新面貌與新內容—試駕東風雪鐵龍全新C5

　　【太平洋汽車網 天津新聞】作為法系品牌的代表，雪鐵龍在中國已經走過了25年，其品牌形象也經歷了三次重大革新，每一次革新都伴隨著品牌的國際化與年輕化；今年上海車展上，雪鐵龍與東風雪鐵龍全新LOGO實現了統一，在產品方便也進行了新一輪的升級。

　　去年，雪鐵龍C6正式入局高端中級車市場；今年，第三代C5換代而來，將與C6一起組成品牌形象產品矩陣。作為雪鐵龍旗下的高端車型，時隔八年，第三代C5以全新的形象進化而來，與上一代車型相比，第三代C5有哪些特點呢？

　　2000年，第一代C5誕生于雪鐵龍專門生產高端豪華車的三號平臺；2008年，第二代C5在法國布魯塞爾車展上正式發布，于2009年引入中國；如今，時隔八年，第三代C5于今年上海車展上首發亮相，將在即將到來的6月份正式上市。

　　從外觀設計上看，第三代C5較前兩代車型，不僅車身增長了許多，且整體設計更為年輕動感，與此同時，家族特征也更為明顯。

　　具體來說，其前臉設計傳承家族風格，前進氣格柵與前大燈融為一體，同時營造出橫向拉伸效果；全LED大燈采用矩陣式設計，"鷹翼"式設計又不是犀利與霸氣；日間行車燈位于兩鍍鉻飾條之間，下進氣口設計精致。

　　車身側面線條豐富，腰線從前輪一直引申至后尾燈，連貫而優雅。尾部線條簡潔，但造型精致，"Quad-8"矩陣式LED尾燈運用中法經典元素，由116顆LED光源打造，辨識度極高。

　　內飾設計上，第三代C5打造出La-maison唯享座艙，意欲為用戶帶來"家一般享受"的座艙體驗。具體來說，三幅多功能方向盤設計簡約，握感良好；12.3英寸液晶儀表盤，在同級車型中加分不少。中控臺配備了大尺寸的液晶觸摸屏，集成了導航、CarPlay智能互聯和全景倒車影像等功能，還支持車內Wi-fi熱點分享。

　　雖然在設計上更為年輕了，但新車在舒適性打造上毫不吝嗇。第三代C5配備雙模雙區全自動空調，可以達到溫度送風雙控制，打造兼具適宜溫度與風向的舒適駕享體驗。

　　在多媒體娛樂方面，新車不僅配備有8英寸多媒體娛樂系統，還配有9喇叭Hi-Fi高保真音響系統。

　　為了順應國內消費者對"大"空間的需求，第三代C5與上一代車型相比，在長度和高度上都進行了相應增加。新車的長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm。雖然軸距與上一代車型保持一致，但長度和高度分別增加了20mm和22mm。

　　實際體驗發現，身高180mm的體驗者無論在前排的駕駛席還是在后排乘坐，均能獲得最佳的駕乘姿勢。此外，第三代C5的后備箱空間也足夠大，縱深有103cm，最大寬度約為130cm。在車內儲物空間設計上，第三代C5做到了"物盡其用"，大小儲物空間多達23處之多。

　　動力上，新車延續現款車型動力總成，提供350THP（1.6THP）和380THP（1.8THP）兩種類型發動機，均配備6速手自一體變速器。其中，350THP發動機最大功率123kW（167PS），最大扭矩245Nm；380THP發動機最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm。

　　實際駕乘體驗發現，這套動力系統能夠完美兼顧動力性與平順性，加速響應與動力輸出均達到同級領先水平。值得一提的是，這款發動機曾獲得"國際年度發動機八冠王"之稱。

　　LDW車道偏離預警系統，能夠在時速達60Km/h以上的快速道路上使用，避免較高車速情況下，因疲勞走神等無意越線肯能造成的嚴重后果。360°全景泊車輔助系統采用雙攝像頭采集前后影像，同時擁有前6后6泊車雷達輔助，可通過聲音有效區分障礙物方向和距離。

　　此外，原裝行車記錄儀、博世9.1版車身電子穩定程序、車載互聯系統、互聯汽車安防服務等等，在保證行車安全的同時，還能最大限度的帶給用戶便利的娛樂體驗及安防服務。

　　總結：新的面貌、新的內飾，3重進化28項升級，使得雪鐵龍第三代C5在產品力上走上了同級主流的行列。雖然新車沿用老款的動力系統，但能力上還是勝任的。加長的車身、大空間、高配置，這些都是當前消費者所樂見的產品"標準"。難得的是，雪鐵龍第三代C5在滿足國內消費者這種"愛好"的同時，還提供一些同級"唯一"的配置，比如12.3英寸全液晶儀表等。但我相信，新款C5應該可以獲得更多消費者的喜愛。