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  • 無聲的速度與激情 道路試駕純電動(dòng)名爵EZS

    2019-03-19 09:06:02 作者:pazhangzhou01

    滿足日常駕駛外帶點(diǎn)小激情

    動(dòng)態(tài)試駕純電動(dòng)名爵EZS

    動(dòng)態(tài)試駕純電動(dòng)名爵EZS

      官方給出的0-50km/h加速成績?yōu)?.8s,在運(yùn)動(dòng)模式下,實(shí)測結(jié)果相差無幾。所以在起步初期,你就能感受這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的威力。全力加速時(shí),幾乎沒有延時(shí)的大扭矩,以強(qiáng)烈的推背感作用在身體上,甚至?xí)霈F(xiàn)輕微扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象,逼迫雙手緊握方向盤,才能減緩內(nèi)心慌亂,但隨著車速提高,推背感有所減弱。

    動(dòng)態(tài)試駕純電動(dòng)名爵EZS

      純電動(dòng)名爵EZS擁有運(yùn)動(dòng)/普通/經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,并且每個(gè)模式下,動(dòng)力響應(yīng)和方向盤轉(zhuǎn)向力度會(huì)有比較大的差異。運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)最跟腳,輕點(diǎn)油門車子馬上往前竄,轉(zhuǎn)向力度也比較沉,開起來很像小鋼炮。正常模式開起來不會(huì)那么“神經(jīng)質(zhì)”,節(jié)能模式則要更佛系一些,好處是舒適性和寬容度不錯(cuò),比較適合路況復(fù)雜或擁堵城市道路行駛。

      純電動(dòng)名爵EZS還擁有三擋動(dòng)能回收,打到第3級(jí)制動(dòng)效果最強(qiáng),同時(shí)會(huì)開啟S-Pedal單踏板模式。該模式下松開電門,拉扯感比較明顯,能量回收效果比較好,掌握后完全可以通過油門踏板的收放控制車速。

      由于純電動(dòng)車額外背負(fù)了電池,且位于底盤位置,加上整車高度比汽油版下降了4mm,重心下降明顯,名爵EZS的操控極限變高是可預(yù)期的。快速劈彎時(shí),盡管更重的車身壓得懸掛收縮不小,但車身依舊能保持比較穩(wěn)定的姿態(tài),車頭跟隨性和指向性都足夠“聽話”,算是一款頗為“玩味”的小型SUV

      總結(jié):只有半天的相處時(shí)間,雖然沒有盡興,但已足夠讓我感覺到純電動(dòng)名爵EZS的強(qiáng)大魅力。高顏值的造型,搶眼的動(dòng)力表現(xiàn),優(yōu)秀的駕控品質(zhì),還有嚴(yán)苛的歐美標(biāo)準(zhǔn)做背書,可以看出,名爵EZS是一款當(dāng)之無愧的全球純電動(dòng)SUV,“無聲”地繼承了名爵家族車型速度與激情的一面。現(xiàn)在看來,名爵EZS要充分發(fā)揮后來者的優(yōu)勢(shì),以11.98萬預(yù)售價(jià),試探用戶需求,從而定出一個(gè)足夠讓人心動(dòng)的價(jià)格了,才是最重要的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

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