萬物互聯(lián) 智慧先行，全新哈弗H6“智”享升級(jí)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 滄州車市】作為長(zhǎng)城汽車的中堅(jiān)力量，哈弗緊隨生態(tài)戰(zhàn)略步伐，在7月22日舉辦車載智能生態(tài)品鑒會(huì)。品鑒會(huì)上，哈弗將發(fā)布全新智能生態(tài)系統(tǒng)，并由全新哈弗H6率先搭載亮相。本次品鑒會(huì)的舉辦，也見證了哈弗在智能化領(lǐng)域的又一次進(jìn)階。

智能生態(tài)，傲立時(shí)代變革之先

　　雖然車載智能生態(tài)系統(tǒng)看上去前景廣闊，但各家的產(chǎn)品均未形成真正意義上的智能生態(tài)，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在反應(yīng)到實(shí)際使用時(shí)，受限于設(shè)計(jì)及軟件層面的掣肘，車輛的各項(xiàng)功能還無法實(shí)現(xiàn)便捷的相互聯(lián)動(dòng)，形成系統(tǒng)化的操作閉環(huán)，所以盡管產(chǎn)品的功能在不斷增多，用戶與車企的連接性在增強(qiáng)，但是人車互聯(lián)和用戶體驗(yàn)的便捷性依然欠缺，在實(shí)際使用體驗(yàn)上仍舊存在著很大的提升空間。

　　針對(duì)車載智能的諸多痛點(diǎn)，一些品牌選擇找互聯(lián)網(wǎng)巨頭采購(gòu)現(xiàn)成的車機(jī)系統(tǒng)，另一些則選擇閉門造車研發(fā)自己的車聯(lián)網(wǎng)。

　　第一類情況下，由于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)普遍缺乏造車經(jīng)驗(yàn)，所以產(chǎn)品適配等各方面都不能面面俱到，在簡(jiǎn)單粗暴的取消了傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵之后反而讓車機(jī)系統(tǒng)操作的便利性大打折扣。

　　第二類情況下，由于傳統(tǒng)汽車企業(yè)在智能終端的投入上預(yù)算有限，無法做到盡善盡美，并且沒有強(qiáng)大的軟件團(tuán)隊(duì)做支撐，反而會(huì)出現(xiàn)事倍功半的現(xiàn)象。

　　針對(duì)這些前車之鑒，哈弗最終采取與同有實(shí)力的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，聯(lián)合研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)的方案，把“智慧出行”、“智慧生活”、“智慧服務(wù)”三種主張與車載智能網(wǎng)聯(lián)相融合，實(shí)現(xiàn)線上線下智能化立體聯(lián)動(dòng)，從而達(dá)成語音交互、影音交互、智能導(dǎo)航、車輛控制四個(gè)核心功能的智能駕控，形成日常生活上的智能閉環(huán)。

　　在本次上市品鑒會(huì)上，哈弗將全面展現(xiàn)這套生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，以及能夠?yàn)橄M(fèi)者提供的更加便利、安全、多元的用車體驗(yàn)，讓消費(fèi)者可以更真切的觸摸到智慧出行。

智慧變革，布局于風(fēng)起潮涌之前

　　近年，國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)早已不再是當(dāng)年的一片藍(lán)海，面對(duì)紅海競(jìng)爭(zhēng)，所有車企都在不斷提高產(chǎn)品力以求得市場(chǎng)的認(rèn)可，而隨著車載智能的逐漸普及，未來在評(píng)價(jià)一款車的產(chǎn)品力時(shí)智能網(wǎng)聯(lián)好用與否將是一個(gè)重要維度。

　　作為哈弗SUV旗下最暢銷產(chǎn)品，全新哈弗H6的實(shí)力有目共睹，今年上半年，它以18.3萬輛的銷售成績(jī)冠壓群雄，這個(gè)銷量數(shù)據(jù)令第二名望塵莫及，第三名更是僅達(dá)到半數(shù)。

　　正是基于市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，因此本次智能車聯(lián)的第一批載體便選擇了全新哈弗H6。我們相信，加載智能車聯(lián)系統(tǒng)后的全新哈弗H6競(jìng)爭(zhēng)力將更上一層，同時(shí)也能助力全新哈弗H6繼續(xù)保持與同類車型間的智能化優(yōu)勢(shì)，持續(xù)領(lǐng)航同類車型銷量。

　　基于百度大數(shù)據(jù)及智能推薦引擎的支持，全新哈弗H6所搭載的智能生態(tài)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)能夠通過讀取車輛位置、速度、行駛路線等車輛信息以及用戶個(gè)人賬號(hào)的使用足跡，繪制出精準(zhǔn)的用戶畫像的功能。

　　它不僅可以主動(dòng)推薦個(gè)性化內(nèi)容，更可以通過一聲輕喚，開啟智能交互，化身成為最貼心的智能行車管家。

　　其實(shí)，早在2009年，哈弗就已經(jīng)開始投入到智能技術(shù)的研發(fā)當(dāng)中，近十年來哈弗積極致力于推動(dòng)旗下產(chǎn)品向智聯(lián)化方向發(fā)展。為此，哈弗一直在研發(fā)端持續(xù)加大投入，以基礎(chǔ)技術(shù)、用戶思維、個(gè)性化服務(wù)三位一體，構(gòu)建出一套完整的服務(wù)體系。

　　值得一提的是，由哈弗中國(guó)、印度、美國(guó)三地研究所共同合作打造i-Pilot智慧領(lǐng)航系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將在2025年面世。

　　不僅是在智能化領(lǐng)域多頭并進(jìn)，哈弗還將立足于為用戶提供更智能便捷的移動(dòng)終端為愿景，持續(xù)在出行領(lǐng)域開展更深入的革新，以不懈進(jìn)取的精神引領(lǐng)時(shí)代之先。

智享升級(jí)，親鑒全新時(shí)代之選

　　隨著本次智能生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)布，哈弗也將進(jìn)一步鞏固在SUV市場(chǎng)中的地位。7月22日，和哈弗一起探究什么樣的產(chǎn)品才能滿足消費(fèi)者對(duì)未來智能汽車的想象，見證智慧生活新時(shí)代的降臨。