小孩子才做選擇題，成年人當(dāng)然全都要

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前段時間網(wǎng)上很流行一個梗叫：“小孩子才做選擇題，成年人當(dāng)然全都要”。這句話源自周星馳經(jīng)典電影《九品芝麻官》，里面“京城第一神捕豹子頭雷豹”有句經(jīng)典臺詞“我全都要”，這本用來凸顯其貪婪的性格，后來被網(wǎng)友們發(fā)掘,爆紅于網(wǎng)絡(luò)。表示不做割舍，不愿選擇。

“兩件衣服都很喜歡，怎么辦？”“當(dāng)然全都要啊！”

“要去日本還是韓國？”“對不起，我都要。”

“你打算學(xué)英語還是法語？”“我全都要！”

……

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

其實(shí)，仔細(xì)想想，“我全都要”，是一種對美好生活的向往。就像馬丁·路德所說，這世上的一切都借希望而完成。農(nóng)夫不會播下一粒種子，如果他不曾希望長出果實(shí)；單身漢不會娶妻，如果他不曾希望有小孩；商人和手工藝人不會工作，如果他不曾希望因此而有收獲。

正是因?yàn)槲覀兩響衙篮玫南Ｍψ穼っ篮茫芙^顧此失彼的人生，生活才會向著我們期望的方向，更加的精彩紛呈。

“我全都要”，是一種不妥協(xié)的訴求。小時候我們就學(xué)習(xí)孟子的《魚我所欲也》，當(dāng)面臨魚與熊掌，生與義不可兼得的情況，孟子毅然選擇舍魚而取熊掌，舍棄生命，而選取大義。這種“舍生取義”的大無畏的精神固然令人敬佩，但做起來多多少少又讓人惋惜，畢竟“生亦我所欲也”，生命也彌足珍貴。

后來常常會聽到“事業(yè)和愛情你會選擇哪個？”諸如此類的問題，這讓我很不理解，為什么不能都選呢？陸游和唐婉的愛情悲劇，就在于陸游面對陸母對他專心考取功名的逼迫，選擇了妥協(xié)，割舍了愛情，雖然后來成功入仕，但從《釵頭鳳》和《沈園懷舊》不難看出他的悔恨。

“我全都要”，更是一種自信、大膽的呼喊。現(xiàn)在，越來越多的年輕人將“我都要”放在嘴邊。他們積極樂觀，健身、讀書、學(xué)習(xí)烹飪、鉆研樂器、研究理財，活得精致優(yōu)雅。當(dāng)然，他們也愛看綜藝、熱愛旅游、喜愛萌寵、日常養(yǎng)生，享受休閑娛樂的時光。他們不滿足于一種人生定義，遵從內(nèi)心所衷，追求極致有趣；他們務(wù)實(shí)進(jìn)取，理智清醒，勇于探索人生邊界，以一種“不將就”的姿態(tài)對待生活。

實(shí)際上，能夠大膽喊出“我全都要”的人，一定自信且生機(jī)勃勃。毫不掩飾的向世界表達(dá)觀點(diǎn)，自由的描繪心聲，多么讓人尊重。

在購車的選擇上，這些人同樣顯得“貪婪”。他們是這么要求的：外觀要酷，空間要大，內(nèi)部要有品質(zhì)感，駕乘要舒服，動力性能必須好，油耗不可以太高、安全性要足夠優(yōu)秀……

而市場上主流的汽車品牌總是存在各種各樣的問題，如：油耗高，空間小，動力不足，操控不好等等，很難全面滿足消費(fèi)者的需求，這讓一大批消費(fèi)者購車時不得不做出“妥協(xié)”，而“妥協(xié)”實(shí)在是一件讓人“憋屈”的事情。

一汽豐田敏銳的察覺到了這一點(diǎn)，其旗艦車型亞洲龍研發(fā)之初，就采用大數(shù)據(jù)確認(rèn)目標(biāo)人群為“新世代精英人群’，并把“將他們從妥協(xié)中解放出來，真正滿足他們’絕不妥協(xié)的高級感’”作為最初目標(biāo)。果然，應(yīng)消費(fèi)者所需研制而出的亞洲龍，沒有讓人失望。

外觀酷炫霸氣，內(nèi)飾溫暖高級，有顏又有品

亞洲龍突破以往豐田車相對中庸的造型設(shè)計，整車更寬、更低、更美觀協(xié)調(diào)，擁有強(qiáng)烈個性。基于三個車身維度交叉面，設(shè)計而成的一體化大面積進(jìn)氣前格柵，大膽激進(jìn)，霸氣凌厲；全LED矩陣式車頭燈，似銳利眼神，讓人過目不忘；“溜背式”的側(cè)面，C柱部分處理更為纖細(xì)，連接著側(cè)窗與包裹式后擋風(fēng)玻璃，構(gòu)成極具透明感的空間；獨(dú)特上揚(yáng)的三維式尾燈，左右貫穿，先進(jìn)且有沖擊力，極具未來感。這樣的外形設(shè)計不僅看上去魅力十足，而且最大程度的減少了空氣阻力，成就了整車更好的性能。

內(nèi)飾方面，全方位的高級觸感與觀感，滿足人們需求的同時格調(diào)滿滿。更低更薄的中控臺，讓駕乘者擁有良好的視野和操控；一體化獨(dú)立顯示器設(shè)計，能夠提供上佳的人車交互；14個JBL音響、全景天窗等，營造出細(xì)膩而優(yōu)雅的車內(nèi)空間；再加上真皮座椅、絎縫工藝和實(shí)木裝飾，更于細(xì)節(jié)中彰顯高端質(zhì)感。

 暢爽操控遇上超低油耗，亞洲龍實(shí)力詮釋“多快好省”

TNGA之下的亞洲龍，低重心套件使車輛物理特性得到了飛躍提升，再加上雙叉臂式后懸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛性提升，以及車身抗扭剛性的強(qiáng)化，運(yùn)動性能大幅提高。另外，還減少了剎車以及彎道時產(chǎn)生的車輛傾斜，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。

在燃油方面，也重新進(jìn)行研發(fā)，不僅采用了高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng)，而且通過減少排氣、冷卻、機(jī)器工作等各個流程中的能量流失，提高熱效率，雙擎版的熱效率達(dá)到了世界頂級水平41%，與雷克薩斯ES300h車型等同，汽油版的油耗也低至百公里6.2L，遠(yuǎn)低于同級其它車型。

極致的靜謐性與安全性，帶來“家”一般的溫情

為了實(shí)現(xiàn)極致的靜謐性，全面降低風(fēng)噪、路噪和車身振動，亞洲龍應(yīng)用了各種降噪措施，無處不在的降噪設(shè)計和完全平坦化的底盤，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頂級的抗噪性能，讓人身在車中，卻宛如置身“空谷幽林”，極盡舒心。

此外，亞洲龍配備最新頂級安全套裝——全新豐田“智行安全系統(tǒng)”，在主被動安全方面給人帶來全面呵護(hù)，給人“家”一樣的安全感。

這樣從外觀到內(nèi)飾，由動力到操控都無可挑剔，既舒適又安全的亞洲龍，價格同樣極具誘惑力。已上市發(fā)布的兩種動力形式，六種級別配置的車型，價格區(qū)間為20.88萬元~28.98萬元，性價比頗高，很好的滿足了當(dāng)下年輕消費(fèi)者多方面“都要”的需求，有心動的朋友，不妨入手一輛哦~

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01）