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    實拍全新捷豹F-PACE  一起探索無限未知
    

    

    
2019-03-08 11:14:42

作者：神秘的蘑菇君



    

    

    

    

    

    

    

    


    

    1外觀整體變化不大回頂部
    　　【太平洋汽車網 溫州車市】
    　　在過去幾年里，筆者對于JAGUAR（捷豹）這一品牌的定義只有諸如灑脫、野性等詞，對其旗下的車型評價無外乎：運動、時尚、個性...不否認認知上的匱乏和局限。2018年播出了一檔真人秀叫“奇遇人生”，主創阿雅和PACE家族一起發生了許多的故事，去贊比亞守護大象、在美國追龍卷風追尋信念、也去過查亞峰挑戰登頂、在古巴公路上的自我釋放，在冰島感受人與自然的共存......突然間，面對眼前這臺F-PACE，筆者感受到了以往從未有過的親切感。既然人生有千萬種可能，那對于JAGUAR的定義，也應該有千萬種可能，這一次請隨筆者的照片，來感受一下我眼中的可能性——記捷豹F-PACE 2019款 2.0T 都市尊享版。
    車輛提供
    		溫州歐龍捷豹路虎
    圖/文
    		神秘的蘑菇君
    車型
    捷豹F-PACE 2019款 2.0T都市尊享版 AWD 
    指導價
    48.68-80.88萬
    銷售地址/電話
    		溫州機場大道5135號（與上江路交叉口）
    400-815-0606轉4478
     
    外觀：保持家族的形式　　
    　　19款F-PACE在外觀方面與老款并沒有多大的不同，依舊保持PACE家族的設計風格，名副其實的轎跑型SUV讓它顯得格外與眾不同。不得不承認捷豹在車漆的審美方面是一等一的棒，在溫州難得的晴天里，這臺F-PACE在荒地（拍攝地為施工路段）都散發著獨有的藝術感。
    2配置有所提升回頂部
     
    內飾：中控調整，配置提升　
    　　內飾方面，對比老款都市尊享版車型，所拍的2019款在中控方面有明顯的提升，采用了10英寸觸摸屏，取消了老款上兩側的實體按鍵，更加現代化和增添簡潔感。
    3駕乘空間體驗回頂部
     
    駕乘空間體驗　
     
    動力
    　　所拍車型為2.0TAWD版本，搭載Ingenium系列2.0L渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為250匹馬力，峰值扭矩為365牛米。
     
    總結
    　　就車型而言，新款F-PACE在配置方面做了許多的提升，Nanoe離子空氣凈化系統全系標配、隱私玻璃、優化后的NVH、智能緊急制動系統、新款InControl智能車機（10.2英寸，帶手機遠程啟動、預調溫度、鎖閉/解鎖）、Wi-Fi熱點功能（支持8個設備）都能在配置單上找到。
    　　而對于個人而已，面對它也早已不再是當初簡單程式化的評價，其實挑車買車本該如此，聽從內心，無問西東。相信這也是JAGUAR所想為你表示的一種態度吧，只是在我們看來那是與眾不同的模樣。如果你心動了，何不在這最好的時光里去歐龍捷豹路虎4S店，好好試乘試駕，感受一番。
    （圖/文/攝：太平洋汽車網 溫州01）
    4車型參數配置對比回頂部
    車型參數配置對比
    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片：捷豹F-PACE 2019款 2.0T 都市尊享版 AWD
    車型信息：捷豹F-PACE
    2019款
    2.0T 都市尊享版 AWD     
    官方價：51.28萬
    廠商：捷豹
    級別：中型SUV
    上市時間：2018-10
    發動機：2.0T L4
    進氣形式：渦輪增壓
    最大馬力(PS)：250
    最大扭矩(N·m)：365
    變速箱：8擋手自一體
    車身類型：5門5座SUV
    長×寬×高(mm)：4746×1936×1667
    軸距(mm)：2874
    最高車速(km/h)：217
    官方0-100km/h加速(s)：6.8
    實測0-100km/h加速(s)：-
    實測100-0km/h制動(m)：-
    實測油耗(L/100km)：-
    工信部綜合油耗(L/100km)：7.7
    電池質保期：-
    工信部純電續航里程(km)：-
    充電時間：-
    整車質保：三年或10萬公里
    車身類型：SUV
    長度(mm)：4746
    寬度(mm)：1936
    高度(mm)：1667
    軸距(mm)：2874
    前輪距(mm)：1641
    后輪距(mm)：1654
    最小離地間隙(mm)：207
    車重(kg)：1935
    車門數(個)：5
    座位數(個)：5
    油箱容積(L)：63
    后備廂容積(L)：508
    后備廂最大容積(L)：-
    后備廂內部尺寸(mm)：1020×1040×770
    貨箱尺寸(mm)：-
    最大載重質量(kg)：-
    發動機型號：PT204
    排量(mL)：1997
    進氣形式：渦輪增壓
    最大馬力(PS)：250
    最大功率(kW)：184
    最大功率轉速(rpm)：5500
    最大扭矩(N·m)：365
    最大扭矩轉速(rpm)：1300
    氣缸排列形式：直列
    氣缸數(個)：4
    每缸氣門數(個)：4
    壓縮比：10
    配氣機構：DOHC
    缸徑(mm)：-
    行程(mm)：-
    發動機特有技術：-
    燃料形式：汽油
    燃油標號：95號 (原97號)
    供油方式：直噴
    缸蓋材料：鋁
    缸體材料：鋁
    排放標準：國V
    電機類型：-
    電動機最大馬力(ps)：-
    電動機總功率(kW)：-
    電動機總扭矩(N·m)：-
    前電動機最大功率(kW)：-
    前電動機最大扭矩(N·m)：-
    后電動機最大功率(kW)：-
    后電動機最大扭矩(N·m)：-
    驅動模式：-
    系統綜合功率(kW)：-
    系統綜合扭矩(N·m)：-
    工信部純電續航里程(km)：-
    百公里耗電量(kWh/100km)：-
    電池容量(kWh)：-
    電池能量密度(Wh/kg)：-
    電池類型：-
    電池保修時間：-
    電池充電時間：-
    快充電量(%)：-
    簡稱：8擋手自一體
    擋位個數：8
    變速箱類型：自動變速箱(AT)
    驅動方式：前置四驅
    四驅形式：全時四驅
    中央差速器結構：多片離合器
    前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛
    后懸掛類型：H型多連桿獨立懸掛
    轉向助力類型：電動助力
    車體結構：承載式
    前制動器類型：通風盤式
    后制動器類型：通風盤式
    駐車制動類型：電子駐車
    前輪胎規格：255/60 R18
    后輪胎規格：255/60 R18
    備胎規格：非全尺寸
    備胎尺寸：T175/80 R19
    接近角(°)：-
    離去角(°)：-
    縱向通過角(°)：-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-
    最小離地間隙(mm)：207
    最小轉彎半徑(m)：5.93
    最大涉水深度(mm)：-
    ABS防抱死：●
    制動力分配(EBD/CBC等)：●
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：●
    胎壓監測裝置：●
    防爆輪胎：-
    安全帶未系提示：●
    主/副駕駛座安全氣囊：主● / 副●
    前/后排側氣囊：前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾)：前● / 后●
    膝部氣囊：-
    ISO FIX兒童座椅接口：●
    發動機電子防盜：●
    車內中控鎖：●
    遙控鑰匙：●
    遠程啟動：○
    無鑰匙啟動系統：●
    無鑰匙進入系統：○
    上坡輔助：●
    自動駐車：-
    陡坡緩降：-
    可變懸掛：-
    空氣懸掛：-
    可變轉向比：-
    前橋限滑差速器/差速鎖：-
    中央差速器鎖止功能：-
    后橋限滑差速器/差速鎖：-
    電動天窗：●
    全景天窗：●
    天窗尺寸(mm)：1120×720
    運動外觀套件：-
    鋁合金輪轂：●
    電動吸合門：-
    側滑門：-
    電動后備廂：●
    后備廂感應開啟：○
    車頂行李架：○
    主動進氣格柵：-
    皮質方向盤：●
    方向盤調節范圍：上下+前后
    方向盤電動調節：○
    多功能方向盤：●
    方向盤換擋：●
    方向盤加熱：○
    方向盤記憶：-
    定速巡航：●
    自適應巡航：○
    前/后雷達：前● / 后●
    倒車視頻影像：●
    全景攝像頭：○
    行車電腦顯示屏：●
    車載行車記錄儀：-
    全液晶儀表盤：○
    全液晶儀表盤尺寸：選裝12.3英寸
    HUD抬頭數字顯示：○
    駕駛模式切換：-
    手機無線充電：-
    車載冰箱：-
    座椅材質：真皮
    運動風格座椅：-
    座椅高低調節：●
    腰部支撐調節：○
    肩部支撐調節：-
    主/副駕駛座電動調節：主● / 副●
    第二排靠背角度調節：○
    第二排座椅移動：-
    后排座椅電動調節：○
    電動座椅記憶：●
    前/后排座椅加熱：前● / 后○
    前/后排座椅通風：前○ / 后-
    前/后排座椅按摩：前- / 后-
    后排座椅放倒方式：比例放倒
    第三排座椅：-
    前/后座中央扶手：前● / 后●
    后排杯架：●
    空調調節方式：自動
    后排獨立空調：○
    后座出風口：●
    溫度分區控制：●
    車內空氣調節/花粉過濾：●
    近光燈：氙氣
    遠光燈：氙氣
    自適應遠近光燈：○
    日間行車燈：●
    自動頭燈：●
    轉向輔助燈：-
    隨動轉向大燈(AFS)：○
    前霧燈：●
    大燈高度可調：●
    大燈清洗裝置：●
    大燈延時關閉：●
    車內氛圍燈：●
    前電動車窗：●
    后電動車窗：●
    車窗一鍵升/降：全車
    車窗防夾手功能：全車
    防紫外線/隔熱玻璃：○
    后視鏡電動調節：●
    外后視鏡加熱：●
    內/外后視鏡自動防眩目：內● / 外○
    后視鏡電動折疊：●
    后視鏡記憶：●
    后風擋遮陽簾：-
    后排側遮陽簾：●
    后排側隱私玻璃：●
    遮陽板化妝鏡：●
    后雨刷：●
    感應雨刷：●
    GPS導航系統：●
    車聯網/手機互聯：手機互聯+車聯網
    中控臺彩色大屏：●
    中控臺大屏尺寸：10.2英寸
    藍牙/車載電話：●
    車載電視：○
    后排液晶屏：-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●
    220V/230V電源：-
    CD/DVD：-
    揚聲器品牌：選裝Meridian英國之寶
    揚聲器數量：標配:6，選裝:10
    自動泊車入位：○
    發動機啟停技術：●
    并線輔助：○
    車道偏離預警系統：●
    主動剎車/主動安全系統：●
    疲勞駕駛提示：-
    整體主動轉向系統：-
    夜視系統：-
    中控液晶屏分屏顯示：-
    備注：-
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      野性十足的豹子 試駕捷豹F-PACE 2.0T
      

      在北京最美的季節，駕駛一輛稱心如意的車行駛在城郊的山路上，聆聽著排氣管的轟鳴，享受著午后溫暖的陽光。等等，這場景里的主角不應該是臺敞篷跑車嗎？那可未必，試想如果有著同跑車一樣的駕駛樂趣，為什么不可以一臺SUV呢。
      

      

      




      這次有了豹子膽 試駕新款捷豹F-PACE 2.0T
      

      捷豹F-PACE是一款名副其實的轎跑型SUV，但2.0T和3.0T兩個版本的巨大性能差導致沒什么人關注2.0T車型。那款來自于福特的EcoBoost 2.0T發動機并不能真正地激活這款車。這次的新款車型，將把你的關注點從3.0T轉移過來。捷豹這次為F-PACE裝上了自家的Ingenium 2.0T發動機，并且，2.0T提供了四驅版本。入門版終于有了“豹子膽”，讓這看似不大的升級帶來了質變。
      

      

      




      情迷意亂 試駕捷豹F-PACE 2.0T R-Sport
      

      誕生于50多年前的捷豹E-TYPE憑借革命性的設計概念，成為至今仍被傳頌的經典車型。而今天的主角F-PACE對于捷豹而言同樣意義重大，同時也身懷諸多革命性技術。身為捷豹旗下的首款SUV，F-PACE還肩負著開拓SUV領域的任務，究竟它能否勝任呢？
      

      

      




      實拍F-PACE 2.0T 都市尊享版 捷豹首款SUV
      

      國內的SUV風不僅僅吹向了中低端市場，眾多高端豪華品牌也紛紛推出自己的SUV產品。最先吃螃蟹的是保時捷卡宴，隨之推出的Macan也供不應求。如今捷豹垂涎欲滴，看準了這一火爆市場，也推出了首款SUV產品F-PACE。這臺新車是和旗下的運動中型車XE共享平臺，從性能和價格方面都不難看出其主要競爭對手為保時捷Macan。我們有幸拍到了F-PACE入門級版本，售價為54.8萬元，一起看看它的性價比如何呢？
      

      

      




      跑車的境界 海外試駕捷豹F-PACE
      

      這是捷豹的第一款SUV車型，讓人陌生的同時又帶有諸多猜測。以捷豹和路虎的關系，我一直在臆測它在某些方面是否帶有路虎的特點。恰恰相反，它是一款完全以公路性能為開發理念的SUV。當SUV逐漸城市化，消費者越來越不滿足于它們只是從野外過渡到了城市，以犧牲越野性能換來了公路性能，因為這些并不夠，它們希望SUV更能“跑”。因此，捷豹F-PACE應運而生，這是一款在跑車理念下孕育出的SUV車型，在大多數SUV都只為運動性做出不多的努力時，捷豹F-PACE體現的則是純粹的跑車精神。
      

      

      




      蔚來中國簽署銀企戰略合作協議，獲104億綜合授信
      

      自從合肥出手后，蔚來好事不斷
      

      

      




      菲斯塔純電動三電系統詳細信息：電驅/電控均有專屬優化
      

      三合一電驅動系統、電控、動力電池詳細信息
      

      

      




      新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件
      

      新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運動套件版車型。
      

      

      




      廣汽本田第四代飛度預售價8.18萬元起
      

      7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對外公布預售價，新車的預售價區間8.18萬元起。
      

      

      




      標桿還能怎么升級？試駕東風本田新款CR-V
      

      隨著眾車企的跟進，要想繼續保持緊湊級SUV市場上一哥的身份，必須面對市場作出積極的應對策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。
      

      

      












      




      

      











































      

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