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  • 價(jià)格很普通,身份卻很特殊,哈弗F7其實(shí)并不簡單!

    2018-12-24 09:33:00 作者:palangfang01

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】要說自主品牌中SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌,很多人第一時(shí)間就能想到哈弗品牌。的確,憑借一款神車哈弗H6,哈弗占位SUV領(lǐng)導(dǎo)者,已經(jīng)成為國內(nèi)無人不曉的品牌,并完善成為完整的哈弗H系列產(chǎn)品譜系。但是如果問你哈弗品牌新貴到底是誰,你能想到么?

      為了適應(yīng)消費(fèi)者日益年輕化帶來的對產(chǎn)品需求的變化,哈弗品牌花費(fèi)巨資研發(fā)全新產(chǎn)品,推出了專門針對年輕消費(fèi)者的F系列產(chǎn)品。而在哈弗F系列中,首款產(chǎn)品F5已經(jīng)上市兩月有余;第二款產(chǎn)品哈弗F7也在本月正式上市銷售。

      11月6日,哈弗F7正式上市,新車共推出2套動(dòng)力總成6款車型配置,售價(jià)10.9-14.9萬。對于哈弗F7的動(dòng)力配置和售價(jià),很多人提出了質(zhì)疑,哈弗H6目前在售車型同樣搭載1.5T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),指導(dǎo)價(jià)為10.2-14.68萬元。

      基于完全相同的動(dòng)力總成,差不多的車身尺寸,接近的指導(dǎo)價(jià),那么哈弗F7難道真的只是換殼H6而已么?答案顯然是否定的,雖然以上提到的三點(diǎn)參數(shù)的確十分接近,但是如果僅僅因此判斷F7是H6換殼還是過于片面了,其實(shí)哈弗F7并沒有那么簡單!

      為年輕人全新設(shè)計(jì)

      長城將H系列與F系列主力產(chǎn)品的售價(jià)都框定在10-15萬元區(qū)間,這是因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間是最適合國情和消費(fèi)者購車習(xí)慣的區(qū)間。如果我們能夠拋開價(jià)格因素,仔細(xì)對比哈弗F7與H6,就能清晰地發(fā)現(xiàn)它們之間的巨大差異。

      哈弗H6是一款經(jīng)過多年進(jìn)化發(fā)展沿而來的經(jīng)典車型,在整體銷量沒有那么高的時(shí)候,并沒有什么產(chǎn)品消費(fèi)者畫像的概念。而隨著時(shí)代發(fā)展,細(xì)分市場越加細(xì)致,每一款車可以面對的消費(fèi)者群體開始更加明朗清晰。大而全的設(shè)計(jì),很難滿足所有消費(fèi)者,哈弗最初的做法就是推出紅藍(lán)標(biāo)雙外觀,以不同外觀迎合不同需求的消費(fèi)者。如今,哈弗感覺到紅藍(lán)標(biāo)做法還是不夠徹底,特別是在內(nèi)飾上紅藍(lán)標(biāo)車型一直保持一致,還是很難滿足各年齡階層的消費(fèi)者。

      于是專門為年輕人開發(fā)的F系列應(yīng)運(yùn)而生,F(xiàn)代表“Future、Fashion、Fun”。所以單單從產(chǎn)品層面來看,設(shè)計(jì)、材質(zhì)以及做工方面,F(xiàn)7顯然都比H6更顯精致和檔次,更加強(qiáng)調(diào)年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。另外,哈弗F7定位為AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV,年輕人喜歡的智能車載互聯(lián)系統(tǒng),也是這款車型最拿得出手的利器。

      首次嘗試跨界綜藝營銷

      哈弗H6是如何熱銷的,依靠廣告嗎?顯然并沒有,若干年前,長城汽車幾乎沒有在任何形式的廣告上花費(fèi)太多的錢,或許最大的投入就是請了孫紅雷給H6做了代言。但是哈弗H6硬是依靠過硬的產(chǎn)品口碑,創(chuàng)造了累計(jì)65個(gè)月SUV銷量冠軍的成績。

      也正是因?yàn)橄M(fèi)者正在逐漸年輕化,過去那種純靠口碑的營銷方式已經(jīng)在如今的市場環(huán)境中跟不上節(jié)奏了。哈弗也在逐步提升在廣告營銷方面的投入,贊助湖南衛(wèi)視跨年演唱會(huì),成為世界杯官方合作伙伴,都是其在廣告營銷方面的嘗試。

      近階段,哈弗為了更好地推廣F7,更是花重金直接冠名贊助了一檔深受年輕消費(fèi)者喜愛的綜藝節(jié)目《蒙面唱將猜猜猜》。這是哈弗首次嘗試綜藝跨界營銷,當(dāng)然也讓F7成為了一款剛上市就有此類營銷投入的產(chǎn)品,不得不說也是哈弗新系列產(chǎn)品的一次嘗試。

      哈弗首款全球車型

      除了以上獨(dú)特點(diǎn)之外,哈弗F7還有一個(gè)更特殊的身份,它是哈弗品牌甚至中國汽車品牌首款真正意義上的全球車型。

      哈弗近年來不斷加碼研發(fā)投入,目前已經(jīng)投入超過130億元資金,在海外布局了6大研發(fā)中心,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、安全性能、智能語音、車機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域都擁有自身的核心技術(shù),而這些技術(shù)也都被應(yīng)用到了F7身上。哈弗F7身上共匯集了全球四十多個(gè)國家三百多位專家的心血,是一款真正的全球車型。

      更值得一提的是,哈弗目前正在俄羅斯圖拉建造一座全工藝工廠,到明年正式投產(chǎn)之后,哈弗F7將會(huì)成為第一款投產(chǎn)車型,屆時(shí)哈弗F7除了銷售中國和俄羅斯市場之外,還將遠(yuǎn)銷南美、中東、歐洲等地。

      如果說哈弗H6代表著哈弗品牌的過去與現(xiàn)在,那么以哈弗F7為代表的F系列將是哈弗品牌的未來。根據(jù)哈弗官方表示,希望在未來3-5年內(nèi)能讓哈弗F系列的品牌內(nèi)部占有率達(dá)到40%,充分說明了哈弗品牌對F系列的前景十分看好。

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