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在臺灣產(chǎn)的MiniVan方面，使用房車底盤有MITSUBISHI Savrin和MAZDA Premacy，使用房車底盤的好處是舒適性與操控性高，像坐Savrin時，行車舒適性與乘坐空間幾乎與國內(nèi)其他中大型房車相若，而Premacy的操控性若硬加入國產(chǎn)中小型車的評比，大概能有第三名的驚人成績。當(dāng)然可能識車較多的車迷會說國產(chǎn)的MiniVan可不只這兩部，但若是比較座位數(shù)，你會發(fā)現(xiàn)其他車只是5座，而這兩部車可是7座位的車哦！這下你應(yīng)該知道旅行車跟休旅MiniVan的不同了吧。
 | | ▲ 分分離式車體的"上半身"與梯形鋼梁間有阻尼緩沖銜接 |
當(dāng)然，臺灣產(chǎn)的可不只這兩部MiniVan，再來介紹舒適化箱型車底盤的MiniVan，這些RV車通常車內(nèi)空間更大，行路舒適性也不一定比房車差，但操控能力可能差些（一般操駕下），代表車型有NISSAN Q-RV、MITSUBISHI Space Gear、TOYOTA Hiace等，這些車的尺寸很明顯的都非常大（以臺灣觀點），乘坐空間、品質(zhì)也是讓人很滿意，但絕對不會想要拿去飆車，或是商用載貨的，但商務(wù)禮賓的用途倒是沒問題。
再來就是一些客貨兩相宜的車了，雖然有些車廠說是RV車，不過拿這種車來專做休旅用途實在是蠻低級的，還是當(dāng)發(fā)財車比較實在，也不會心疼。
再來介紹進口房車底盤的MiniVan，目前最常見的就是RENAULT Scenic、CHEYSLER PT Cruiser、OPEL Zafira，這三部車不管在國內(nèi)外都被歸類于RV車，雖然Scenic、PT Cruiser只有五座，后座空間也不大，但卻具有休旅的氣味（誰知道），或許再過不久，PEUGEOT 307 SW也會上市來臺，真不曉得該怎么形容只有五座的休旅車，難道把旅行車的車頂拉高就叫休旅車了嗎？
 | | ▲ 現(xiàn)代轎車幾乎都采用一體式車身設(shè)計 |
不過歐美日畢竟是汽車大國，當(dāng)然有真正的MiniVan可用，而且底盤可是一開始就是針對MiniVan作規(guī)劃的，目前在臺灣可選擇的車型很多，但真正買的人卻很少，大概跟消費者還是需要開車上下班有關(guān)吧。目前常見車型有CHEYSLER Voyager、FORD Windstar、KIA Carnival、MAZDA MPV、NISSAN Quest、TOYOTA Previa、OPEL Sharan等，不僅車體夠大，車價也夠高，難怪買的人少，但這些車才是真正的MiniVan，而且以老美眼光來看，還真mini。
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