用心服務(wù)消費者 上汽通用雙重服務(wù)升級

　　今年6月，國內(nèi)汽車銷量終于打破12連跌的局面，首次迎來增長局面。但是，仔細分析便知，這是由于國五切國六而進行的促銷的緣故。在此之后，國內(nèi)汽車市場將依舊呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。為應(yīng)對整體行業(yè)的低迷，各車企不得不紛紛采取措施救市，在五花八門的手段中，不得不說上汽通用采用了一個非常高明的手段。

　　2019年8月1日，上汽通用推出"雙擎出擊"政策，此政策包含兩個方面：

　　一、上汽通用旗下別克、雪佛蘭、卡迪拉克三大品牌所有國六車型，均可享受發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務(wù)；

　　二、上汽通用旗下三大品牌OnStar安吉星車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用終身免費流量從24G/年大幅擴容至100G/年。

　　同時，這兩項服務(wù)，全部是"跟車不跟人"的服務(wù)。

　　上汽通用推出這樣的服務(wù)，意味著上汽通用將目前放在更長遠的"產(chǎn)品保值戰(zhàn)"，而不是眼前的價格戰(zhàn)中。

　　目前國內(nèi)新車市場已經(jīng)進入存量時代，而上汽通用這次針對動力總成和車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的全面服務(wù)升級，可以看作是"存量競爭時代"第一家在產(chǎn)品質(zhì)保和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)領(lǐng)域全面升級的戰(zhàn)略措施。

　　在今年5月，上汽通用就對旗下小排量車型推出8年或16萬公里的動力總成原廠質(zhì)保政策，此次"雙擎出擊"政策更是將原本只在小排量車型才有的質(zhì)保政策延伸至旗下三大品牌的所有"國六"車型。這意味著上氣通用的超長質(zhì)保政策從1.0T、1.3T到2.0T發(fā)動機，從CVT到9AT變速箱，囊括了三大品牌絕大多數(shù)在售車型和未來幾乎所有全新產(chǎn)品。從深層次來看，上汽通用將國內(nèi)新車市場動力總成的質(zhì)保水準(zhǔn)直接拉升到國內(nèi)三包法規(guī)政策近三倍的高水準(zhǔn)。

　　8年或16萬公里的政策強調(diào)"跟車不跟人"，直接打消了消費者在未來買賣二手車時是否能享受服務(wù)的疑問，無論新車用戶還是二手車用戶，只要車輛在保都可以享受質(zhì)保服務(wù)，這一舉措大大提升了車輛的保值率。

　　在網(wǎng)聯(lián)服務(wù)方面，每年100GB的安吉星車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用免費流量政策，可以看作是用戶和上汽通用雙贏的車聯(lián)網(wǎng)布局的關(guān)鍵一步。從最初的安吉星付費服務(wù)到免費服務(wù)，再到每年24G免費流量服務(wù)，再到如今每年100G免費流量服務(wù)，上汽通用越來快速地在車聯(lián)網(wǎng)方面做出升級。而這一系列的不斷升級，主要是為了讓消費者更多地使用安吉星服務(wù)，幫助安吉星不斷優(yōu)化產(chǎn)品、升級應(yīng)用，以及加速車輛深度網(wǎng)聯(lián)化，不斷開拓更多的用戶服務(wù)領(lǐng)域。

　　從長遠角度看上汽通用的這次服務(wù)升級絕對是有戰(zhàn)略性和前瞻性的，雖然8年或16萬公里的超長質(zhì)保讓上汽通用承受著巨大的資金成本壓力，但是這對提升用戶粘性、擴大未來市場是具有非凡的意義。此外，100G/年的免費流量更是給到用戶極大的便捷，讓用戶放心地使用上汽通用的安吉星服務(wù)，也為上汽通用提升網(wǎng)聯(lián)服務(wù)提供基礎(chǔ)。

　　面對當(dāng)前車市銷量低迷的狀況，上汽通用首先打破行業(yè)常規(guī)，從產(chǎn)品質(zhì)保和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)角度出發(fā)，迎接未來長期存量市場的競爭，這對于整個汽車市場來說是非常值得尊敬的戰(zhàn)略選擇。