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  • 都是996 憑什么TA可以活得這么爽

    2019-05-08 10:56:21 作者:miaoyongxia

      最近最火的詞非“996”莫屬了——早九點上班,晚九點下班,每周工作六天。似乎在這個節(jié)奏快速的時代里,每一個按部就班工作的你我他,都會從這個詞上找到自己的影子,并自嘲自己是一枚當(dāng)代典型社畜。

      然而,社畜的基數(shù)之巨大,每個人成為它的理由也有千千萬。有的人是被逼無奈的“累”,但也有的人是甘之如飴,在他們眼里,自己絕不是社畜,而是一往無前的“追夢人”,雖然工作繁忙無比,但自己也不一定只能被生活按在地板上摩擦,能做的事情,還有很多。比如在平凡的生活和工作中像雪佛蘭科魯澤MONZA一樣,學(xué)會制造自己的痛快,攫取快樂自找痛快,也是當(dāng)代新青年必備的技能!

      首先要看著痛快 才有力氣升級打怪

      作為雪佛蘭家族新晉上市出道的“小鮮肉”,時尚運動座駕科魯澤MONZA堅信在顏值經(jīng)濟的時代,想要擺脫喪喪的社畜標(biāo)簽,首先必須讓自己每天看著痛快,才能一路披荊斬棘升級打怪。

      俗話說,性不性感,先看雙眼。雪佛蘭科魯澤就擁有一雙迷人電眼——全系標(biāo)配LED照明科技,悅目LED自動感應(yīng)大燈、雙元素LED動感尾燈擁有超高回頭率。不僅如此,科魯澤的前臉傳承了雪佛蘭家族經(jīng)典的蜂窩狀格柵,并采用專屬石墨烯六邊形設(shè)計,再搭配熏黑電鍍素和曜黑領(lǐng)結(jié),帶來滿滿的力量感,充分釋放凌厲張揚,讓你每天氣場up!up!。

      顏好看的同時,科魯澤還擁有健身教練都夢寐以求的絕好身材。潮汐引力的車身線條,配合多層次立體雕琢型面,科魯澤讓你一路硬朗有型,極具運動范,獲得顏值BUFF成為眾人焦點,走上人生巔峰,痛快而活!

      就要痛快跑起來 甩掉壓力和喪氣

      不想被996宰割,又要適應(yīng)這殘酷的生活,就要學(xué)會釋放自己的壓力,而最好的方式莫過于像科魯澤一樣,在hold住日常通勤的路途上,也時不時學(xué)會點燃澎湃動力痛快跑起來。

      搭載上汽通用全新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機,科魯澤全系滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn),320T車型匹配6速DCG智能雙離合變速箱和6速增強型手動變速箱,330T車型匹配6速手自一體DSS智能啟停變速箱,讓你能感受到強勁澎湃源源不絕的動力,行云流水般完美征服各種路段,給你一路放肆不羈的痛快體驗,為每日前行注入奪目能量!

      此外,科魯澤既能穿街走巷,還能陪你感受賽道馳騁!不信,就和TA一起參與正在全國火熱進行的2019 NASCAR光速挑戰(zhàn)賽,馳騁賽道,釋放年輕躁動的內(nèi)心,甩掉積蓄已久的負能量。擁有專屬的運動化調(diào)校底盤和前麥弗遜配合后多連桿式的懸架系統(tǒng),科魯澤定能讓你感受非同一般的駕控體驗,痛快跑起來。

      哪怕再忙,也要暢享自己的快意人生

      不管生活多么忙碌,科魯澤都能以全系36項標(biāo)配陪你每天“坐”享痛快生活。Sound+劇院級7喇叭音響系統(tǒng),為你帶來一座劇院級私人音樂廳,給你最愜意的休息空間;搭載全新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng),科魯澤能實現(xiàn)實時在線導(dǎo)航,帶來一路暢通無阻。

      此外,每年24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費”服務(wù),可用手機APP實現(xiàn)豐富的遠程操作功能,如提醒、查看和控制車輛開關(guān)鎖、啟動/關(guān)閉發(fā)動機等功能,能給你更舒心更安全的用車體驗,讓智聯(lián)生活隨心痛快。

      在用著痛快的同時,科魯澤還能憑寬敞舒適的空間,給你帶來不一樣的駕享痛快。領(lǐng)先同級的大體量車身,軸距達2640mm,可讓后排腿部空間達到最佳狀態(tài);輔以430升超大儲物空間和22處儲物格,無論是約上哥們一起開黑,決戰(zhàn)到天明,還是周末和閨蜜團出游嗨玩,科魯澤都能讓你隨時隨地?zé)o所顧忌,與朋友一起坐享痛快!

      當(dāng)下,對待工作我們或許有著很多疲憊,但就算面對996的生活,我們也要活出最痛快的自己!現(xiàn)在,不如就和科魯澤一起,發(fā)現(xiàn)讓自己過得痛快的那條路,開啟快意人生。科魯澤目前共推出五款車型,售價8.99萬元至11.99萬元。5月31日前,購科魯澤RS或Redline更可享痛快4重禮:月供低至1600元,2年保險大禮包,4大動感附件及24G免費車載流量。

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      今年年初科魯澤還未上市時我便試駕到了雪佛蘭這款全新車型,但老實說在當(dāng)時并未知道價格的情況下,科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒有給到我十分驚艷的感受,整體表現(xiàn)算符合同級別主流水平。接著科魯澤迎來上市,之后平均兩萬的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴,現(xiàn)在我覺得有必要再重新認識一下它了。

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