北京熱點B級車行情匯總 惠后價格很誘人
新君越(詢底價|查參配)憑借其精美的內飾設計和舒適的乘坐感受在國內市場中擁有了自己的一席之地,外加傳承了一貫的別克風格,使得這樣一款車型在相當長的一段時間內讓國人迅速認知。近日,編輯從北京經銷商處獲悉,別克新君越全系優惠3.8萬元,詳情如下:
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
22.98萬 | ↓3.80萬 | 19.18萬 | |||||
23.98萬 | ↓3.80萬 | 20.18萬 | |||||
25.98萬 | ↓3.80萬 | 22.18萬 | |||||
26.98萬 | ↓3.80萬 | 23.18萬 | |||||
27.58萬 | ↓3.80萬 | 23.78萬 | |||||
29.98萬 | ↓3.80萬 | 26.18萬 | |||||
33.98萬 | ↓3.80萬 | 30.18萬 | |||||
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官方價:22.58~33.98萬 | 詢底價 |
如果你喜歡美系車,那么全新君越的外形應該會深得你心。它比上一代那種追求鋒芒而厚重的風格更具備美系車的特征,這是別克全新一代的設計語言,在英朗、威朗上已經能看到這些元素的不同運用,只是別克并沒有像德系車那樣大玩“套娃”手段,所以看到君越時,它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越,它開始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。
全新君越的內飾設計繼續沿用“環抱式”座艙設計理念,相比老款看上去簡潔了很多,使得臃腫感大幅降低,更注重人機工程學設計。這也是君越改進的一項重點,以往被A柱遮擋視線、中控臺頂部過長的問題都被解決了。開起來視野更好,盲區基本沒有了。另一方面,新君越在用料和配色方面更好,質感和豪華感進一步增強。如果說老款君越還沒有脫離中級車的水準,那么全新君越絕對具備中高級車的樣子了。
28T版本車型配備的是和老款君越相同的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機,盡管這款發動機的扭矩沒有刷新到和凱迪拉克一樣的400Nm(還是350Nm),但在競爭對手之間也并不差,巧合的是皇冠、金牛座的最大扭矩都是350Nm,君越的優勢在于最大功率為192kW,比老款提升了5kW,而且,也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。
編輯點評:別克為新君越配備的CDC全時主動式液力減震系統讓這輛原本笨重的車身開起來穩重而靈活,相比于老款君越,全新一代君越還全系標配新版EPS電子隨速助力轉向系統和通用專利FNC制動盤,并特別調校全新SPORT運動模式,可實現車輛的變速箱換擋邏輯、轉向助力以及懸架阻尼力的改變,無論是從車身外觀還是內飾設計來講,相比于老款車型,都上了一個臺階。
編輯總結:斯柯達一直都是大眾車系中性價比最高的選手,加上終端售價的大額優惠,綜合下來是個不錯的選擇。此次速派(詢底價|查參配)全系優惠3萬,還有各種相應補貼政策,市場表現很不錯。蒙迪歐改款后外形依舊馬丁,經過一段時間的市場沉淀期后,各大經銷商的價格也趨于穩定,喜歡的朋友可以考慮入手了;凱美瑞獨樹一幟的方向讓它與其余三款車型截然不同,與世無爭的態度與品控良好的體系相互碰撞,讓這樣一輛平庸的車型成為了很多人心目當中理想的家用車,新款凱美瑞的車型售價區間以及配置不盡相同,建議大家選擇自己需要的配置即可;其次來說說新君越和全新邁騰,在行駛質感上一定是新君越更勝一籌,但是在空間的利用率上,無疑是全新邁騰更會迎合國內消費者的心,兩車優惠力度大同小異,總體來講建議各位持幣觀望一陣,也許會有新的驚喜;九代雅閣是國內首款搭載地球夢科技動力總成的車型,2.4L自吸發動機匯聚了本田所有看家本領,用上了缸內直噴,再搭載全新的CVT變速箱,整體的動力表現和操控感受都得到了提升。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王碩)
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