顏值擔當 四款風格各異的車型對比
【太平洋汽車網 行情頻道】
新款雷克薩斯ES采用了更年輕、更激進的設計風格,獲得了不少消費者的關注,出色的外觀造型俘虜了一眾車迷的心。在以往,不少車型雖然在亮相時有著很高的顏值,但消費者實際到店看車的時候,發現低配車并不是那么回事,那這款雷克薩斯ES200卓越版是否如此?
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
27.9萬 | -- | 27.90萬 | |||||
29.8萬 | -- | 29.80萬 | |||||
33.5萬 | -- | 33.50萬 | |||||
35.9萬 | -- | 35.90萬 | |||||
37.8萬 | -- | 37.80萬 | |||||
39.8萬 | -- | 39.80萬 | |||||
41.8萬 | -- | 41.80萬 | |||||
46.8萬 | -- | 46.80萬 | |||||
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新款雷克薩斯ES200卓越版的內飾造型相當驚艷,與外觀搭配可謂是相得益彰,能給人一種很強的檔次感,同時車內的配置并不低,多功能方向盤、電動座椅、天窗以及后排出風口等應有盡有,能應付日常使用的絕大部分需求,這不是一款外表靚麗但內在簡陋的車型。
新款雷克薩斯ES由于采用了更激進的外形設計,這確實會影響到它的車內空間表現(尤其是后排空間),但經過小編的實際體驗,整體來說依然瑕不掩瑜,日常的實用性完全沒有問題。此外,該車繼續沿用舊款的2.0L自然吸氣發動機+6AT的動力總成,動力說不上有多么澎湃,但絕對不會不夠用,考慮到該車的定位,我認為是合格的。
一汽豐田亞洲龍整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網進氣格柵霸占了,充斥著整個前臉的進氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現出凜冽的霸氣。車身側面有幾分現款雷克薩斯ES的影子,但此處亞洲龍卻更偏行政范,其整體線條趨于平緩,流線感很強的側窗邊框延伸至尾燈,加上長軸距的設定,整個側面十分舒展協調,但與前臉風格的反差也較為明顯。
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
20.88萬 | -- | 20.88萬 | |||||
24.48萬 | -- | 24.48萬 | |||||
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亞洲龍沒有采用凱美瑞那套不對稱內飾設計,而是重新打造出一套令人耳目一新的左右對稱高級座艙。國產車型提供白色、黑色、棕色內飾可選,其中運動版車型僅提供黑色內飾,而白色內飾僅供混動版高配車型選擇。中控黑色面板帶來極佳的質感,排擋桿和方向盤均為豐田家族式造型。中控主機搭載了Entune 3.0車載多媒體系統,除了常規的導航和娛樂功能之外,還可以通過Toyota Remote Connect連接手機或手表等智能裝備,并支持Apple Carplay。
動力方面,亞洲龍燃油版車型搭載型號A25A的2.5L自然吸氣發動機,最大功率154kW(209PS),峰值扭矩250N·m,傳動匹配8速手自一體變速箱;混動版車型搭載2.5L混合動力系統,發動機可輸出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩,電動機擁有最大功率88kW(120PS),系統綜合最大功率160kW(218PS),傳動匹配E-CVT無級變速箱。
作為一款入門級奧迪車型,奧迪A4L整體表現較為均衡,畢竟它是為大眾而來,只有做到更均衡才能盡可能的滿足不同消費者的不同需求,迎合中庸之道的消費者。 同時,為了凸顯出更多的運動氣質,全新奧迪A4L在外觀方面的規劃可算是相當的大方,除了入門版進取型之外,其他車型都標配了S-line套件,肌肉感更強的前保險杠、更大面積的散熱口,讓外觀更具攻擊性,也更加年輕、有活力。
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
28.68萬 | -- | 28.68萬 | |||||
28.68萬 | -- | 28.68萬 | |||||
30.08萬 | -- | 30.08萬 | |||||
30.08萬 | -- | 30.08萬 | |||||
33.58萬 | -- | 33.58萬 | |||||
33.58萬 | -- | 33.58萬 | |||||
36.28萬 | -- | 36.28萬 | |||||
36.28萬 | -- | 36.28萬 | |||||
36.28萬 | -- | 36.28萬 | |||||
36.28萬 | -- | 36.28萬 | |||||
40.18萬 | -- | 40.18萬 | |||||
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全新奧迪A4L的內飾依舊是簡約的設計,但是整體造型更向全新奧迪Q7靠攏,駕駛艙的輪廓變得狹長而扁平,平直、橫貫通體的設計未來感十足,中控臺也是更向主駕傾斜,詮釋了以駕駛者為核心的理念,說實話,在營造科技感和視覺沖擊力方面,奧迪無疑是ABB品牌中做得最為到位、最為吸引人的,每次的推新都可以讓你盯著看很久,非常吸引人。
而其他配置方面,8.3英寸的液晶顯示屏搭配物理操控區的MMI娛樂系統我們已經非常熟悉,上手度很高,全系標配了無鑰匙啟動、發動機啟停以及自動駐車等便利配置,40/45 TFSI還都標配了定速巡航/限速和電動折疊外后視鏡。
全新奧迪A4L全新分為30TFSI、40TFSI以及45TFSI三種動力車型,除了最低搭載的是1.4T發動機之外,其他兩款動力都是配備了EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機,分為高低功率版本。我們試駕車40TFSI則為低功率版本,最大功率為140kW/4200-6000rpm,最大扭矩為320N·m/1450-4200rpm。
這輛S90給人的既視感便是非常的“高冷”,一切能夠想象到的來自北歐的設計語言都恰如其分地出現,不會多出一絲一毫的花哨堆疊。雷神之錘的頭燈、標志性的大鍍鉻件中網……看到這輛車的外觀,腦海里突然就會蹦出四個字:與世無爭。
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
37.29萬 | -- | 37.29萬 | |||||
40.29萬 | -- | 40.29萬 | |||||
43.99萬 | -- | 43.99萬 | |||||
48.69萬 | -- | 48.69萬 | |||||
53.99萬 | -- | 53.99萬 | |||||
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近幾年的沃爾沃內飾,變化真的是甚微,好在它引以為傲的一些主被動安全配置,在全系上都還標配,例如:全車6具IC氣囊(包括全系配備膝部氣囊)、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛預警等等。頂配和次頂配車型還能選裝高低+軟硬可調的空氣懸掛,不過你得付出21800元的額外選裝費用。
從動力系統來看,沃爾沃并沒有豐富的發動機排量,除了V40的1.5T外,目前市面上的車型幾乎都是采用Drive-E 2.0T發動機。不過,沃爾沃會根據不同的定位來調校它。再加上現在2.0T幾乎成為B、C、D級的主推排量,所以,盡管排量單一,但也能應對市場。(圖/文/攝:太平洋汽車網 烏魯木齊01)
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