2019意美斯巴魯極限試駕體驗(yàn)會(huì)

　　上周六，由意美中國(guó)舉辦的【試，才知不同】意美斯巴魯極限試駕體驗(yàn)會(huì)落下了帷幕。在這里只有最純正的試駕體驗(yàn)，一切用實(shí)力說(shuō)話。

　　鋪裝路面試駕場(chǎng)地
　　本次活動(dòng)共邀約客戶及媒體70余批，在鋪裝路面上，分別試駕體驗(yàn)了斯巴魯產(chǎn)品在直線、彎道以及越野項(xiàng)目上的優(yōu)異性能。就如活動(dòng)主題一樣，試，才知不同。

　　廣州蓮花山國(guó)際游艇會(huì)
　　活動(dòng)舉辦地點(diǎn)為廣州蓮花山國(guó)際游艇會(huì)，客戶及媒體一早到場(chǎng)簽到，并參加了試駕講解會(huì)，了解斯巴魯產(chǎn)品的新技術(shù)以及試駕注意事項(xiàng)。

　　競(jìng)品對(duì)比脫困演示
　　在正式試駕體驗(yàn)之前，客戶媒體先來(lái)到了競(jìng)品對(duì)比演示區(qū)，試駕工程師演示了在四輪滾軸項(xiàng)目上，全新一代森林人及競(jìng)品車(chē)型通過(guò)性對(duì)比。森林人在三輪失去抓地力的情況下都能輕松通過(guò)，受益于斯巴魯左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在其高表現(xiàn)之下，其他競(jìng)品的適時(shí)電子四驅(qū)系統(tǒng)均黯然失色。

　　45°側(cè)坡、輪胎陣
　　正式試駕環(huán)節(jié)，在第一個(gè)越野項(xiàng)目45°側(cè)坡上，搭載斯巴魯全球化平臺(tái)（SGP）的新一代森林人，由于車(chē)身剛性的大幅提升，在大角度側(cè)坡上抗側(cè)傾能力非常優(yōu)異。連試駕的媒體都感嘆，“這個(gè)側(cè)傾角度平時(shí)真不敢來(lái)體驗(yàn)。”同樣得益于SGP底盤(pán)以及水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心設(shè)計(jì)，在輪胎陣項(xiàng)目上，森林人可以舒適、穩(wěn)定通過(guò)。

　　雙邊橋、駝峰橋
　　新一代森林人配備全新優(yōu)化旋鈕式的X-MODE功能，在雙邊橋、駝峰橋上，駕駛者只需通過(guò)按壓或旋轉(zhuǎn)X-MODE功能旋鈕，即可綜合控制發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及其它功能使車(chē)輛保持行駛穩(wěn)定，平穩(wěn)通過(guò)。

　　直線加速
　　2.0升直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成了斯巴魯INTELLIGENT-BOXER智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，使得起步階段油門(mén)反應(yīng)很快，動(dòng)力響應(yīng)變得更加迅速，整個(gè)加速過(guò)程中非常順暢。

　　彎道極限
　　SGP平臺(tái)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合，使得森林人的重心進(jìn)一步降低，底盤(pán)更加扎實(shí)，以此換來(lái)在各種組合彎道更加穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)和操控性。左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也讓車(chē)輛在彎道中有良好的循跡性，車(chē)尾也更加靈活。

　　本次試駕體驗(yàn)活動(dòng)使客戶及媒體能夠最直觀地感受斯巴魯產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，無(wú)論越野能力還是在鋪裝路面的駕駛感受都是極其優(yōu)異。換代產(chǎn)品帶來(lái)的行駛品質(zhì)提升，也使各位留下深刻印象。試，才知不同，期待下次再與您相聚。

　　意美中國(guó)
　　將繼續(xù)給您帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)
　　請(qǐng)關(guān)注意美斯巴魯最新動(dòng)態(tài)。