15萬(wàn)級(jí)純電SUV 帝豪GSe是高一級(jí)的選擇

　　隨著城市排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，純電動(dòng)汽車(chē)作為一種更為清潔的出行方式，得到大力提倡，一時(shí)間成為市場(chǎng)“寵兒”。可以發(fā)現(xiàn)近幾年越來(lái)越多的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入到汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是自主品牌方面，經(jīng)過(guò)政策補(bǔ)貼后，展現(xiàn)出不俗的性?xún)r(jià)比。

　　本文選取的兩款車(chē)，帝豪GSe和比亞迪元EV，補(bǔ)貼后售價(jià)在10-15萬(wàn)之間，是該級(jí)別較為熱門(mén)的車(chē)型。那么從消費(fèi)者的角度，選擇哪一款更為明智呢，請(qǐng)跟著小編一起來(lái)分析分析。

　　外觀對(duì)比：比亞迪元EV略顯俏皮，帝豪GSe時(shí)尚大氣

　　新款比亞迪元EV535沿用Dragon Face家族式前臉、雙色車(chē)身搭配懸浮式車(chē)頂，增添SUV的運(yùn)動(dòng)氣息。前格柵采用矩形堆棧設(shè)計(jì)方式，加上鍍鉻裝飾點(diǎn)綴略顯特別，不過(guò)對(duì)一輛純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的格柵設(shè)計(jì)有點(diǎn)“不合時(shí)宜”。外掛式備胎架一定程度上節(jié)省了內(nèi)部空間，也為這款車(chē)帶來(lái)了俏皮的風(fēng)格。
 

　　相比比亞迪元EV的可愛(ài)風(fēng)，帝豪GSe則彰顯了作為都市跨界SUV的潮流風(fēng)范。秉承“運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”，整體線(xiàn)條十分流暢；小蠻腰的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，封閉式前格柵極具電動(dòng)車(chē)美感；搭配18寸運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，更顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息；1.52㎡ 的全景天幕，精致而大氣。

　　空間對(duì)比：比亞迪元EV空間不敵帝豪GSe

　　作為一款小型SUV，比亞迪元EV535長(zhǎng)寬高分別為4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，乘駕空間并不充裕，后備箱較為逼仄，全家出行體驗(yàn)一般。而帝豪GSe擁有中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的2700mm超長(zhǎng)軸距，前排腿部空間最大可達(dá)1121mm、后排腿部空間最大可達(dá)922mm、行李箱空間可擴(kuò)展至1042L，完全不用擔(dān)心全家出行空間不夠的問(wèn)題。

　　動(dòng)力性能對(duì)比：元EV535續(xù)航多10公里，帝豪GSe充電更快 

　　動(dòng)力性能方面，元EV535高能領(lǐng)航版驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為120kW，最大扭矩為280N·m，綜合工況續(xù)航里程410公里。值得注意的是，其他元EV535車(chē)型的電機(jī)最大功率僅為70kW，最大扭矩為180N·m。而帝豪GSe全系最大功率均為120kW，最大扭矩為250N•m，工信部續(xù)航里程達(dá)400公里。

　　充電時(shí)間上，在快充模式下，元EV535充滿(mǎn)電量需要1.1小時(shí)，帝豪GSe 30分鐘可完成從30%到80%電量，并提供5種充電模式，用戶(hù)可根據(jù)不同情況選擇最佳充電途徑，用車(chē)更加便捷。
 

　　配置對(duì)比：均主打智能，帝豪GSe細(xì)節(jié)感人

　　比亞迪元EV535內(nèi)飾造型簡(jiǎn)約，液晶儀表采用懸浮安裝設(shè)計(jì)，稍顯科技感。新車(chē)搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制車(chē)輛功能，旋轉(zhuǎn)大屏也令其吸睛不少。

　　帝豪GSe同樣采用環(huán)抱式一體座艙設(shè)計(jì)，“你好，帝豪”智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，APP遠(yuǎn)程車(chē)輛控制功能，“智能雙屏互動(dòng)”以及年輕人關(guān)心的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電問(wèn)題，也都可以在車(chē)內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

　　除此之外，帝豪GSe的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更人性化，做工、用料體現(xiàn)精致感。金屬質(zhì)感阻尼旋轉(zhuǎn)式換擋，真皮座椅，座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，化妝鏡照明燈，后視鏡記憶等，均是比亞迪元EV所不具備的。

　　價(jià)格對(duì)比：比亞迪元EV售價(jià)有所上漲，帝豪GSe優(yōu)惠給力

　　比亞迪元EV自上市以來(lái)，性?xún)r(jià)比較出色，但受綜合因素影響，新車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間較老款車(chē)型有所上漲，且在補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期，比亞迪元EV僅2019款元EV 360全額享受2018年補(bǔ)貼優(yōu)惠。

　　相比之下，帝豪GSe的“價(jià)格不變承諾”顯得彌足珍貴。在6月25日之前購(gòu)買(mǎi)帝豪GSe即可享受2018年全額補(bǔ)貼，北京地區(qū)的用戶(hù)還有機(jī)會(huì)獲得高達(dá)2萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，并尊享24小時(shí)閃電交車(chē)、首任車(chē)主電池電芯終身質(zhì)保等權(quán)益。

　　結(jié)語(yǔ)：在早期的低價(jià)低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)之后，純電汽車(chē)迎來(lái)“品質(zhì)比”時(shí)期。帝豪GSe和比亞迪元EV535無(wú)疑是15萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型的標(biāo)桿。兩者的綜合工況續(xù)航均實(shí)現(xiàn)400公里以上，盡管比亞迪元EV535官方數(shù)據(jù)多了10公里，但帝豪GSe卻以真續(xù)航、大空間、高配置，多優(yōu)惠獲得消費(fèi)者的青睞。加上時(shí)尚靚眼的造型，成為15萬(wàn)級(jí)純電SUV的首選。