途樂領主版-原創(chuàng)設計進軍汽車后市場

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日產(chǎn)途樂(Y62)車型作為近年來汽車市場的一皮黑馬近年來連續(xù)續(xù)進入全尺寸SUV全國銷量前三陣列，去年的銷量已直逼冠軍豐田蘭德酷路澤，隨著途樂車型近年來持續(xù)銷售熱度的走高，相應而來的汽配市場也是如火如荼。

去年年底，一款名為途樂領主版的外觀升級方案出現(xiàn)在平行進口車市場，以大膽的造型語言和極具視覺沖擊力的設計風格吸引了消費者和車商的眼球，并一舉打破國內(nèi)山寨和仿制為主的汽車配件市場，掀起了一股以原創(chuàng)設計的核心理念的市場風潮。

但在以追求“物廉價美”和“設計產(chǎn)權”保護政策并不夠健全的中國市場，要想以“原創(chuàng)設計”作為其產(chǎn)品的核心競爭力，在接下來的市場動態(tài)中面臨了來自各個方面的巨大壓力。

配件市場里層出不窮的途樂包圍

而LIMGENE原創(chuàng)自主設計研發(fā)的途樂領主版包圍在上市半年來，無論從銷量上還是口碑上，都取得了領先，這是非常值得欣慰的事情，說明國人的消費意識越來越傾向于購買知識產(chǎn)權保護的產(chǎn)品，越來越認可國人自主設計，特別是在后市場。

透過領主版產(chǎn)品的成功，我們來重點分析一下“讓設計成為焦點”的LIMGENE團隊的途樂領主版有些什么特點：

一、正向開發(fā)、原創(chuàng)設計

原創(chuàng)設計不僅僅是在紙上畫圖，大量的頭腦風暴和初期的手繪作品是產(chǎn)品設計高度的前提和保障

車型方案的設計研發(fā)并不等同于一幅繪畫作品或者藝術作品的創(chuàng)作過程，大量的設計方案制作交流是產(chǎn)品成熟度的依據(jù)，評審、修改、篩選會不斷地反復。

一個車型產(chǎn)品的正向開發(fā)，需要很多幕后的工作，A面制作、油泥推敲、數(shù)據(jù)分析、工程調(diào)教并非一般的產(chǎn)品制造商和“小作坊”所具備的技術能力。

每一個分件，都影響著整體的工業(yè)設計難度和生產(chǎn)成本。LIMGENE追求的并不只是外觀的炫酷，同時要嚴格的保證產(chǎn)品的裝配精度和長期使用過程中的質(zhì)量安全。

工程分析截圖

以精準到微米級的三維掃描數(shù)據(jù)為依托，嚴謹?shù)脑O計態(tài)度與豐富的工作經(jīng)驗在保證產(chǎn)品合理性和安全性的前提下實現(xiàn)了各部件之間的無縫銜接。并且對于進氣、風動等參數(shù)也要有所把握。

調(diào)試過程中的途樂領主版套件，進行了進氣測試，工程數(shù)據(jù)精確到微米

二、金屬浮雕、產(chǎn)品DNA

作為國內(nèi)首個將金屬雕刻工藝與汽車定制改裝完美結合的改裝品牌，使用金屬作為產(chǎn)品的裝飾和點綴，已經(jīng)成為LIMGENE品牌的特色元素之一。

金屬裝飾件細節(jié)

精工雕花帶來的紋理明暗變化，比起傳統(tǒng)裝飾件顯得更加雋美，同時，這也是設計團隊在開發(fā)過程中和消費者產(chǎn)生的互動效應，在后續(xù)的產(chǎn)品中車主也許可以根據(jù)自己的喜好，對自己愛車上的金屬飾品進行定制和隨意搭配。

三、產(chǎn)品用戶體驗

后市場的汽配產(chǎn)品，通常都是由物流公司打木架運輸，或者就是簡陋的牛皮紙箱為主，很少有品牌愿意為此犧牲成本，而凌際品牌大到保險杠，小到金屬件，都設計印刷了精美包裝，并在套件內(nèi)附有安裝說明書，讓客戶得到組裝模型的樂趣，進一步提升用戶體驗。

圖為汽配后市場的雜亂包裝運輸方式

圖為LIMGENE品牌產(chǎn)品的規(guī)范包裝和安裝說明書

除了包裝和說明書，LIMGENE品牌不惜成本的為所有出廠的領主套件進行精噴漆，一來是擔心汽配店水平參差不齊，導致最終效果與樣板案例出現(xiàn)偏差;二來節(jié)約了客戶的花費，讓客戶在幾小時內(nèi)就可以完成安裝，不用花費幾天的時間和工時費讓改裝店去噴漆

四、產(chǎn)品專利及評估報告

作為國內(nèi)屈指可數(shù)的正向研發(fā)品牌，知識產(chǎn)權的保護也是Limgene品牌的核心戰(zhàn)略計劃。領主套件在研發(fā)過程中設置復雜技術壁壘的同時也與專業(yè)的知識產(chǎn)權公司及專業(yè)律所建立長期戰(zhàn)略合作。

途樂領主版現(xiàn)已取得了多項外觀專利，并在嚴格篩查之后通過國家知識產(chǎn)權局的全面評估，完成了專利評估報告，受到《中華人民共和國專利法》保護。

最后，通過領主套件上市熱銷，筆者認為，國內(nèi)汽車市場的原創(chuàng)類產(chǎn)品勢必成為未來汽配市場的發(fā)展趨勢，對此，不僅是原創(chuàng)的團隊要付出努力，消費者也應該更有擁護原創(chuàng)的意識，這樣，今后我們引以為傲的將是“中國設計”而不再是“中國制造”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）