全新比亞迪唐燃油版 Pcauto烏魯木齊站試駕體驗

　　【太平洋汽車網 行情頻道】3月26日，小編受比亞迪汽車廠家之邀對全新比亞迪唐做了短期的試駕體驗， 本次體驗的比亞迪唐為燃油版，在拿到這臺唐試駕車之前，我一直心里有點發怵，這么大的車身，能駕馭得了嗎？要知道它的車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，整車重量達1.9噸。想了解這車的朋友一起來看看吧！

　　買車和相親的原理是幾乎相同的，第一印象的分值決定了以后會不會牽手走下去。全新一代唐驚艷的外形無疑是贏得廣大消費者認可的重要因素。比亞迪唐的外觀依然以走在了時尚的前沿，經過幾天的試駕感覺，比亞迪唐各方面性能也十分優秀，尤其是在加速方面另其印象深刻。

　　比亞迪唐采用設計總監艾格打造的Dragon Face設計語言，從宋MAX開始就已吸粉無數，看著一副十分俊俏的外觀，用脫胎換骨來說并不過分。新車采用了全新的家族式設計風格龍臉元素，整體更加凸顯年輕化、運動化。針對全新一代唐進一步優化的前臉設計，使得其細節刻畫更加精細，更加突顯品質感。

　　新一代唐的車頭造型通過流暢與平直的線條相互交錯帶來了極富沖擊力的視覺效果。大面積的前格柵采用了時下流行的與大燈相連的設計風格，除了進一步拓寬橫向視覺感以外還很好的提升了運動氣質。格柵內部采用了橫向鍍鉻裝飾條彰顯大氣的同時豪華氣質也得到了提升。銳利的大燈造型就如同鷹眼一樣起到了很好的凝視作用。內部構造與結構十分精細，采用了三顆LED燈珠的布局，上下還配備了LED日間行車等以及流水式轉向燈點亮后極具辨識度。

　　側面的唐線條流暢比例協調沒有什么突兀之處，懸浮式車頂時尚感也十分不錯。相比上一代唐來看，新車在長寬以及軸距方面分別增加了55mm、65mm和100mm，高度降低了5mm。唐的尾部造型相對走起了簡潔路線，后雨刷被隱藏在了擾流板內部。貫穿是式的尾燈造型特別且醒目，夜間點亮后具有很高的識別度。凹凸有致的線條也為尾部的立體與層次感增色不少。

　　比亞迪唐改用化繁為簡的設計思路，反而突出了科技感與豪華感。整車造型看起來更加圓潤、飽滿，加之寬大的車身尺寸，令它看上去氣勢十足。 靈動的造型賦予了唐動感的氣質，犀利的設計語言對車造型有著顯而易見的效果。相比以往的比亞迪車型，唐在顏值和氣氛營造上有著令人驚訝的變化。

　　與一輛自主品牌10W+級別的車型PK配置，恐怕很多合資車型都會自嘆不如。就起售價為12.99萬元的比亞迪唐來說，除常見的前/后駐車雷達、倒車影像以及全景影像外，高配車型還配備了車道偏離預警系統、自動緊急制動、預碰撞預警以及上坡輔助等。除了安全配置外，舒適性配置也都給配齊了，比方說：人性化的三組座椅記憶考慮到一車多人使用的場景；照顧后排乘客的車窗上方出風口；全景分段式天窗；女王大人最愛的前排化妝鏡而且還帶照明，等等。

　　最吸睛的莫過于車機系統和中控那臺超大平板了。全新一代唐搭載的是比亞迪最新研發的DiLink系統，一句“你好，小迪”即可喚醒語音系統，實現對天窗、空調溫度、音樂等的控制。

　　中控臺的平板屏幕為12.8英寸，分辨率1920*1080，搭載了8核CPU、3G內存以及32G存儲空間。通過軟件測試，這套硬件系統的性能跑分能夠達到8萬分以上，比起那些動輒卡頓、反光、死機的中控屏，簡直不要好太多！

　　不過，在行駛中，我更愿意把平板調為橫屏放置，豎屏狀態下，稍微有點阻擋行車視線。這個屏幕實在有點太太太大了！

　　空間表現方面相當優異，第一第二排翹個二郎腿都不是問題，比亞迪唐的寬敞讓人感受是非常滿意的。第二、第三排放倒之后的后備箱空間我感覺是相當大的，家用綽綽有余了，什么滑雪板，高爾夫球桿都不在話下。

　　這臺比亞迪唐搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，變速箱則是比較成熟的6擋手自一體。雖然車身重達1.9噸，在實際駕駛過程中，卻完全沒有開大車、動力肉等表現。

       實際體驗中這臺2.0T發動機動力表現還是相當不錯的。只需輕點油門，車就能很暢快地跑起來，深踩油門持續加速時，動力會源源不斷的涌上來，并且很線性，令加速、超車均游刃有余，行駛在河灘、外環上，給我的感覺就信心十足，不論是加速、變道都非常麻利，一點都不拖泥帶水。

　　總結：如果說唐是比亞迪在新能源領域和中級SUV市場的一次試探，那么全新一代唐則對于SUV市場來說，更像個創新推動者。全新的家族設計、有話題性的配置對年輕消費者有著相當吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 烏魯木齊01）