領跑未來人才先行 長城汽車誓做車市追夢者

　　近日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）正式發布2018年業績報告。報告顯示，2018年長城汽車營業總收入達人民幣992.30億元，凈利潤52.48億元，同比增長4.05%。面對如此佳績，長城汽車董事長魏建軍表示：“長城汽車需加快國際化步伐，通過人才、制度、機制、模式及文化創新為公司坐享全球做好準備，打造最具價值、世界級的國際化品牌。”

　　2019是長城汽車“全球化元年”，魏建軍董事長談及品牌戰略之際，著重提到了“人才”。那么，面對競爭愈發激烈的市場，長城汽車在人才體系搭建方面做出了哪些努力？

　　隨著汽車工業的快速迭代，高精尖人才短缺已經成為了各家車企急需攻克的難題。作為中國汽車行業領軍品牌，長城汽車在展望全球市場之際，提前布局人才體系搭建，并且已初見成效。據統計，截至2018年底，集團員工已達到6萬余人，其中研發團隊規模超過7000人，研發人員占總員工人數一成以上，達到國際頂級車企水平。

　　多年以來，基于領先的人才體系搭建，長城汽車構建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發布局，并堅持技術研發“過度投入”戰略。截止目前，長城汽車共建立哈弗技術中心、氫能技術中心、國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區等多個國內研發中心，并先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立了海外研發中心。

　　同樣得益于領先的人才體系，長城汽車實現了中國品牌在7DCT變速器層面零的突破。為研發7DCT變速器，2014年變速器項目總工程師格哈德·亨寧加入長城汽車，作為曾經大眾和奔馳自動變速器研發團隊掌門人，格哈德先生擁有二十四年的自動變速器研發經驗，全球第一款RWD、奔馳全新9AT均出自其手。此外，長城汽車還先后聘請了53位外籍專家和38位本土專業科技人才，與研發總工格哈德·亨寧一同組成長城汽車變速器研發團隊，率先創造出具有完全自主知識產權且具備世界一流水準的7DCT變速器。

變速器項目總工程師格哈德·亨寧

　　在積極招攬外國人才，打造核心競爭力的同時，長城汽車選擇了更熟悉國內消費者的本土人才掌管長城汽車的營銷體系。在原有成熟穩定的營銷體系上，引入多位營銷職業經理人，與長城汽車原有的營銷人才一起，共同“開疆拓土”。

　　“積土而為山，積水而為海”，隨著體系的不斷完善，長城汽車已經成為高精尖汽車人才的聚集地。而事實上，人才的凝聚反哺著品牌技術、營銷、服務等方面核心競爭力的提升，在助力長城汽車實現連續三年銷量超過百萬壯舉的同時，也為品牌全球化布局奠定了重要基礎。