3、5號線，總長82km左右、形成了“申”字形初始線路，日均承擔客運量120萬乘次左右，約占公交客運總量的11%，初步顯示了軌道交通快速和大運量的優勢。

　　根據城市性質、規模、布局，以及城市交通現狀和交通發展戰略，借鑒國際大城市的經驗，上海市規劃局編制完成了上海市軌道交通網絡規劃（下簡稱“規劃”）。

　　“規劃”總體目標為：建設與國際化大都市框架相適應的網絡化軌道交通系統，支持城市發展戰略，增強上海國際競爭力；引導城市空間布局的優化，促進郊區重點地區的建設和規劃城鎮體系的形成；顯著改善城市交通，構筑以軌道交通為骨干的公共交通體系，確立公共交通主體地位；增強上海輻射、服務功能，推動長江三角洲聯動發展。軌道交通網絡建成后，要形成中心城“45分鐘交通圈”，充分發揮軌道交通準點、快速的特點，大幅度提高公共交通服務水準，避免小汽車過度使用引起的道路擁擠、空氣污染及能源浪費，實現城市可持續發展。

　　“規劃”由17條線路組成，總長約810km(其中外環線內的中心城內長度約480km)，包括市域快速線4條、市區地鐵線8條、市區輕軌線5條。

　　4條市域快速線(Ｒ線)，總長428km。市域快速線主要在全市范圍提供快速的交通服務，連接郊區新城、中心鎮等重要地區，連接重要的對外交通樞紐(空港、海港、鐵路客站等)，構成全市范圍的快速交通骨架。

　　8條市區地鐵線(Ｍ線)，總長264km。市區地鐵線主要承擔中心城的公共交通，疏解地面交通壓力，成為中心城公共交通的骨干。

　　5條市區輕軌線(L線)，總長118km。市區輕軌線作為輔助線路，主要連接市域快速線和市區地鐵線，為局部區域提供交通服務，是前兩級網絡的補充。

　　規劃年限：近期2010-2012年　中期2020年　遠期2050年。2010-2012年前規劃建設2號線延伸、3號線北延伸、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線等10個項目。線路總長達到389公里，其中新建337公里，中大型換乘樞紐（3線換乘）為9個，換乘站為37個，車站數約308座。投資約1439億元。