盤TA！“國六”我們安排上了

【太平洋汽車網 行情頻道】

千門萬戶曈曈日的新春佳節

是跟親人團聚的時刻

是抽離繁忙、盡享愜意的時刻

在江鈴汽車

卻有這樣一群人

整個春節假期

都堅守在自己的崗位上

他們就是

“國六”項目動力總成標定團隊

要問為什么？

答案只有五個字

“國六”要來了！

2月11日，北京市生態環境局官網發布消息，擬提前實施第六階段機動車排放標準，廣東省環保廳官網也在近日正式發布了相關方案，表明從2019年7月1日起，廣東省（不含深圳、廣州）銷售、注冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。說的直白一點就是，號稱史上最嚴的“國六”排放標準提前了！提前了！提前了！

此時此刻，想必他們的心情是這樣的

環保要求一再加碼，排放標準一再提高，江鈴汽車準備好了嗎？

當春節遇上國六

JMC標定團隊與福特標定團隊對OBD演示問題進行探討

為了能夠讓V362新型柴油發動機盡快投產，使“國六”車型能夠早日投入市場，作為排放后處理及OBD（車載自動診斷系統）標定科經理，萬川帶領兩個發動機臺架工程師及三個標定集成工程師選擇在春節期間加班加點，協助土耳其福特團隊完成了V362“國六”柴油發動機公告試驗的摸底工作。

萬川正在與土耳其工程師商討工作內容

“我希望能早日看到由我們團隊共同打造的‘國六’江鈴車跑在路上，那一定是我最開心的時候，那種感覺比過年還要幸福。”萬川說道。

正是由于標定團隊在春節期間的辛勤付出，才使V362“國六”柴油發動機能夠在6月底拿到法規公告擁有必勝的信心，為公司在市場贏得先機。

時不我待搶先機

葉露在試驗室對樣車分析數據

與此同時，OBD標定工程師葉露同樣也在緊鑼密鼓地對CX743“國六”項目進行摸底工作。CX743“國六”項目在2月底3月初就要去重慶進行項目認證，盡管他們年前就已經做了大量的測試，對數據也進行了充分地完善，但葉露還是希望能夠做到最佳。

“春節期間，我和兩名環境模擬試驗工程師以及一名測試司機共同加班進行摸底，一共做了五次實驗，通過進一步的摸底，讓我們對順利通過認證、按時進行投產更有信心了。”

一直以來，江鈴汽車都是踐行排放標準的“排頭兵”，在2014年，國家全面淘汰黃標車，整治假“國四”，使得造假企業遇到寒冬，而江鈴輕卡則實現了爆發式增長，單月銷量高達12000輛。去年，在北京“國五”新標準實施的時候，通過審查的第一批輕卡車型僅有江鈴汽車。

在這份榮譽背后，離不開江鈴汽車每一次面對“挑戰”時的主動出擊，以及對最大限度減少污染、促進空氣質量改善這一使命的責任擔當。

在新一輪排放標準升級面前，江鈴汽車主動迎戰，積極做好技術和產業升級，堅持在業內率先達標環保排放。

7月份，江鈴汽車“國六”產品就要與大家見面了，屆時，既能滿足用戶需求，又能扛起環保大旗的江鈴汽車，將成為車流中最醒目的色彩。

面對屢次排放升級

江鈴汽車始終堅守誠信

堅持貨真價實 

國六要來了

江鈴汽車時刻準備著！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 赤峰01）