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雨天行車時(shí)，需加倍留神，這是一個(gè)負(fù)責(zé)任的駕駛員應(yīng)有的態(tài)度。當(dāng)在雨天駕駛汽車出外之前，除了要留意自己車輛機(jī)械正常之外，亦須留意剎車系統(tǒng)、輪胎氣壓、雨刷器、大小燈、制動(dòng)燈及死火燈等。
(1)保持正常視野
有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，對(duì)雨天駕駛自有方法，除小心駕駛之外，需要打開雨刷器、行車時(shí)間開燈。如果車頭玻璃有霜?dú)猓瑒t需開冷氣，并將冷氣校吹向車頭玻璃。如果后玻璃有霜?dú)猓瑒t要打開熱風(fēng)，倘無(wú)熱風(fēng)的話，可用半干濕之布擦凈，以免看不清后來(lái)之車輛。
(2)防止滑胎
雙手平衡方向盤，以防止車輛滑胎，用較低擋行駛，轉(zhuǎn)彎前更應(yīng)拖擋，剎車時(shí)不可過度用車踏下，以防鎖死輪胎，而令車輛滑行。如果要停車，最好能做到預(yù)先減慢速度再剎車，及開著死火燈，令后來(lái)之車輛有足夠時(shí)間停車，避免剎車過急，造成碰撞。
(3)低擋行駛
當(dāng)車過有積水的街道時(shí)，要留意水深程度，如水深超過排氣筒，便很容易令車輛死火。如必須經(jīng)過水浸的地方，而水深約半個(gè)輪胎，便要先行轉(zhuǎn)較低擋行駛，提高引擎轉(zhuǎn)數(shù)，穩(wěn)定油門，保持行車速度涉水而過，事后要留意腳掣，因經(jīng)過水浸后，剎車效能便會(huì)減弱，如屬鼓型者，便要拖手掣，將著力皮弄干，以防手制失靈。跟車也要較平時(shí)稍為遠(yuǎn)一些，以防前面車輛急剎車而造成意外。
(4)不宜超車
轉(zhuǎn)彎時(shí)也必須留意前面車輛，提防前面車輛過線，而自己亦應(yīng)堅(jiān)守自己車線，更不可因前車慢行，而加油超越前車，因?yàn)橄掠曷坊曇安磺澹瑫r(shí)車輪很容易打滑，令車輛越過對(duì)方車線而發(fā)生意外。在高速公路上更不可超速駕駛，以防有車輛損壞，停在路旁，發(fā)覺稍遲，便會(huì)造成禍害。
(5)車輪陷入泥坑怎么辦
下雨天或在鄉(xiāng)間路上行車時(shí)，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥坑，要試探性地將車出，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。但多數(shù)情況下，車輪陷入泥坑后，汽車無(wú)法前后移動(dòng)。這時(shí)，首先應(yīng)下車仔細(xì)觀察陷車狀態(tài)，采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。
往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對(duì)前置后驅(qū)的汽車，可以盡量使汽車重心后移,增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。可將所有隨車物品盡量擺在后備箱的后部，其他乘車人也可坐在后備箱上。根據(jù)情況還可以給后輪放氣，增大驅(qū)動(dòng)輪的附著力。
開車時(shí)要選低擋，一般二擋較好；拉住手剎，控制車輪轉(zhuǎn)速不能太高，踩油門時(shí)動(dòng)作不能太猛，力量不能太大，否則車輪轉(zhuǎn)速過高，車輪與路面之間的附著效果會(huì)變差。
如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應(yīng)設(shè)法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來(lái)了。 相關(guān)文章：油價(jià)持續(xù)上漲也不怕——看我省油特別行動(dòng)！
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