市區將實行“右轉滅燈管理”右轉該怎么走？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】速看！今后市區將實行“右轉滅燈管理”，右轉該怎么走？

車友注意！！

今后南通市區的右轉紅綠燈

將有新的變化啦

很多司機朋友是不是經常

不注意路口的右轉紅燈

而直接“正常”右拐？

        就這樣，200元沒了還要被記6分！

        而且，有時感覺右轉彎配時太短，導致車輛積壓，通行“不暢”！

        這也是這幾年來，

        為何有不少市民朋友向南通交管部門提出異議和拆除設置右轉彎箭頭紅綠燈建議的緣故。

        首先，小編還得普及一下設置右轉彎箭頭紅綠燈的作用和意義

        背景：2012年市區在沒有設置右轉彎箭頭紅綠燈時，當年貨車右轉彎共發生12起死亡事故，死亡13人！

        為此，從2013年開始，南通交警就在市區外圍路口設置右轉彎箭頭紅綠燈，設置后，當年市區僅發生2起貨車右轉彎交通死亡事故，其中一起為電動自行車闖紅燈，一起發生在設置的是圓盤紅綠燈路口，自此之后，右轉彎交通事故形勢大為改觀。

親們要問為何立竿見影？

        原來設置右轉彎箭頭紅綠燈最主要的目的就是有效地將右轉向與其他方向的交通流有效分割，避免沖突，尤其是減少因貨車右側有視覺盲區容易引發的交通事故。

市區到底有多少個路口設置右轉箭頭紅綠燈？

        從2013年設置右轉箭頭紅綠燈至2018年，南通市區（主要在港閘區、開發區以及崇川區東部觀音山地區，就是有貨車經常“出沒”的地方）最多的時候有141個路口設置了右轉箭頭紅綠燈。

        去年底前，南通公安交警支隊進一步對設置的路口梳理和實地考察研判，對少部分路口取消了設置右轉箭頭紅綠燈，至去年底還有113個路口設置著右轉箭頭紅綠燈。

        今年初支隊再次征求各轄區交警大隊意見，結合交通事故預防，再準備取消8個路口右轉燈，即位于港閘區的幸余路城港路口、幸余路大生路口、幸余路深南路口3個路口，以及位于崇川區的觀陽路園林路口、觀陽路星城路口、觀陽路盤香路口、星城路觀新路口、園林路通甲路口5個路口。

    3月份將實施右轉“滅燈管理”

     從今年3月起，南通公安交警支隊將按照《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB14886－2016）標準，堅持安全、暢通并舉原則，逐步對剩余的105個設有右轉箭頭紅綠燈路口調整燈控設置，即擬采取統一滅燈處理措施，確保市區整體一致，達到“提高通行效率、預防交通事故、滿足規范要求”三者結合的目標。

     先期將選擇3個路口（人民路園林路路口、通京大道永和路路口、新開北路源興路路口）試點開展滅燈管理。

         滅燈不就是關閉右轉燈控制？

        顯然不是！

        蜀黍告訴您：

        右轉箭頭紅燈繼續保留，右轉箭頭紅燈亮燈時禁止機動車右轉通行，右轉箭頭紅燈不亮燈時，右轉彎的機動車在不妨礙其他車輛和行人正常通行的情況下可以通行。

        所有路口的右轉箭頭綠燈將關閉，也就是滅燈，市民朋友們也將再也看不到右轉箭頭綠燈亮了。

        蒙圈，這以后路口右轉彎到底該咋走？

        各位且看一下滅燈前與滅燈后對比圖

原信號燈設置：

右轉彎箭頭紅燈亮時，

禁止機動車右轉通行

右轉彎箭頭綠燈亮時，

允許機動車右轉通行

優化后信號燈設置：

右轉彎箭頭紅燈亮時，

禁止機動車右轉通行

右轉彎箭頭紅燈燈滅后，

允許機動車右轉通行

        一句話：右轉彎箭頭紅燈亮時不能行，右轉彎箭頭紅燈不亮時注意避讓可通行。

        駕車經過路口時發現右轉彎箭頭紅燈亮燈結束后就可以在確保安全的情況下右轉彎了，千萬不要還自覺地停在原地等待右轉彎箭頭綠燈亮了再通行，千萬不要認為是信號燈故障。

        有市民又要問，從能夠右轉通行的時長來講，采取滅右轉彎綠燈的方法和之前沒有什么變化，那為何“折騰”地改呢？

改與不改確實不一樣：

        1、改之前有右轉箭頭綠燈亮時表明機動車右轉正常通行，而改之后機動車可右轉時必須做到在不妨礙其他車輛和行人正常通行的情況下方可通行。

        2、在確保安全，增加右轉配時，提高右轉通行效率的基礎上，為目前市區已經采用了或將來會調整采用右轉彎方向指示燈與橫向相交道路直行、左轉放行時同步綠燈顯示的路口提供了安全保障。

友情提醒，由于南通的駕車人已經習慣了以往的右轉箭頭紅綠燈，所以對于新規調整后的右轉信號燈通行規則還需盡快了解和掌握。

出行新變化

趕緊轉發

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