“比豪華車更優秀！”領克02征服車友

　　【太平洋汽車網 行情頻道】近兩年，領克品牌的熱度一直居高不下，新穎的活動加上潮流的產品讓領克汽車一直有著很高的關注度。而作為第一批車主的我，在經歷了大約一年的使用時間，我覺得我對這款搭載1.5TD的領克02最有發言權。

　　我們都知道，領克02在去年的六月末才正式上市，售價區間11.98-19.08萬，這樣的價格定位在整個市場絕對有著一定的吸引力。而我那時候，也是因為其定價合理加上品牌的綜合產品力才選擇了這款領克02，今兒就給各位總結一下這款車型帶給我的感受。

　　首先，這款車型帶給我的運動感是非常好的，盡管在日漸嚴苛的全球排放法規限制下，隨著發動機的小型化和渦輪增壓化不斷加深，導致現在越來越多的主流汽車品牌都選擇1.5TD發動機，甚至寶馬、奔馳等豪華品牌也在其列。而領克02的這款發動機在與競爭對手的對比之中，你會發現它的1.5TD發動機版本無論是動力又或是震動表現上都絲毫不落后，甚至在技術上還有著一定的優勢。

　　尤其在動力方面，這款1.5TD的發動機在日常的表現中非常的出色，在起步階段非常的有力。并且，在我這一年的使用過程中沒有感到任何的抖動以及輸出不足，整體表現給我的感受非常的優秀。

　　其實在購買之初，我就對這款發動機有了一定的研究，發現無論是技術上又或是產品成熟度上，領克都繼承了沃爾沃的優良技術優勢，有著較強的技術背景。

　　領克02的1.5TD發動機是在2.0TD發動機架構上開發的，從技術維度來講，屬于升級產品。并且這款發動機采用了13項行業先進技術，這里我分幾類給大家簡單介紹下。

　　首先，它采用了高效燃燒系統，做到了壓縮比在同等功率水平下幾乎最高，達到了10.5。1.12高行程缸徑比，有著接近部分混動機型的燃油經濟水平，有著較強的燃油經濟性。并且，它還采用了包括平衡軸/凸輪軸滾動軸承、變排量機油泵、PTFE涂層皮帶等技術，使工作中的摩擦力阻力降低了30%，特別是在客戶常用的1000rpm-3000rpm轉速區間更為優秀。

　　不僅如此，在NVH的表現上面，這款1.5TD的三缸發動機給予的表現確實也超出意料。經過研究，發現領克02的這款1.5TD的發動機在NVH上下了很多功夫，它進行了十余項關鍵部件的NVH專項優化，采用了配合整車的懸置、車輛隔音吸聲等技術，使領克02在NVH上的表現達到2.0TD發動機的水平，甚至比市面上大多四缸發動機都要安靜很多。

　　除了發動機的優勢外，在主動安全配置上，領克02相比于同級別的其他車型而言，也一直有著較強的競爭力。它搭載的17項ADAS駕駛輔助功能，對車內乘客以及駕駛人員有著全方位的保護，可以說是一臺集聚諸多黑科技的車型。

　　不過，相比于2.0TD的領克02而言，我個人認為還是1.5TD版本的車型更具競爭力，因為定價以及配置上都有著一定的優勢，在動力輸出上也與2.0TD版本的相差不大。當然，如果你追求更強的動力以及更高性能的配置，那么2.0TD版本的領克02同樣非常值得購買。

　?。▓D/文/攝：太平洋汽車網 貴陽01）