這臺(tái)車性價(jià)比超高 不要六位數(shù)也能變小資

　　改革開放以來,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,許多城市都“平地而起”,發(fā)展迅猛。成都以其獨(dú)有的慢生活節(jié)奏吸引了大批年輕人就業(yè)。提到成都就會(huì)想到那熱氣騰騰的火鍋,悠閑的茶館,隨處可見的帥哥美女,整座城市的氛圍悠哉至極。但大城市“通勤難”是擺在所有生活在大城市的年輕人面前一個(gè)日益突出的問題,成都自然也不例外。

據(jù)極光大數(shù)據(jù)出品的《2018中國城市通勤研究報(bào)告》顯示,無論是通勤時(shí)間還是通勤路程,成都均名列第五,“人多”“擁擠”“氣味難聞”等不舒適的通勤體驗(yàn)已經(jīng)成為擠占青年人生活時(shí)間、影響其生活質(zhì)量的重要原因。別再讓通勤難偷走你的幸福感,是時(shí)候擁有自己的第一輛車了,沒有六位數(shù)存款也無需擔(dān)心,8萬左右買臺(tái)車代步,同樣可以讓你的生活充滿儀式感。

如果住的稍遠(yuǎn)一點(diǎn),每天打車通勤上班的年輕人,少說一天來回也得六七十元,每月按22天算,一個(gè)月就是1540元。但是如果買臺(tái)8萬左右的車,月供也就千元出頭,還完月供車還是自己的,比打車劃算多了。而且有車的便利性可不是打車能比較的,相信很多朋友都經(jīng)常遇見苦苦等待等不到車的情況。在8萬左右價(jià)格買一臺(tái)性價(jià)比高,而且還要保證品質(zhì)的選擇不多,合資品牌中大眾雖然一貫以皮實(shí)耐用著稱,但配置較低,如桑塔納、捷達(dá)等車型在這個(gè)價(jià)位基本告別皮質(zhì)座椅;而雪佛蘭科沃茲相對(duì)有些優(yōu)勢(shì),可以買到的織物皮質(zhì)拼接的座椅。國產(chǎn)品牌中則以帝豪的綜合水平最強(qiáng),帝豪官方指導(dǎo)價(jià)6.98-9.88萬元,還有著大額的現(xiàn)金優(yōu)惠,頂配價(jià)格也只在8萬多,可以說既兼顧了性價(jià)比又保證了一定品質(zhì)。

每到上下班高峰期,地鐵站人山人海,擠起來真不是個(gè)滋味,有句話是那么說的:上車10分鐘,進(jìn)站1小時(shí)。不少人可能有這樣的感受:每天都是被別人擠上車的,整個(gè)人在車廂里仿佛蜷縮成一團(tuán),身體極度扭曲,恨不得一只腳墊在另一只腳上。這樣的通勤體驗(yàn)考驗(yàn)著每一個(gè)上班族的心理。相比之下,每天坐在被豪華軟包材質(zhì)包裹的寬敞駕駛艙里,舒適的真皮座椅才是對(duì)疲勞最好的慰藉。帝豪全車皮質(zhì)覆蓋率達(dá)到66%,而科沃茲除了拼接座椅,方向盤、中控臺(tái)硬質(zhì)塑料感強(qiáng)一些,而且織物座椅表面難免還是會(huì)對(duì)一些衣物造成摩擦損壞。論舒適,帝豪勝出。

成都火鍋大名鼎鼎,和火鍋一樣火辣的是成都的夏天,馬上就要到來的夏天,在熬過辛苦的一天工作后還要擠公交、擠地鐵、擠到汗流浹背。如果這時(shí)候心愛的人開著科沃茲載你約會(huì),拉開車門就能感受到一縷暖心的清涼。注意,前提是先得有那個(gè)心愛的人。沒有愛人的情況下就比較糟糕了,車停在地下還好,停在地上經(jīng)過一天暴曬,要鉆進(jìn)桑拿房一樣的車廂,走一刻鐘熱車之后打開空調(diào),等20分鐘溫度可能才涼下來,這時(shí)候或許已經(jīng)離家不遠(yuǎn)了。而帝豪就比較自立自強(qiáng),下班之前通過手機(jī)APP提前啟動(dòng)打開空調(diào),就像有個(gè)隱形愛人一樣,拉開車門就能感受到一縷暖心的清涼。無論回家還是出去Happy,自己做主更隨性。論貼心,帝豪再次勝出。

帝豪還自帶WIFI,可以利用4G流量來播放歌曲、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)和導(dǎo)航。可在汽車智能化的今天,科沃茲的中控屏就沒有那么多功能了,只能聽聽U盤里的音樂和收音機(jī)電臺(tái),這樣的配置已經(jīng)很難讓年輕人為此買單。

擁擠的通勤方式帶給年輕一代的壓力日益劇增,吉利帝豪帶來的不僅僅是舒適愜意的通勤方式,更是對(duì)生活品質(zhì)的極大提升。避免了每日苦苦通勤造成的煩惱,才能更好地投入到工作中去,生活才會(huì)真正因此而變得更好。要知道美好生活從來不是省出來的,而是奮斗出來的!對(duì)于預(yù)算不多的年輕消費(fèi)者來說,第一輛車選吉利帝豪再合適不過。