別克全新一代昂科拉家族登陸衡陽江東高旭別克

　　全新一代昂科拉GX盡管延續(xù)了昂科拉命名，但車身上卻從小型SUV過渡到緊湊級SUV，附以別克全新的家族設(shè)計(jì)語言，從小可愛長大成一個(gè)陽光帥氣的青年。在外形設(shè)計(jì)上主要追求“寬”的視覺效果，且在鍍鉻件細(xì)節(jié)上的應(yīng)用提升整體質(zhì)感。

　　與別克全新昂科拉相比，昂科拉GX車型采用了更為雄壯的造型，著重營造更大氣的視覺效果，同時(shí)剛勁線條的使用量也有所下降，體現(xiàn)出更濃厚的實(shí)用居家風(fēng)潮。

　　前臉類似君越Avenir的暗波式中網(wǎng)配合上飛翼式的鍍鉻裝飾條，將初入職場但卻意氣風(fēng)發(fā)的年輕人氣質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　鷹眼式全LED大燈、L型日間行車燈，這些設(shè)計(jì)語言的運(yùn)用也讓昂科拉GX英氣十足。

　　車身側(cè)面，昂科拉GX車型回歸了常規(guī)的腰線設(shè)計(jì)，營造出敦厚壯實(shí)的觀感。同時(shí)，下部黑色裙邊、黑色輪拱，提升了新車的精致感。車身尺寸方面，昂科拉GX長寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距達(dá)到2640mm，定位緊湊型SUV，介于昂科拉與昂科威之間。

　　昂科拉GX的腰線在后門處才出現(xiàn)，“刀鋒”式的輪廓襯托出極為立體、動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氣息。

       尾部整體視覺重心較高看上去有點(diǎn)緊繃感，但這種感覺又恰到好處，設(shè)計(jì)師巧妙的運(yùn)用這種設(shè)計(jì)手法來凸顯出它具有運(yùn)動(dòng)氣息的一面。尾燈采用全LED材質(zhì)作為主光源，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)和前大燈遙相呼應(yīng)同樣采用了L造型。另外，車尾下方的后保險(xiǎn)杠顯得十分厚重。

　　打開車門，依然是別克新家族的整體風(fēng)格，且在細(xì)節(jié)上作了橫向延伸的寬大視覺效果。當(dāng)然好感分還是集中到觸感上，從中控臺(tái)、車門、方向盤、座椅等觸手可及的地方，采用大量軟質(zhì)材料，檔次感比現(xiàn)款昂科拉得到了全面提升。

　　在車輛配置方面，該車有自動(dòng)空調(diào)、HUD抬頭顯示功能、電子手剎等功能，并搭載8英寸的觸控屏幕，搭載別克eConnect2.0互聯(lián)功能，配備手機(jī)互聯(lián)功能、安吉星、導(dǎo)航、語音控制等功能。

　　此外，昂科拉GX支持智能駕駛輔助功能，并可以O(shè)TA遠(yuǎn)程升級，還支持行人識(shí)別、車道保持、前車距離提示、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、前碰撞預(yù)警等功能。

　　雙拼色的真皮座椅同樣在材質(zhì)上下足了功夫，真皮滾邊搭配全新設(shè)計(jì)的編織菱形圖案，顯得很有檔次感。

　　新車配備了全景天窗，可開啟面積達(dá)到了一半以上，為車內(nèi)提供良好的舒適寬敞感。

　　行李箱空間達(dá)到了415L，支持后排座椅放倒拓展空間，放倒后可拓展到1415L。并且配備了電動(dòng)尾門，實(shí)用性和檔次感大大提升。

　　動(dòng)力方面，昂科拉GX搭載第八代Ecotec 1.3T L3直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、智能主動(dòng)電控碳罐泵、以及電動(dòng)放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機(jī)油泵、進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等，最大功率121kW（165PS）/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500~4000rpm，與之匹配CVT（前驅(qū)車型）或9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱（適時(shí)四驅(qū)車型），綜合油耗分別為5.9L/100km和6.6L/100km。懸架方面采用的是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。

　　這些年，別克的產(chǎn)品一直在高端、精品的方向上努力，并先后在GL8、君越車型上推出Avenir版本，包括今天的昂科拉GX也是這個(gè)方向。有所不同的是，昂科拉GX面向更大的家用SUV市場，其格調(diào)不只一個(gè)昂科拉的延伸版本，而是在空間、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面迎合目前這一細(xì)分市場的消費(fèi)升級。