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  • 動(dòng)力強(qiáng)、油耗低,10萬級(jí)SUV選誰最劃算?

    2019-05-24 10:19:09 作者:suzhou01

      近日,華為無疑是熱門話題之一,谷歌、英特爾、高通等都停止了對(duì)華為供貨。而一向低調(diào)少言的創(chuàng)始人任正非已經(jīng)表態(tài),“美國(guó)封鎖對(duì)華為影響不大”。2018年華為申請(qǐng)專利數(shù)量全球第一,近十年累計(jì)研發(fā)投入超過4850億人民幣,自然底氣十足,“受制于人”正在從“華為字典”逐步剔除。

      “受制于人”過去一直也廣泛存在于我國(guó)汽車行業(yè),畢竟起步晚。但是有部分品牌經(jīng)過多年的大力研發(fā),已經(jīng)取得了舉世矚目的成就,競(jìng)爭(zhēng)力不可同日而語,哈弗就是典型。不但核心技術(shù)掌控在手,而且全球總銷量破500萬輛,國(guó)民神車哈弗H6也累計(jì)71個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量冠軍,創(chuàng)造了自主品牌發(fā)展的奇跡。即使在大部分人的認(rèn)知中,SUV屬于油耗較高的一類車,但全新哈弗 H6也用強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的完美成績(jī)顛覆認(rèn)知,證明自己的實(shí)力。

      近年來哈弗H6在中國(guó)市場(chǎng)SUV頗受歡迎,市場(chǎng)的繁榮也推動(dòng)了中國(guó)部分自主車企的發(fā)展。尤其是在10萬級(jí)區(qū)間里,SUV的競(jìng)爭(zhēng)極其激烈,無論是全新哈弗 H6、吉利博越還是榮威RX5都是市面上廣受好評(píng)的SUV選手。而”國(guó)民神車“全新哈弗 H6是否真的名副其實(shí),通過三車對(duì)比就能一目了然。

      出行無憂  發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

      在美國(guó)禁令發(fā)出時(shí),華為備胎芯片一夜轉(zhuǎn)“正”,顯示了其不懼禁令的核心競(jìng)爭(zhēng)力。眾所周知,汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是衡量一個(gè)汽車企業(yè)是否具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。全新哈弗 H6采用的是由哈弗自主研發(fā)并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率高達(dá)124 kW,在1400rpm即可爆發(fā)285N·m的最大扭矩;與之相匹配的7DCT濕式雙離合變速器還斬獲了"世界十佳變速器"的殊榮,同時(shí)達(dá)到了珠聯(lián)璧合的效果。當(dāng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配上了7DCT濕式雙離合變速器,動(dòng)力輸出就更加順滑,絲毫沒有換擋的頓挫感,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合完美提升了全新哈弗H6的動(dòng)力性能。

      相比之下,榮威RX5雖同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率的參數(shù)一樣,但在最大扭矩上稍遜色于全新哈弗H6; 而雖說吉利博越搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)要更強(qiáng)一些,但其排量大油耗也更大,更何況匹配的傳統(tǒng)6速自動(dòng)變速器在傳動(dòng)效能上更是比不上全新哈弗 H6。

      隨“芯”而動(dòng)  多重技術(shù)省油又省錢

      在谷歌暫停與華為公司業(yè)往來情況下,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東透露:華為早已具備打造操作系統(tǒng)的核心能力,而且并不懼怕。只要自身技術(shù)夠硬,仍然能發(fā)光發(fā)熱。哈弗品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上也是下足功夫,全新哈弗 H6的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了CVVL進(jìn)氣全可變氣門升程技術(shù),更好地兼顧了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。得益于7DCT濕式雙離合變速器擁有高達(dá)95%的綜合傳動(dòng)效率以及超高的系統(tǒng)可靠性,可為發(fā)動(dòng)機(jī)提升5%的燃油經(jīng)濟(jì)性。多重技術(shù)讓全新哈弗 H6省油不少,綜合油耗僅6.8L/100km,這一水準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型上優(yōu)勢(shì)明顯。

      反觀吉利博越,工信部綜合油耗比全新哈弗H6高了1L/100km,如按照油價(jià)7元/L,每年20000公里計(jì)算,全新哈弗 H6每年能節(jié)約1500元油費(fèi)。對(duì)于10萬級(jí)價(jià)位的車而言,每個(gè)月多出的油費(fèi)還是很讓人“痛心”的。

      綜合來看,吉利博越和榮威RX5也是不容小覷的實(shí)力車型,但如此對(duì)比一番下來,從強(qiáng)動(dòng)力、低油耗維度上看還是全新哈弗 H6做得更好。

      砥礪前行  堅(jiān)守過度投入策略

      哈弗品牌之所以能做到“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者“,與其擁有自主創(chuàng)新的核心技術(shù)密不可分。長(zhǎng)久以來,哈弗品牌建立了一大批研發(fā)中心,形成了全球化的研發(fā)體系;哈弗品牌更是積累了雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備,在眾多汽車技術(shù)領(lǐng)域取得了突破,尤其是全新哈弗 H6的動(dòng)力總成技術(shù)方面,完成了一場(chǎng)成功的技術(shù)革命,以創(chuàng)新的產(chǎn)品促進(jìn)了銷量的一路長(zhǎng)虹。全新哈弗 H6用硬實(shí)力向消費(fèi)者宣告,強(qiáng)動(dòng)力和低油耗是可以做到兩全其美的。

      與此同時(shí),哈弗品牌也并未停下前進(jìn)的腳步,為進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力,感謝廣大消費(fèi)者的支持與厚愛,也讓更多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)SUV出行的夢(mèng)想,正在開展“五月特惠季,哈弗至高鉅惠2.8萬,最低6.6萬起”的鉅惠活動(dòng)(活動(dòng)截止到5月31日),全新哈弗 H6能享有至高16000元的優(yōu)惠,機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過。

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