安全與操控兼顧，沃爾沃S90怎么樣？益陽地區沃爾沃S90最新報價及參數

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

提到中大型轎車，絕大部分人首先想到的都是德國的“三駕馬車”，在豪華汽車品牌的行列，以安全性能著稱的瑞典豪華品牌被自主品牌吉利汽車收購后，在市場銷量上一路飄紅。隨著吉利的融入，近兩年沃爾沃的表現越來越讓我們看到了突破創新以及傳承經典，作為北歐瑞典豪華汽車品牌，沃爾沃始終堅持以安全、低調、高品位的品牌特質，為國內消費者帶來更多適合中國市場的產品，旗下旗艦車型-沃爾沃S90更是將這特色展現得淋漓盡致，下面就一起看看不畏懼BBA的沃爾沃S90到底實力如何?

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽匯峰汽車店內沃爾沃S90現車充足，近期購車優惠高達10.00萬，同時贈送價值3888元的大禮包。感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯系電話，或直接到店咨詢。相關車型及報價如下表：

造型設計:獨特不另類，簡約顯不凡

第一眼看到沃爾沃S90被它的夸張的外形設計、凌厲的引擎蓋動感曲線，精致獨特而又極為簡約的風格所吸引，長車頭長車尾的造型增強了它的氣場，平直的車頭設計穩重而不失時尚。家族式的進氣格柵在S90上得以延續，內部的鍍鉻裝飾條采用了內凹的設計，平直的線條設計讓S90看起來十分寬大，和沃爾沃車標的相互映襯，讓整個前臉看起來更具商務氣息同時也更具霸氣。

修長的大燈內部采用全LED光源，且為全系標配，配合著官方稱作“雷神之錘”的日間行車燈設計，自動遠光燈功能也一應俱全，更有利于安全駕駛，看起來充滿科技感。

S90的側面線條十分優雅，長車頭配合長車尾的設計給人很強的商務感，車門采用了三角窗分離的設計讓后門的長度減少，而且開口頭部空間也更為出色。在車身側面能看到上下兩條腰線橫貫車身，簡潔的設計風格并不簡單。車身尺寸方面，沃爾沃S90的長寬高分別為5083mm/1879mm/1450mm，軸距方面達到了3061mm，與同級別的競爭對手差異并不大。

這個車尾的設計充滿爭議，所謂蘿卜青菜各有所愛，C型尾燈設計也是時下的潮流設計元素，配合動感的線條折現出很強的層次感與立體感，點亮效果很有特點，辨識度極高。這次S90在成熟穩重的設計中加入大膽的創新設計，配合雙邊雙出的排氣，在穩重中流露年輕，進一步提升了精致美感。

新車采用一套19英寸的鋁合金輪圈，造型上與沃爾沃其它車系所采用的樣式基本一致，輪胎采用倍耐力P ZERO輪胎，規格為255/40 R19。值得注意的是不同配置的車型不僅輪圈尺寸有所區別，剎車系統的規格也是有差別的。

內飾:科技感與豪華感兼具

S90的內飾被大家戲稱為豪華的宜家家私，設計風格偏向簡潔居家的風格，整個中控臺造型遵循的最新的沃爾沃家族式設計語言，整體布局與XC90基本相同。中控采用大面積的軟皮材料包裹，搭配木紋飾板的裝飾，無論在視覺和觸覺上都極其的出色，彰顯出了豪華的氣質。

多功能三幅式方向盤的握感依舊細膩，采用真皮包裹并為全黑設計，大小適中，多功能按鍵表面均為鋼琴烤漆面板覆蓋，按鍵的質感清脆且擁有一定的回饋感。

全液晶儀表幾乎成為該級別的標配了，在S90身上當然不能缺席，三種儀表樣式可調，儀表樣式會隨著駕駛模式發生改變，而且功能相當豐富，并且配備的抬頭顯示功能還能提供地圖信息，實用性相當強。

全新的沃爾沃車系都采用了這塊9英寸豎型觸控大屏，其功能實用性以及靈敏度都十分接近智能手機的水平，整個中控系統功能大部分集中于這一塊屏幕上，僅僅保留了少量的音頻控制按鈕以及旋鈕，還有雙閃、除霧等開關。系統內置了智能語音控制，可通過語音導航、電話和聲控收音機三大功能，在語音識別上還支持多種語音，人性化做得相當的到位。

在手機互聯上還搭載了Carplay系統,通過數據線的連接后可以在中控屏內顯示，并可以給Siri下達指令。此外，沃爾沃S90全系標配了IAQS車內空氣質量控制系統和CZIS主動式座艙清潔系統，在霧霾滿天飛的天空里，這套系統還是很強大的。

空間表現:C級車空間體驗，頂級音質享受

前排頭部空間出色，170cm的體驗者調整好坐姿后頭部空間兩拳有余，整體視野盲區并不算大，長車頭稍微影響對于車頭位置的判斷，這也是大部分這個級別車型通病。配置座椅加熱/通風以及按摩功能，舒適性毋容置疑。后排同樣配備了自動空調以及座椅加熱./通風功能，后擋遮陽簾以及側遮陽簾，在老板位還配有四個車窗的升降按鈕，行政座駕的氣質表露無疑。

在這么一臺行政豪華大型車中，沃爾沃S90配備了Bower&Wilkins寶華韋健音響，帶你領略頂級的聽覺享受，在繁忙的都市生活中尋找一份屬于自己的音樂世界。

動力:數據媲美BBA 兼顧動力與舒適

沃爾沃S90全系均搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分別為T4和T5兩個版本，搭載的2.0T高功率發動機最大功率254馬力，最大扭矩350牛米，從參數來看與同級別的BBA車型不相伯仲。與之匹配的是一臺來自愛信的8速手自一體變速箱。

懸掛方面是這一級別車型常見的前雙插臂、后多連桿獨立懸掛，并帶有三種駕駛模式切換,在不同的駕駛模式下對于發動機的動力、變速箱的響應、轉向力度的調整都是不同的。

254馬力推動這臺整車質量接近1.8噸的中大型車顯得游刃有余，起步瞬間就能感覺到油門踏板的調教十分靈敏，發動機和變速箱都比較積極，動力儲備應對日常駕駛綽綽有余，大腳油門甚至會有些兇猛，能感受到明顯的爆發力，而它搭載的8AT變速箱，無論換擋動作、平順性還是升降檔的反應都無可挑剔，干凈利落，特別在平順性上可以媲美CVT變速箱，在整個行程中幾乎感受不到頓挫感。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）