首創(chuàng)轎卡理念 江淮轎卡X5國六新品來襲

　　既有卡車的承載性,又有轎車般的乘坐舒適性,這就是江淮首創(chuàng)的“轎卡”概念。自從2016年江淮推出X5轎卡以來,憑借前瞻的設(shè)計理念和出色的性能,上市后江淮轎卡X5受到眾多卡友們的追捧,并成功吸引了80、90后新生代人群的目光。

　　近期,為了響應(yīng)“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,很多省份選擇實施國六標(biāo)準(zhǔn)。作為行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“轎卡”理念的江淮轎卡X5也在第一時間推出了國六車型,全新車型不僅在排放環(huán)節(jié)進行了升級,在動力、安全以及舒適性方面較國五車型都有了進一步提升。
　　大扭矩,低排放,動力再升級
　　江淮轎卡X5在市場上的出色表現(xiàn)離不開江淮汽車多年來對于品控的嚴(yán)格要求以及對于動力的不斷鉆研。全新江淮轎卡X5搭載了柳機LJ4A15國六動力系統(tǒng),發(fā)動機排量為1.5L。

　　這款發(fā)動機采用MPI電控系統(tǒng),輕量化曲軸、低摩擦軸瓦、漲斷式連桿,具有大扭矩低排放的優(yōu)勢。既提升了環(huán)保性,又可以持續(xù)輸出動力。

　　特別值得一提的是,本次江淮轎卡X5采用了汽油發(fā)動機,在質(zhì)量可靠地同時,震動小、噪音低,進一步提升了加油和用車的便利性。
　　國六新品舒適、安全性全面提升
　　除了動力排放的升級,江淮轎卡X5還進行了一系列提升。在原有的高舒適性、高靈活性、低載貨平臺等同級獨有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,配備J-connet 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),再次將江淮轎卡X5性能提升到新的高度。

　　在舒適性方面,全新升級的駕駛室為駕駛?cè)藛T帶來更為安心、舒適的乘坐感受。四向調(diào)節(jié)包裹式座椅對需要長久保持坐姿的駕駛者來說,有效緩解了疲勞感。儀表臺、后視鏡、多儲物空間設(shè)計精致又顯人性化,中控門鎖、遙控鑰匙輕松解放雙手,提升現(xiàn)代科技感。

　　當(dāng)然,作為常年奔波在外的駕駛者,安全永遠都是放在首位。全面升級的江淮轎卡X5對整體框架進行了優(yōu)化,ABS和ESP電子助力系統(tǒng)在復(fù)雜路段中可通過制動助力讓你遠離危險。即使是夜間配送貨物,江淮轎卡X5配備的倒車?yán)走_、遠紅外倒車影像系統(tǒng)也能在夜間成為你的明燈,倒車、停車更方便。
　　靈活、方便,承載力更強
　　對于卡友們來說,多拉貨是第一要務(wù),但裝載更多的大型卡車由于占據(jù)大的空間,停放不方便,而且更多的時候無法進城,這時,江淮轎卡X5的優(yōu)勢就凸顯出來。

　　江淮轎卡X5的車身尺寸為5500mm×1700mm×2070mm,軸距達到2850mm。轉(zhuǎn)彎半徑小,可以在城市狹窄路段也能輕松穿行,2070mm的高度讓它能夠自由出入城市地下車庫。

　　承載能力方面,江淮轎卡X5轎卡匹配175/75R16 8PR輪胎,車輪承載能力提升10%,輪輞采用B500CL高強鋼,輪輞公稱直徑更大,承載能力提升了30%。同時,江淮轎卡X5貨箱地臺0.745米的離地距離,非常方便人工上下搬運貨物,降低勞動強度。
　　低地臺得益于底盤的合理布局,前懸架3片拋物線鋼板彈簧減重設(shè)計,后懸架板簧安裝在車軸下方,極大地降低了底盤高度。49處捆綁繩鉤不論貨物多少都能找到合適的捆綁點,貨箱尾部立柱也經(jīng)過加強設(shè)計,承載更加有保障。

　　江淮轎卡X5的推出,進一步完善了康鈴家族國六產(chǎn)品,在細(xì)分市場中更加具備競爭力。隨著江淮轎卡在動力、安全以及舒適性上的全面升級,將進一步推動國內(nèi)轎卡市場走向高端。