長春汽博會 當汽車與激情碰撞的時候……

　　【太平洋汽車網 行情頻道】一年一屆，每當長春汽博會召開，這個以車為名的城市會彌漫著濃郁的汽車氣息，這座城市的汽車基因就會被徹底激發，激情點燃……

　　提到汽博會，也就是車展，已經不是一個新鮮的字眼，每個城市都在辦，每年全國大大小小的車展多如牛毛，但在長春完全不同，汽車人口比例長春第一，單純看數量全球也是最多的。在長春，每6個人中就有一位從事與汽車相關職業，他們工作在整車廠，也可能在零部件公司、汽車大專院校、汽車研究院等。置身人流簇動的車展，長春人能發現自己工作、生活相關的內容，能發現父輩的足跡。這是汽車人自己辦的汽車展!

　　自1999年，也就是19年前第一屆開始，長有汽博會已經舉辦了14屆，剛開始兩年一屆，后來一年就一屆。19年汽車歲月，長春汽博會就像是一本厚厚的汽車日記，真實記載著汽博會期間前后發生的大大小小的汽車事件。

　　首屆長春汽博會在狹窄的普陽街舊國際展覽中心舉行，當時，汽車對中國家庭而言是一個遙不可及的夢想， 但是，“離汽車最近”的長春人卻表現出令人驚嘆的激情，短短幾天展會足足有幾十萬人參觀。展會最后一天只有半天展覽時間，參觀的人卻依舊和往日一樣多，組辦方不得不延時閉館。展會落幕，市政府當即拍板——建新館，下屆車展去新館!展會一項關鍵內容奧迪A6上市，開啟了豪華車國產的先河。成立不久的廣汽本田(當時叫廣州本田)本來沒有參展計劃，組委會展前還做了一些工作，展會間他們的車子賣瘋了，廠家忙著決定在長春建4S店!該店名字叫嘉輝，建成之后就一個字 ——火!這是長春最早的汽車4S店。第三屆汽博會適逢非典來襲，4月上海車展只開了三天就匆匆結束了，當時筆者去上海采訪，一下飛機整個浦東機場空空蕩蕩……長春車展辦不辦?市政府主要領導經過慎密考慮果斷決定：如期舉行!這不是一個簡單的、沖動的決定，需要經過細致驗證并采取一切可能的預防措施，結果車展大獲成功。

　　每一年汽博會開館之時恰逢中國汽車誕生周年紀念日。長春汽博會也是中國汽車人的節日!19年，中國汽車產業、中國人的汽車生活發生了巨變，中國一躍成為世界第一大市場，汽車已進入尋常百姓家庭，長春汽博會也不斷進步和蛻變、一天天走向成熟。本屆長春汽博會國內外主流汽車品牌攜1380款車型參展，面積將達到22萬平方米，與北京車展、廣州車展并駕齊驅，而首屆面積只有兩萬平方米左右。

　　車展是最直接的汽車信息來源，引導著觀眾的購買意向。也正是因為如此，車展辦來辦去很容易淪為展銷會。作為一個特別城市的特別的展會，如何突破“展為銷”的窠臼辦出特色、辦出文化一直是長春汽博會主辦方思考的問題。19年，中國汽車市場經歷了井噴、 低迷、“冰凍”……長春車展憑借其跨越地域的強大影響力，每每成為撬動市場的一個有力支點。長春汽博會一汽是主場，他們全系車型參展的同時敞開大門邀請記者、消費者走進工廠參觀，了解汽車的研發、制造……這加深了人們對汽車的了解，宣傳了一汽產品和品牌，也強化了長春——中國第一車城的形象。19年，長春汽博會創造了無數個第一：第一個以車展為依托，創辦內容豐富、包括大型巡游活動的汽車節;第一個開辟新能源車展區;滿足不同觀眾的個性化需求，第一個專門開辟叉車展示專區;第一個在展會期間開展大規模、多品牌試乘試駕;第一個舉行汽車模特大賽……

　　汽車拉動經濟，給我們的生活帶來無限精彩，但汽車也帶來無法回避的負面影響，是一味地做大市場還是堅持良性可持續發展?長春汽博會主辦方每一屆車展都舉辦各種論壇，促進產業健康發展，努力讓汽車城的車展成為中國汽車產業的風向標。到長春汽博會看車，你會體驗到長春觀眾獨有的汽車激情，你會置身于一種狂熱的氛圍之中，就像在歐洲觀看足球甲級聯賽一樣。事實上，不管是不是展會期間，只要你人在長春就會感受到一股濃郁的汽車文化氣息，道路有以汽車名字命名的寶來路、高爾夫路、奔馳路……而東風大街、創業大街 ，其名字也有著深深的汽車寓意;餐飲、娛樂，有汽車餐廳、汽車酒吧……在長春，如果說汽車是“核”， 65年來已經發生了核裂變，衍生出滿眼的“汽車元素”，而這些形成了長春這座城市的特質，形成了一屆又一屆長春汽博會成功舉辦的背景和基石。

　　7月中旬是一個灼熱難耐的時節，位于北方的長春卻很涼爽和愜意，第十五屆長春汽博會(中國汽車產業65周年誕生日)如約而至，本屆會有什么不同?又會帶來哪些精彩?快帶上家人、約上朋友走入其中，親身去體驗，去品嘗中國和世界汽車界交相輝映的另一道豪門盛宴。

　　(長春汽博會組委會供稿)

 （圖/文/攝：太平洋汽車網 長春01）