實拍吉利首款戰略MPV吉利嘉際 足夠驚喜

　　【太平洋汽車網 車市點評頻道】近年來，隨著五菱宏光被輿論奉為神車之后，MPV車型便以其出色的空間、性價比及多用途性迅速成為家用市場的寵兒。說起來這種市場反應也算正常，隨著二孩政策的開放以及人們越來越頻繁的全家出游，一輛能拉能裝的MPV是很符合當下時代背景的。

　　2018年，比亞迪在市場中砸下了宋MAX，可謂讓人眼前一亮，宋MAX憑借著出色的外觀和比亞迪的品牌效應迅速占據了MPV市場的一席之地，宋MAX過萬的月銷量也顯示著，MPV車型的市場需求依舊巨大。面對這個局面，和比亞迪同為自主品牌標桿企業的吉利這次再也按捺不住了，新年伊始便砸出了旗下首款戰略MPV-吉利嘉際。從目前的消息來看，吉利嘉際的定位在10-20萬區間，基本上避開了競爭激烈車型眾多的5-10萬級的低端市場向中端邁進。

　　中端MPV市場，一直以來都是本田和別克等合資品牌的天下；而自主品牌中，也有上汽大通和廣汽傳祺等作為對手，吉利在這個級別想要出人頭地，顯然是需要兩把刷子的。鑒于廣大網友朋友和編輯個人對于吉利嘉際的濃厚興趣，編輯決定前往大連弘光吉利汽車4S店（熱線：400-075-6726），親身感受一下，來看看這款備受矚目的車型是否能夠經得住檢驗。

　　初見吉利嘉際，編輯最大的感受就是不太像一個MPV，略微有點吉利繽越加高加長的感覺，整體看起來流暢而具有動感。前臉采用了吉利最新的家族設計，黑色的回紋中網搭配上一條貫穿左右車燈的V型鍍鉻條讓前臉比較有層次感。下格柵使用的是如意造型，黑色的配色顯得比較大氣。

　　吉利嘉際的前大燈（光源為LED）采用了單透鏡一體式的設計，整個大燈的設計也頗為用心，一長三短的燈條組成了LED日間行車燈，簡單的線條拉伸出了美感，帶有倒鉤與鍍鉻條結合在一起的大燈造型也有著很高的識別度。

　　吉利嘉際的后視鏡設計的比較修長，也比較寬大，視覺感受還是很不錯的。比較值得一提的是后視鏡帶有盲區監測提醒功能，可提高駕駛的安全性。

　　吉利嘉際的側身造型讓人看起來非常的舒服，比較驚喜的是整體帶著運動的感覺，其懸浮式的車頂設計也呈現出略帶溜背的效果。腰線設計比較突出力量感，也把車身側面變得更為立體。車身尺寸方面，吉利嘉際的車身長度達到了4705mm，車身寬度更是達到了同級罕見的1909mm，可以令車內有更寬的橫向空間；而2805mm的軸距也基本是同級最長，在車身尺寸方面很有優勢。另外值得一提的是，吉利嘉際的離地高度為165mm，這個高度要高于絕大多數MPV車型，已經不輸城市SUV了，通過性完全不必擔心。

　　吉利嘉際的尾部設計一改傳統MPV車型的扁平化設計，更傾向于SUV的感覺。從尾燈向內凹陷的造型令整個車尾與車頭前臉的設計相呼應，顯得飽滿又有很強的立體感。

　　吉利嘉際的尾燈在內部設計方面也與前大燈相映襯，全LED光源+簡潔的直線來勾勒出不一樣的感覺，雖然沒有采用流行的貫穿式尾燈設計，但寬大的鍍鉻條與兩側尾燈相連的設計也顯的很大氣。

　　吉利嘉際的輪轂尺寸為18英寸，內部造型設計很有層次感，輪胎整體造型和車身一樣看起來很運動。輪胎方面則使用了馬牌最新推出的UC6系列，主打靜音與操控性，235/50 R18的輪胎單條售價在870元左右。

　　吉利嘉際的內飾方面，可以說是目前吉利家族車型里面最好的一個設計了，全新的設計語言讓整個中控臺活躍了起來，不同顏色的搭配層次感非常不錯，中控上方為軟皮質加以縫線進行裝飾覆蓋，做工以及質感都很贊。懸浮的中控大屏再搭配一條向兩側延展的鍍鉻裝飾條，鍍鉻條下方則內藏著72色可調節的氛圍燈，再加上許多細節部分的裝飾，整體檔次感營造的很不錯。

　　吉利嘉際的方向盤采用了三幅式設計+真皮包裹，顏色上并沒有采用傳統的黑色，加上吉利家族最新的方向盤造型，讓方向盤整體看起來很新潮。另外寬大的多媒體按鍵和上下撥桿的設計使用方便的同時也提升了科技氛圍。

　　吉利嘉際的儀表盤采用了7英寸液晶顯示屏，能夠顯示的信息非常豐富。車道偏移、ACC自適應巡航、胎壓監測等等信息都可以在上面有所顯示。另外汽油版與MHEV 48V輕混版的嘉際提供了默認，ECO，以及SPORT三種駕駛模式，不同駕駛模式下液晶儀表盤的背景顏色和顯示信息都會有一定的不同。

　　吉利嘉際的中控屏采用了一塊12.3英寸的觸摸大屏，非常的耀眼，懸浮式的設計也是當下的主流，整個屏幕的色彩顯示效果很不錯。吉利嘉際的系統依然是使用吉利自家的GKUI吉客智能生態系統，支持交互式的語音識別控制，定制的高德地圖，在線音樂等等眾多的功能，遺憾的是并不支持Carplay等功能，只能是安裝自家的APP與手機互聯，不過整體操作速度和響應還不錯，功能也豐富易用，很容易上手。

　　吉利嘉際的空調控制區設計雖然簡潔，但還是比較帶感的，溫度采用類似飛機上的撥桿調節方式，再搭配上下方的長盾形音量調節與電源鍵，細節設計很花心思，很精致。當然，除了空調控制按鍵之外，空調也可在觸摸屏內進行控制。

　　吉利嘉際的方向盤左側控制區集成了大燈控制、后備箱開啟、儀表盤背景燈等功能。很多旋鈕按鍵的小細節都做的十分精致，如儀表盤背景燈調節、大燈高度調節的旋鈕就有回紋的加入，而且鍍鉻的手感很棒。按鍵的上方并不是單純的裝飾設計，而是高速卡的預留插卡口，下方則是一個儲物格，日常可以放置一些隨手需要的東西，上下都是非常方便而人性化的設計。

　　除了上述常規配置，值得一提的是吉利嘉際全車一共有11個揚聲器，就連D柱上都左右都各有一個。最特別的還要算是位于中控臺中央位置的中銀喇叭，雖然沒有品牌logo的加持，但是格調是滿滿的，對音質方面的提升也很有幫助。

　　吉利嘉際的中央扶手區域相對比較寬大，其與繽越一樣采用了電子擋把的形式，自啟停、360°全景影像、電子手剎+Autohold功能一應俱全，遺憾的是只有一個杯架。

　　不過，雖然說吉利嘉際只有一個杯架，但是這個杯架卻大有乾坤，其提供了加熱或者制冷的功能。功能開啟之后，通過杯架里面的燈光可以看到其所處的工作狀態，紅色是加熱，藍色是制冷，這個功能對于長途駕駛來說的確很實用。

　　吉利嘉際的中央扶手箱由皮質包裹，采用了左右雙開的形式，可以獨立關閉任意一邊，但是打開則是同時打開。內部儲物空間也算得上大，不過一瓶500ml的礦泉水放下去是蓋不了蓋子的，350ml之類的礦泉水估計可以放四瓶。

　　吉利嘉際作為一臺MPV車型，對于前排儲物空間方面的打造可以說是花了不少心思，中央扶手區域的下方做了一個大鏤空的設計，分層分級的提供了不同的功能，最前方為手機的無線充電位置，根據現場測試這個充電器并非快速無線充電器，能夠替換能10W以上的無線充電設備就更好了，另外在車門打開的時候，無線充電功能會自動關閉。

　　吉利嘉際的天窗控制區方面設計比較偏向年輕族群，其天窗、閱讀燈的控制區域采用了手勢感應式的閱讀燈開關，只需要在燈前揮揮手就能開燈，科技感很不錯，而其天窗的按鍵也為銀色的裝飾，搭配上氛圍燈，檔次感很不錯。

　　吉利嘉際的車窗控制方面，升降鍵和按鈕都添加上了鍍鉻裝飾，看起來不光很有金屬質感，也很有檔次感，而且四窗都支持一鍵升降。

　　吉利嘉際的空調方面，吉利嘉際前排配備的是雙區自動恒溫空調，具備ion負離子凈化的功能，至于后排嘉際同樣提供過了一個獨立的控制區域，不過這個區域只能夠調整后排的出風量，而不能調節溫度。第二排出風口的下方有一個狹長的儲物格，放個手機還可以，但如果手機太大的話放置的姿態就略顯尷尬。

　　吉利嘉際的其他功能方面，實拍車型內置了行車記錄儀、360°全景影像等對泊車以及駕駛安全影像記錄有幫助的功能，其中360°全景影像功能還十分花哨，有非常多的角度可以查看。

　　吉利嘉際的前排座椅，采用了高纖打孔皮質，手感不錯，座椅的造型也相對運動，8向電動調節+腰托調節以及提供了2組的座椅記憶。座椅整體的感覺不軟不硬，支撐性與包裹性都很好。前排主副駕座椅提供了三級可調的通風/加熱功能，不過這個功能需要在中控大屏上的空調界面進行開閉，稍稍顯繁瑣了一些。

　　吉利嘉際的第二排和第三排座椅的組合，嘉際提供了2+2+2、2+2+3、2+3+2三種不同的座椅布局，而我主要體驗的這款車型為2+2+3的7座布局，基于1909mm的車身寬度，進入第三排的中間國道挺寬的。輕松進入第三排沒壓力。

　　吉利嘉際關于座椅值得一提的是，前排與第二排座椅都可以實現165°的近乎平躺模式，只是這個使用場景下，第三排座椅無法坐人，也不能夠在第三排座椅折疊收起時實現。但對于前排和第二排乘客來說，坐個車還能舒服的小睡一會兒，是非常愜意的。

　　吉利嘉際的乘坐空間方面，由于車體尺寸比較寬大，空間方面沒有任何問題，普通人乘坐很舒適。但對于女性駕駛者，尤其是比較嬌小的駕駛者來說，駕駛室倒是有點大了。

　　吉利嘉際作為MPV，后排除了乘坐舒適之外，其余功能也必須一應俱全。像后排空調控制區下方的儲物格和USB借口、老板位左側USB充電接口和一個放置手機的凹槽以及三排的杯架等等，都讓吉利嘉際比一些“簡易版”MPV車型更上檔次。

　　吉利嘉際的后備箱方面，在三排都使用的狀態下，空間的確不大，只能放下兩三個軟背包，主要是寬度比較窄，影響了置物。滿員出行的話，行李的擺放的確是個問題。但在前面的座椅放倒后，空間幾何倍放大，只是較為遺憾的是，由于是電混車型需要在尾部下方放置電池，使得放倒后的座椅沒法和原來的儲物空間全平的連接在一起，這導致其相比宋MAX等全平的設計略顯不足，只是考慮到電混比較省油的情況，倒也能夠接受。

　　吉利嘉際的動力方面，搭載1.8T+6AT的汽油版本，1.5TD+7速DCT的MHEV 48V輕度混動以及1.5TD+7DCTH的PHEV插電混合動力版本。三種動力不管是哪一種，對于吉利嘉際來說都完全夠用了，畢竟MPV車型來說，不需要什么狂飆的快感，更需要的是平順和舒適度。

　　吉利嘉際的底盤方面，因為相對比轎車的底盤在離地間隙方面有所升高，嘉際在后懸掛的設計上還花費了不少心思，其后懸掛為復合多連桿非獨立懸架，比一般的扭力梁式半獨立懸架要更為復雜，感受也會更好。

　　編輯總結：吉利嘉際一圈體驗下來，其很明顯是一款主打家用的MPV車型，這和主打商務的別克GL系列完全不同。而同自主品牌對比，吉利嘉際在功能配置以及內飾豪華程度方面完全超越了售價在10萬元的MPV車型，檔次和顏值都很出色，乘坐空間方面的表現也是一大亮點。吉利嘉際在迎合年輕族群上也能看出下了不少的工夫，時尚科技感非常強，相信能夠打動不少年輕的用戶購買。總而言之，吉利嘉際給了我們足夠的驚喜，未來成為爆款MPV車型是可以期待的，畢竟目前在嘉際的定位區間內能選擇的車型比較少，嘉際是很有實力去面對相對高端自主MPV市場的，吉利的這次出手是很合時宜的。

　　特別鳴謝：感謝提供車輛的大連弘光吉利汽車4S店（吉利嘉際大連唯一授權經銷商，地址：大連甘井子區華北路170號/分店地址-鉆石街2071號），咨詢熱線：400-075-6726，對吉利嘉際感興趣的朋友可以撥打咨詢電話或直接到店品鑒。另外，吉利嘉際現全面接受預定！前20名訂車客戶尊享價值1280元嘉際專屬智能手環！（圖/文/攝：太平洋汽車網 孫斌）