要是不知道這些“燈語”，會遇大麻煩

　　【太平洋汽車網 湛江車主通】我清楚的記得，一次朋友坐我車，看到我每次變線都打轉向燈，就在一旁調侃我：“你這一點兒也不老司機，老司機變道都不打燈。”我瞥他一眼，說我這是好習慣。

　　俗話說得好，常在河邊走，哪有不濕鞋，要想鞋不濕，只能不穿鞋。當然了，后半句是我自己加的，意思是要想杜絕意外發生，得從根本入手。在馬路上行車，燈光是最重要的(沒有之一)車與車之間交流的工具，把它用好、用對，有時能避免很多意外的發生。

　　正確使用遠近光

　　這個大家基本不會用錯，照明不好的地方把遠光打開，會車的時候別嫌麻煩，切回近光燈就好了，不然對來車真的很不友好。值得一提的是，高速上要不要開遠光?大部分高速是沒有路燈的，晚上漆黑一片，很沒安全感，很多朋友就很喜歡打開遠光。我的建議是，自己車道有前車時用近光，只需要照亮自己車和前車之間的一小段距離就行，可以通過前車行駛狀態來判斷路況，這樣高速巡航比較省精力。

　　正確使用霧燈

　　首先強調，霧燈只能在能見度不好的情況下使用，比如大霧、大雨。因為霧燈采用大功率燈泡，而且沒有遮光罩，照射方向為水平，光源穿透力強，在惡劣天氣的照明效果遠好于大燈。而能見度良好時，霧燈會格外刺眼。另外，霧燈不能長時間開啟，不然會過熱燒壞燈泡。

　　其次，你得知道自己的車怎么打開前、后霧燈，有些是旋鈕，有些是按鍵，還有些是撥桿。前、后霧燈開啟后在儀表板上都有對應顯示，注意看下自己開對沒。

　　在這里，和大家分享一個后霧燈的妙用。遇到遠光狗時，可以閃幾下后霧燈，晃一晃后車起到提示的作用，如果后車還是不切近光，你猜我會怎么做?嘻嘻。

　　正確使用閃燈

　　這里說的閃燈是指快速切換遠近光，沒錯，和你理解的一樣，但是我得說清楚以免誤會。閃燈通常用來提示前車，具體什么意思得根據情況來判斷。比如超車時，一般習慣慢閃幾下提示，慢閃的原因是這樣比較友好，沒啥攻擊性;再比如你在自己車道開得好好的，后車老閃你，多半是嫌你開得慢又占據超車道了;又比如從匝道口并入主路，后車閃燈，十有八九是讓你別急，等它先過。

　　閃燈的用處很大，它傳達信息比喇叭直觀，總之，遇到后車閃燈，自己多留個心眼，同時，自己也要善用閃燈來提示前車。

　　正確使用危險報警閃光燈

　　危險報警閃光燈，這個名詞恐怕大家考完駕照就沒聽過了吧，為了嚴謹，我把它又搬出來，實際上就是大家通常說的雙閃，中控上紅色三角那個。這里只說一點，這燈雨霧雪天氣沒必要開，正確使用霧燈就行，不然滿馬路的雙閃，不僅降低駕駛員的警惕性，還沒法判斷向左還是向右。

　　正確使用轉向燈

　　最后和大家討論下轉向燈的使用，這可不是廢話，如開頭所說，變道打轉向是個好習慣。我一般開車是偏快的，喜歡在車流中穿梭，所以我很討厭隔壁車道的車毫無預兆變線，雖說我會預留安全距離，但突然的變線會打亂我的駕駛節奏。如果前車在變線前能打轉向燈，我就能適當調整車速，保持相對平穩的行車狀態。多說一句，出環島時也要打燈哈。

　　此外，超車時(特別是超大貨車)也建議打開左轉燈。我上回在內蒙古開車，走的國道只有兩車道，比較窄，人們在超大貨車時通常都會打開左轉燈，大貨車看到后也會主動減速靠邊。我覺得這是一種很好的互動，小車與大車之間能夠有效交流，也提高了通行效率。(文：太平洋汽車網 碗心)