升級(jí)ECU之后的標(biāo)致308S 變成一頭狂暴的小獅子

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由于我在歐洲留學(xué)過(guò)幾年，回國(guó)后對(duì)法系的標(biāo)致有一種莫名的情懷，為了便于上下班通勤，我在17年10月份入手了一臺(tái)1.6T頂配的標(biāo)致308S，當(dāng)時(shí)一度遭到家人的拒絕，但最終還是被我說(shuō)服選擇了308S，法系車(chē)情懷獲勝！

截止到7月底，標(biāo)致308S的行車(chē)里程為2.4萬(wàn)公里，除了動(dòng)力讓我深感力不從心之后，其余表現(xiàn)都令我滿(mǎn)意，標(biāo)致308S的1.6T最大輸出功率為167馬力，這樣的動(dòng)力輸出可能對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，日常通勤已經(jīng)足夠，但我喜歡渦輪加速的快感，所以時(shí)常覺(jué)得標(biāo)致308S起步慢，轉(zhuǎn)數(shù)上升數(shù)度太慢，發(fā)動(dòng)機(jī)牽引過(guò)大，滑行不暢快，尤其是路遇寶馬奧迪這一類(lèi)動(dòng)力強(qiáng)的豪車(chē)，更是覺(jué)得標(biāo)致308S力不從心，而出現(xiàn)這一原因是馬力和扭矩太小提速慢。

一朋友得知我的苦惱后，告知我可以將標(biāo)致308S的ECU進(jìn)行升級(jí)，于是便來(lái)到朋友介紹的陽(yáng)光工匠蘇州吳江區(qū)的億獅龍門(mén)店升級(jí)ECU。他告訴我可以事先在陽(yáng)光工匠的公眾號(hào)上進(jìn)行預(yù)約，省得白走一趟或者是要在那排隊(duì)很久，這樣比許多店電話預(yù)約方便省心，平常偶爾還有優(yōu)惠福利。所以后面得空找了個(gè)時(shí)間提前線上預(yù)約，到店就直接安排服務(wù)了。

說(shuō)實(shí)話說(shuō)來(lái)到店里升級(jí)ECU之前，擔(dān)心升級(jí)ECU會(huì)影響車(chē)的安全使用壽命，內(nèi)心有點(diǎn)小忐忑，畢竟我的標(biāo)致308S是頂配，當(dāng)時(shí)落地也將近花了20萬(wàn)元，并且打算讓308S服役六七年才換車(chē)的。但到店不久后，店內(nèi)的工作人員很快打消我的疑慮。首先是店內(nèi)的環(huán)境上檔次，看著就很正規(guī)，有全國(guó)連鎖大店的風(fēng)范，質(zhì)量服務(wù)肯定是有保障的，所以即便升級(jí)ECU后期出現(xiàn)問(wèn)題，該店也能做到全國(guó)聯(lián)保。

其次是陽(yáng)光工匠有專(zhuān)門(mén)的ECU升級(jí)大神，幫助許多車(chē)主升級(jí)ECU，并且給我看了一些升級(jí)ECU之后的客戶(hù)反饋信息，店里的客戶(hù)反饋與車(chē)友群里車(chē)友描述的幾乎一樣，除了不影響車(chē)子的安全使用壽命之外，還不影響車(chē)子的保修，關(guān)鍵是在保證油耗不增加的情況下，動(dòng)力輸出爆發(fā)力更強(qiáng)，起步很平順，地板油拉轉(zhuǎn)速的速度更快，油門(mén)更加靈敏超車(chē)簡(jiǎn)直是輕而易舉等等。

于是我果斷讓店里的大神幫忙升級(jí)ECU，大神接手車(chē)子后，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，并用陽(yáng)光工匠的防護(hù)布蓋住發(fā)動(dòng)機(jī)艙周邊，然后拆下ECU放置在防護(hù)布上，緊接著拿到電腦旁進(jìn)行調(diào)試，隨后電腦上出現(xiàn)的字符，身為行外人的我也就看不懂了，不過(guò)不到3個(gè)小時(shí)，大神便將ECU升級(jí)完畢，還把我之前的一些小故障碼給刪除了，隨后將升級(jí)完畢的ECU安裝回去，于是我啟動(dòng)了下車(chē)子，發(fā)現(xiàn)油門(mén)確實(shí)更加靈敏，最直觀的感受就是踏板變輕了，相當(dāng)刺激。

而升級(jí)ECU后的標(biāo)致308S，簡(jiǎn)直變成一頭“狂暴”的小獅子，而且之前擔(dān)心的各種問(wèn)題也不復(fù)存在，退一萬(wàn)步講，倘若日后用車(chē)遇到問(wèn)題，陽(yáng)光工匠也會(huì)提供質(zhì)保服務(wù)，十分人性化，朋友確實(shí)沒(méi)有推薦錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宜昌01）