全國唯一現車悍馬悍威 天津港搶先體驗

　　【太平洋汽車網 行情頻道】作為一款軍改民的車型--悍馬，一直是備受推崇的，也是我們平民大眾可望而不可及的超大號玩具。近期，太平洋汽車網編輯有幸拍攝到一組全國唯一臺現車，悍馬-悍威改裝版。下面我們一起領略下 這個大塊頭的神威吧！

　　相對于軍用的HMMWV，Humvee C最大的改動就是內飾：為了增加舒適性和包裹性，前后座椅都改成了專門訂制的賽車座椅；為了改善握感和操控性，方向盤改為歐洲進口的momo賽車方向盤；為了增加視覺和觸覺上的豪華感，車內也采用了大量的皮革和實木材質來覆蓋。不過刨去這些改動，我們還是能從車內的整體結構中看出原先軍車的樣子，特別是中控臺更是讓人想到了坦克、軍艦內部的景象。雖然Humvee C從外觀上來看非常魁梧，但是為了增加底盤高度同時盡量降低車身高度，車內的垂直空間受到了很大的擠壓；與此同時，中置引擎、原先給機槍手設計的站臺再加上背后碩大的貨斗，讓車內的橫向和縱向空間也受到了擠壓，所以留給人乘坐的空間其實并不是非常寬裕（不過儲物空間倒是要多少有多少）。

　　Humvee C更換了訂制的賽車座椅，舒適性和包裹性都不錯。原來給機槍手站立的位置，如今被改成了儲物架，不過這個儲物架貌似有點太大了。后斗全部用實木進行包裹，視覺感受相當不錯。原來給機槍手站立的位置，如今被改成了儲物架，不過這個儲物架貌似有點太大了。后斗全部用實木進行包裹，視覺感受相當不錯。

　　中央輪胎充氣系統，根據不同路況隨時充放氣，在雪、沙或泥地上給輪胎放氣能加大其觸地面，從而提高摩擦力。回到正常路面上后只要撥一下控制臺上的開關就可以給輪胎充氣。充、放氣都能在行駛間進行。

　　HUMVEE采用的半軸內置4輪 

　　航空鋁合金車身經過熱處理，組裝時擋板先被粘合在一起，然后再用鉚釘固定(2800多個鉚釘全部手工裝配，類似于飛機強大的抗扭性能)。由此產生的是所向無敵的越野之王。

　　Humvee C使用了一款全新的汽油動力單元。與原有的V8 6.5L柴油發動機相比，全新的通用LS3 6.2L V8汽油發動機動力更加強勁，其最大功率430馬力，峰值扭矩也達到424牛·米，而與之匹配的同樣來自通用的4速自動變速器。這樣的動力組合可以所有崎嶇變為坦途。（圖/文/攝：太平洋汽車網 濱海01）

下面是悍威的一些細節參數：

爬坡度：60度 側傾度：40度 通過角：25度 接近角：48度 離去角：38度 

涉水深度：762mm/30inches

車身長度：4928 mm / 16.17 feet

車身寬度：2184 mm / 7.17 feet 

車身高度：1930 mm / 6.33 feet

軸距：3302 mm / 10.83 feet

凈空高：508 mm / 20 inches

重量： 3,493 kg / 7,700 lbs*

發動機：6.2 V8 汽油

動力: 430 馬力 at 5900 RPM