更長更酷配置更高 新一代奔馳GLC L SUV

　　【太平洋汽車網 惠州新車實拍】隨著消費升級和豪車降價，車企在極力順應市場發展，迎合消費者的口味，試駕過新一代奔馳GLC L SUV之后，發現奔馳也變了，變得不再桀驁不馴，也走上了“大眾化”道路，研究中國消費者。至于為何這么說，下面咱們就一起看看新車做了哪些改變。

　　新一代奔馳GLC L SUV外觀變化十分顯著，前臉換裝家族化繁星式格柵，兩側頭燈采用全新造型，精致細膩。下方加入貫穿式設計保險杠，視覺效果更為整體。車尾進行細節調整，尾燈組內部環形LED燈帶十分醒目。

　　前臉部分對于針對大燈、進氣格柵、前保險杠均進行了升級，家族風格的繁星式中網也出現在新車上。

　　進氣格柵也發生了"翻天覆地“的變化，它將老款的格柵倒了過來，整體造型由倒梯形變成了正梯形這與最新的家族造型語言保持一致，而且的確顯得前臉更有霸氣。

　　大燈可視為黑科技，每個大燈組內部配有84顆LED燈珠，最大照射距離可達650米，同時燈腔內結構也有明顯變化。

　　車側的造型輪廓與現款保持一致，車身尺寸方面，長寬高分別為4764mm/1898mm/1642mm，軸距為2973mm，相比現款車型中期改款新一代奔馳GLC L SUV在長和高上有所調整。整體來說，這個尺寸在競品車型寶馬X3和奧迪Q5L中占有優勢，GLC L的長、寬及軸距是最大的。

　　配備主動式盲點輔助系統，當探測到盲點區域有車輛時，外部后視鏡上將亮起一個紅色三角標志。若駕駛者忽視此警告并操作轉向指示燈，則會額外發出聲音警告，從而避免或減緩駕駛事故。

　　配備了多輻式鋁合金輪轂，內部裝配了Akebono制動卡鉗，提供235/60 R18、235/55 R19、255/45 R20三種規格的輪胎和多種輪圈樣式選裝。

　　尾部造型與老款車型區別不大，主要變化還在于尾燈組內部結構進行了優化，夜晚點亮后，擁有不錯的辨識度。

　　新車尾部換裝全新樣式的尾燈組，素辨識極高，就算與“燈廠”較量也不會吃虧，搭配一款一體式擾流板顯得俏皮了不少。

　　內飾還是我們所熟悉的配方，精致、典雅符臺奔馳一貫的調性。而本次升級帶來更多的則是配置的增加。

　　新車還配備了全新的三輻式方向盤，方向盤上布滿了各種多功能按鍵，與其它最新產品一樣，它同樣擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統，整體的操作便利性得到了大幅度提升，更保證了行車時的安全性。

　　全數字儀表盤顯示屏擁有3種顯示風格可選，您可以根據喜好自由切換經典、前衛或是動感風格，并用其顯示信息。12.3英寸液晶數字儀表盤提供足夠清晰圖像，便于您再各類光線條件下輕松閱讀。

　　MBUX采用同級最先進的智能人機交互系統，具有全新設計的用戶界面，搭配12.3英寸數字高清儀表顯示屏與10.25英寸中央觸摸顯示屏。實景穿越導航系統與升級的停車輔助系統帶給用戶更好的體驗。

　　采用三區自動空調,操作區采用的鍍鉻裝飾與深色木制飾板搭配很有檔次感，同時按鍵的手感也特別高。

　　新的觸摸屏系統必須給點個贊，它不再是老款車型上的那塊指紋收集器，而是采用了我非常偏愛的啞光黑色涂裝，另外這套觸摸屏系統帶來的小驚喜是帶有觸感回饋，在您選擇確認或者返回時都需要輕輕按下，"叭噠"一聲清脆又踏實。

　　真皮座椅舒適性無須質疑，前排座椅帶有通風、加熱、記憶、腿托、電動多向調節等功能。

　　加長30毫米的座椅令后排空間更加開闊，結合精選內飾材質，營造出舒適豪華的氛圍。全新設計的后排中央扶手，后排天窗控制鍵讓乘坐者優雅自如；后排調節前排座椅的設計讓駕乘者均可自如的調節座椅，盡顯紳士風度。

　　由于軸距上的加長，讓新一代奔馳GLC L SUV在后排座椅靠背放倒之后的 儲物能力也有了不小的提升，至于后備廂常規空間， 和之前是一樣的。

　　新車搭載全新2.0升4缸渦輪增壓發動機，具有較高的動態潛能。動力強勁，油耗更低：活塞冷卻管道和冷卻效果更佳的排氣門是兩大技術亮點。汽油微粒濾清器還能夠有效降低微小煙塵微粒的排放。

　　9速自動變速箱（9G-TRONIC）換檔操作更加快速、平順，且有助于降低油耗，配合4缸渦輪增壓發動機，將效率、舒適性和動態性全面提升，帶來自由靈動的駕乘體驗。

　　編輯總評：隨著奧迪Q5L的上市以及寶馬X3的國產，GLC的產品力優勢也在不斷被稀釋。為此，奔馳采用了最為簡單暴力的手法，直接把GLC變成了GLC L SUV，這樣一來新一代奔馳GLC L SUV不管是空間還是配置都與其競品車型有了一較高低的資本。新一代奔馳GLC L SUV的上市或將會給市場帶來新的活力和刺激，市場潛力非常可觀。據悉，奔馳未來仍將繼續完善旗下SUV矩陣，以得到更好的市場表現。