庖丁解牛!資深維修師眼中的麻煩車舒心車

　　帕薩特

　　自動(dòng)變速箱有23種故障

　　■點(diǎn)評(píng)師：張國(guó)帝

　　大眾車十臺(tái)有九臺(tái)都在自動(dòng)變速箱上存在問(wèn)題。單單帕薩特，我修過(guò)的應(yīng)該不少于七八十輛，而且，送到我手上的都是別人修不好的———因?yàn)槲覍?duì)波箱有專門的研究，還擁有價(jià)值17萬(wàn)元的全省唯一一臺(tái)檢測(cè)儀。我專門買過(guò)一臺(tái)帕薩特的自動(dòng)變速箱作研究，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它有23種故障。我敢說(shuō)，自動(dòng)波箱的弊病是帕薩特的通病，現(xiàn)在的新款車領(lǐng)馭也沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題。

　　從車主能夠有所覺(jué)察的弊病上說(shuō)，在使用到兩三萬(wàn)公里時(shí)，帕薩特就會(huì)出現(xiàn)掛擋沖擊，車子會(huì)竄。同時(shí)，由于變速箱滑體與活塞之間不夠流暢，行駛速度不能與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步提升，容易產(chǎn)生打滑或鎖擋。更通俗地說(shuō)，在轉(zhuǎn)速已經(jīng)提升到4擋的水平，比如2600轉(zhuǎn)/分時(shí)，車子的速度還停留在2擋或3擋的水平，這樣就會(huì)造成耗油量增大和磨損加劇，導(dǎo)致打滑或燒片。

　　從維修上說(shuō)，帕薩特的問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上很難，包括一汽大眾的維修站都不能解決。所以它們的維修方式常常是換配件、換總成，讓車主付出很大的代價(jià)。要知道，原廠的一臺(tái)變速箱進(jìn)價(jià)9000多元，專業(yè)廠件也要4500元左右，所以這種車的使用成本是極高的。

　　差中有好：內(nèi)部空間很大，2803mm的超長(zhǎng)軸距，連最長(zhǎng)的君威也要甘拜下風(fēng)。

　　維修師提示：剎車時(shí)不要跨越擋位操作，比如從前進(jìn)擋突然進(jìn)入停車擋甚至倒車擋，否則，瞬間產(chǎn)生的大油壓就會(huì)影響機(jī)械性能。注意變速箱的保養(yǎng)，建議8000—10000公里更換變速箱油。由于設(shè)計(jì)原因，帕薩特變速箱必須使用專用油，價(jià)格非常昂貴，換一次要花上千元。

　　君威

　　全身都是小毛病

　　■點(diǎn)評(píng)師：張國(guó)帝

　　從外形上，君威車給人很結(jié)實(shí)很經(jīng)得住折騰的感覺(jué)，實(shí)際上也是毛病無(wú)數(shù)。好些朋友開(kāi)著君威的公家車，被搞得一點(diǎn)脾氣都沒(méi)有，光顧維修站的次數(shù)不計(jì)其數(shù)。還好不是自己的車，否則老早就處理掉了。

　　挑幾個(gè)主要的問(wèn)題說(shuō)。首先，君威的變速箱同樣存在問(wèn)題，只是沒(méi)有帕薩特那么嚴(yán)重，它常常是在十一二萬(wàn)公里時(shí)發(fā)生掛擋沖擊。第二，君威的空調(diào)在三到五萬(wàn)公里時(shí)就會(huì)出現(xiàn)溫度失控，碰到技術(shù)不好的維修師傅，你的空調(diào)面板或總成就要被換新了。第三，君威車用到六七萬(wàn)公里就會(huì)漏水漏油，而且，由于汽缸墊片的位置是在發(fā)動(dòng)機(jī)之下，一遇到漏水漏油，維修時(shí)就要先拆掉很大一部分發(fā)動(dòng)機(jī)配件，十分麻煩。第四，八九萬(wàn)公里時(shí)儀表盤的液晶顯示器就開(kāi)始變暗，看不清了，需要把打開(kāi)儀表更換電阻才能正常使用。第五，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)得不夠完善，風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)不能及時(shí)工作，造成水箱蓋容易受熱損壞，引起空氣進(jìn)入和水箱開(kāi)鍋。

　　差中有好：車身硬朗，連燈都很堅(jiān)固。有車主想換大燈，用榔頭都沒(méi)砸破。

　　維修師提示：水箱開(kāi)鍋時(shí)要立即停車，不要急于打開(kāi)缸蓋或立即加水，以防被沸水燙傷。可以先令其自然散熱，溫度下降后再加水。當(dāng)然，最妥當(dāng)?shù)淖龇ㄊ橇⒖檀螂娫捊o維修師，由維修師根據(jù)情況作出具體指導(dǎo)。

　　舒心車

　　捷達(dá)

　　安全硬朗配件耐用

　　■點(diǎn)評(píng)師：徐增來(lái)

　　捷達(dá)的好已是人所共知，它正常配件的使用壽命非常長(zhǎng)，這也是公認(rèn)的。就說(shuō)懸掛下臂的下臂膠套和球頭吧，桑塔納的會(huì)比捷達(dá)的略便宜，但使用壽命幾乎差了捷達(dá)一倍。在家庭正常使用的狀態(tài)下，捷達(dá)車開(kāi)到報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)還不要?jiǎng)�，我甚至�?jiàn)過(guò)一輛捷達(dá)營(yíng)運(yùn)車，開(kāi)到100萬(wàn)公里沒(méi)有大修過(guò)。

　　在同級(jí)別車?yán)铮�捷達(dá)車的空調(diào)效果也是最好的。了解坐租車的人應(yīng)該有體會(huì)，捷達(dá)出租車成天在外面接送客人，開(kāi)門頻率很高，但客人常常一進(jìn)門會(huì)感覺(jué)到就很涼。富康988、愛(ài)麗舍、馬自達(dá)323等的制冷時(shí)間和效果都不如捷達(dá)。

　　另外，捷達(dá)車十分的硬朗。說(shuō)到硬朗，不懂車的人會(huì)把它等同為鋼板厚、結(jié)實(shí)，只在硬碰硬方面強(qiáng)，類似有勇無(wú)謀的人。其實(shí)不然，這種硬朗是有很高技術(shù)含量的，它表現(xiàn)為對(duì)力道的避讓和分解。我觀察和比較過(guò)這類碰撞事故車，別的車在引擎蓋拱起的同時(shí)，末端部件還會(huì)出現(xiàn)一些移位，而捷達(dá)車不會(huì)。也就是說(shuō)，捷達(dá)車通過(guò)引擎蓋的變形已經(jīng)完全分解了外來(lái)的沖擊力，更好地保護(hù)了車內(nèi)的人，這是它在大梁設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。

　　美中不足：車型老土，風(fēng)扇聲音大，變速箱比較容易進(jìn)水。

　　維修師提示：涉水較深時(shí)要及時(shí)去維修站檢查，根據(jù)變速箱油的顏色，判斷是否需要更換變速箱油。