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國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗奔騰X40一鳴驚人

2019-06-06 09:31:44 作者：BHP2

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

5月30日，“直沖云際質(zhì)達巔峰”國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗在寧波完美收官。在中國汽車技術(shù)研究中心權(quán)威安全專家及全國各地主流媒體的共同見證下，奔騰X40挑戰(zhàn)空投翻滾試驗大獲成功，一汽奔騰成為國內(nèi)首個成功創(chuàng)造該項安全紀錄的汽車品牌。奔騰X40一鳴驚人的表現(xiàn)，也獲得了社會各界的一致關(guān)注。

寧波的夏天有些悶熱，不過奔騰X40空投翻滾試驗現(xiàn)場的氣氛比天氣還要熱烈。隨著奔騰X40被直升飛機吊起，距離地面越來越高，所有人都為奔騰X40的這場“空中挑戰(zhàn)”捏了一把汗，緊張而又期待！

空投翻滾試驗開始后，奔騰X40被直升飛機以120KM/H的速度從空中直接拋向地面，在地面上不斷翻滾，巨大的聲響和激烈的場面讓所有人都感到驚心動魄。在經(jīng)歷了嚴重的撞擊、翻滾后，奔騰X40經(jīng)受住了考驗，現(xiàn)場觀眾親眼看到，奔騰X40車身無明顯變形，車內(nèi)試驗假人沒有受到“傷害”。

隨后，中汽研權(quán)威安全專家認真檢查了奔騰X40空投試驗后的安全狀況，細心采集相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過科學(xué)的分析，公布了試驗的最終結(jié)果：奔騰X40在空投試驗的所有測試科目中表現(xiàn)優(yōu)異。奔騰X40車身結(jié)構(gòu)保持完整，四個車門在無外力作用下能夠順利打開，經(jīng)過注水測試，燃油箱沒有發(fā)生泄漏；在約束系統(tǒng)的保護下，駕駛員和前排乘員位置的試驗假人坐姿正常。由于車輛發(fā)生的是側(cè)面翻滾，低配版奔騰X40并未配備側(cè)氣囊，正面沒有發(fā)生直接碰撞，所以安全未氣囊彈出。可以說，奔騰X40經(jīng)受住了空投翻滾試驗這最嚴峻的考驗，用實力證明了“都市小裝甲”之稱并非浪得虛名。

奔騰X40為何如此抗摔？奔騰X40的設(shè)計能夠?qū)⑴鲎伯a(chǎn)生的巨大動能迅速分散到車身各個部位，使集中的沖擊能量得到有效地分解，避免局部產(chǎn)生過大的變形，從而保證乘員的安全。再加上抗拉強度高達1500Mpa的前后車門增強防撞梁與高強度的前后保險杠防撞梁，讓奔騰X40無論是遭遇正碰還是側(cè)碰等，均能夠?qū)崿F(xiàn)真正的安全。出色的3H結(jié)構(gòu)車身設(shè)計、超過20%的超高強度鋼的用料，韌性、比強度、屈強比，包括焊接性和成形性都極為優(yōu)秀，在加上一汽奔騰一直以來的安全基因和“品智創(chuàng)造，開心奔騰”的造車理念，在試驗中表現(xiàn)完美確實是情理之中。

國內(nèi)首次大型空投翻滾試驗在人們的歡呼聲中落下帷幕。但不改變的，是奔騰對于品牌的悉心鉆研，是一直傳承至今的“安全性”基因，是消費者對于奔騰的持續(xù)認可。作為國內(nèi)第一個有勇氣、有實力完成此項壯舉的汽車品牌，一汽奔騰不僅展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品實力，更捍衛(wèi)了自己在汽車安全領(lǐng)域的王者之風(fēng)！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）

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向年輕更進一步靜態(tài)體驗一汽奔騰X40

【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】 SUV市場多年的火爆，直接導(dǎo)致了近幾年各大廠商的SUV產(chǎn)品層出不窮，在這個車型當中又細分出小型SUV的級別，可見國內(nèi)市場對這類車型的需求是非常大的。一汽集團在自主品牌陣營中，對于小型SUV市場中可供消費者選擇的車型并不多，好在旗下奔騰品牌推出了一款適合年輕人的入門小型SUV——X40，那么改款后的一汽奔騰X40到底有著怎樣的升級？今天我們就一起來看看。

手機操控很細致體驗一汽奔騰X40新D-Life

“之所以選擇在廣州進行媒體體驗，除了廣州車展的緣故，最主要是因為廣州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開場白如是道來。微信爆發(fā)式發(fā)展讓我們更離不開手機了，更顯著的變化是長輩、小孩都能對這手機操作自如，用戶培育門檻降低恰好給汽車手機互聯(lián)帶來一陣“東風(fēng)”，一汽奔騰X40迎來了D-Life的升級，我們在車展之前率先體驗一番。

有點兒意思試駕一汽奔騰X40 1.6L頂配

SUV市場在國內(nèi)火得發(fā)紫是一個不爭的事實，各家早就把重心放在了研發(fā)SUV車型上，力爭用更受歡迎的車型去拼占到更多的份額，并且從去年開始，自主品牌都紛紛開始把目光鎖定在小型SUV市場。從去年年中到現(xiàn)在，粗略一算我確實試過了不少自主小型SUV車型，例如比亞迪元和東南DX3等都是這個市場中的成員，說實話它們給我的印象都比較普通，并且沒有什么可以讓人回味的地方。但我們本文中的主角奔騰X40卻與它們不同，雖說推出時間比它們要晚，可我覺得晚確實也有晚的道理，試駕完X40之后，我至少肯定了一點，它是同級車中最有意思的一款車，為什么這么說呢？接著往下看您就知道了。

實用之選實拍解析奔騰小型SUV X40

最早看到奔騰X40是在2016年的廣州車展，作為奔騰最新的小型SUV車型，該車將主要面對80/90后年輕消費者。雖然距離上市還有一段時間(計劃3月9日)，不過為了了解消費者的需求，X40的試裝版車型已經(jīng)開始進行第一輪媒體體驗。雖然未來在配置、設(shè)計等方面或許還有一些變化，不過這仍然是難得的提前體驗X40的機會。

亮相就贏得好評一汽奔騰全新X40靜態(tài)體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2016廣州車展】本屆廣州車展上，SUV仍然是全場最大的看點車型，尤其自主品牌在近幾年的定位越來越清晰，了解國人喜好對癥下藥的方式已經(jīng)搶占了不少先機。我們今天帶來的這款一汽奔騰全新X40就是以小型城市SUV的概念所打造而來的，這款車的原形就是在2016北京車展發(fā)布的X4概念車。據(jù)最新消息，新車將于2017年正式上市，除了傳統(tǒng)動力版本外，后續(xù)還將推出純電動版及插電式混合動力版本滿足市場大環(huán)境。