優(yōu)質專業(yè)服務 神州寶沃打造屬于這個時代的新零售

　　在汽車制造行業(yè),一些擁有德國制造生產體系的生產企業(yè)是頗受關注的,在汽車行業(yè),相信很多企業(yè)曾經覬覦過寶沃汽車。就在今年年初,神州入主寶沃,終于塵埃落定。

　　神州寶沃下一步會如何走,就成了汽車圈和市場關注的焦點,雖然神州曾召開了規(guī)模盛大的新零售戰(zhàn)略發(fā)布會,此次寶沃工廠探秘活動,算是神州優(yōu)車控股寶沃后舉辦的首次公開活動。

　　從活動流程上來說,這次活動僅是一次常規(guī)的車企活動,但從寶沃整個營銷團隊傳達出來的信息來看,神州寶沃已經想好了下一步該怎么走。

　　審視當下:寶沃銷量在反彈

　　2019年1月,神州優(yōu)車董事長陸正耀公布了『新零售模式』,要為神州寶沃打造一個全然不同于以往4S店的營銷模式,這一戰(zhàn)略一經公布就迅速引發(fā)了行業(yè)內外的關注,無論是對經銷商0加盟費、0庫存的模式,還是對消費者1成首付、3天免費深度試駕、90天無理由退車等服務模式,都令人眼前一亮。

　　更重要的是,神州優(yōu)車并沒有把這些措施停留在口頭上,而是迅速落地,尤其是在對消費者的服務上,壹姐在不少地方都看到了神州優(yōu)車打出的『免費試駕1天,90天無理由退車』的廣告,而據內部人士透露,目前寶沃聯(lián)手神州租車在全國百余個城市上線了『3萬臺全新寶沃,人人免費開一天』的試駕活動,而且效果很好,北京地區(qū)『一車難求』。

　　對于消費者來說,參與免費試駕當然未必是因為想要買車,也有不少人只是想要享受這一活動的福利,但對于神州寶沃來說,這樣的活動不僅令其產品可以獲得足夠的曝光度,也大大增加了與用戶接觸的機會,而因為有著神州優(yōu)車本身的運營體系在,這樣的活動實際成本并不高,起碼比大規(guī)模招募經銷商,單純依靠經銷商體系去開發(fā)潛在客戶更多元化。

　　據神州寶沃有關負責人介紹,在這一試駕活動上線后,僅一天時間神州寶沃就收集到了30萬條銷售線索,再加上神州租車在全國各地那么多線下門店和維修點,神州能夠為寶沃解決銷售和服務的問題。而這一系列舉措下,寶沃的銷量成績也有所回升,據乘聯(lián)會的數據,今年1-5月,寶沃銷量達到2.53萬輛,同比增長104.2%,雖然去年同期基數較低,但寶沃的銷售的確有了起色。

　　目前,寶沃僅有BX5、BX6、BX7、BXi7等幾款量產車型,寶沃在繼續(xù)加強對現(xiàn)有車型銷售和推廣的基礎上,寶沃也在規(guī)劃一系列新車,最快的是即將于今年年底上市的全新小型SUV寶沃BX3,此外神州優(yōu)車負責人曾明確表示,如果再給他們1-2年的時間,之后神州寶沃會給大家交上一份滿意的答卷。

　　神州寶沃的底氣除了來自新零售模式外,還有寶沃自身的產品實力。

　　位于北京密云的工業(yè)工廠,擁有一套8車型智能生產系統(tǒng),可在3分鐘內完成整線自動切換模式。寶沃汽車這一工廠被工信部評為『中德智能制造合作試點示范項目』,具備多項領先行業(yè)的技術,包括222套柔性NC機器人定位系統(tǒng)、17套集中顏色供應系統(tǒng)、超過5000個車身焊點、誤差不超過0.3mm零件精度、22000多個整車測量點等。

　　整合優(yōu)勢資源,重整汽車產業(yè)鏈,突破創(chuàng)新打造著屬于這個時代的汽車銷售新模式。神州寶沃此次打造的嚴苛又符合國際最先進制造標準的生產線,一定是寶沃汽車征戰(zhàn)沙場的利器!未來,在工廠、新產品,以及新零售模式的加持下,寶沃汽車一定值得期待。