奧迪Q7新能源讓7.0萬 現(xiàn)車充足

環(huán)保只不過是口號(hào)？試駕奧迪Q7 e-tron

環(huán)保不過是口號(hào)，真正掏錢買車時(shí)沒人愿意當(dāng)傻子。Q7 e-tron價(jià)格方面比相近配置的V6車型貴1.9萬，這1.9萬花得值不值？打心里抗拒新能源車的我為大家一一道來。

性能車/超跑的舞臺(tái) 日內(nèi)瓦車展前瞻（上）

這篇“車展前瞻（上）”所介紹的新車有多達(dá)80%是在歐洲誕生。換個(gè)角度看，這批新車當(dāng)中高性能車或超級(jí)跑車占了很大的比例。

新款?yuàn)W迪Q7 TFSIe將于年底推出 兩種動(dòng)力版本

據(jù)海外媒體報(bào)道稱，新款A(yù)udi Q7 TFSIe quattro（插電式混合動(dòng)力車型）將于2019年底正式推出。

新款?yuàn)W迪Q7 PHEV官圖 最高時(shí)速241km/h

奧迪正式發(fā)布了新款Q7 60 TFSIe插電式混合動(dòng)力車型官圖，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)到40km的純電續(xù)航里程，0-96km/h加速時(shí)間在6s內(nèi)。

試駕Q5/Q7插混 奧迪電動(dòng)化的決心與野心

“到2025年，我們將推出30款電動(dòng)車型，其中20款為純電動(dòng)車型。”

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒有理想汽車門店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問十答評(píng)旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。