徐州市主城區(qū)第3條穿山隧道正式通車！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】好消息！近日小編了解到徐州城建工程最新進展！又一條隧道正式通車了，從此，銅山區(qū)與新城區(qū)之間，將迎來大大的提速。

拖龍山隧道9月1日正式通車

    從市城管局重點辦了解到，作為我市城建重點工程之一，拖龍山隧道工程已于9月1日正式通車。

    這標志著黃河路貫通工程長安路與彭祖大道全線通車，進一步改善城市路網(wǎng)布局，完善城市功能，有效加強銅山區(qū)、新城區(qū)等片區(qū)的快速聯(lián)系，緩解三環(huán)南路的交通壓力。

    從現(xiàn)場可以看到，該隧道外及護坡已經(jīng)鋪設(shè)好花崗巖石材，隧道西口和東口上方的拖龍山隧道5個紅色大字十分醒目，隧道內(nèi)壁已裝飾完畢，照明等其他系統(tǒng)安裝到位，車輛通行順暢無阻。

    現(xiàn)場工程負責(zé)人介紹，拖龍山隧道總長約472米，單洞寬度約11.75米，限高約5米，是單洞單向兩車道，行人和非機動車可從隧道內(nèi)通過。

    隧道內(nèi)的頂面裝修采用黑色防火涂料，兩側(cè)內(nèi)壁為高密度的高纖維水泥板。隧道外側(cè)為花崗巖石材，隧道口拖龍山隧道為發(fā)光字。

徐州迎來第三條穿山隧道

    拖龍山隧道是繼云龍山隧道、韓山隧道之后，徐州市主城區(qū)的第三條穿山隧道。

    市城管局重點辦主任石玉雷介紹，黃河路貫通工程起于迎賓大道和彭祖大道交叉處，沿黃河?xùn)|路向西穿拖龍山，跨越京滬鐵路，止于大學(xué)路，路線全長約11.57千米，是實現(xiàn)銅山區(qū)與新城區(qū)之間直達的一條主干道。

    作為重要節(jié)點之一，拖龍山隧道的正式通車將進一步改善城市路網(wǎng)布局，完善城市功能，加強新城區(qū)、國家高新區(qū)等片區(qū)的快速聯(lián)系，緩解三環(huán)南路的交通壓力。

工程整體進展情況

    根據(jù)今年8月份的報道，黃河路貫穿工程西半段已于2016年先期建成通車，剩下的東半段中，根據(jù)施工特點分為幾個部分：

● 長安路—彭祖大道全線通車（涉及拖龍山隧道）；

● 長興路—長安路（涉及綜合管廊），預(yù)計8月底可實現(xiàn)道路半幅通車；

● 北京路—長興路（涉及跨鐵路大橋），預(yù)計9月底具備通車條件。

（注：上文所述具備通車條件，指的是快車道實現(xiàn)通車，兩側(cè)輔路還會繼續(xù)施工完善。）

    預(yù)計到9月底，這條西起大學(xué)路、東至彭祖大道的橫向大通道就將面向市民開放！

    除此之外，黃河路貫通工程還將繼續(xù)向西延伸至老徐蕭公路，有效串聯(lián)起新區(qū)與西區(qū)，漢王鎮(zhèn)及西區(qū)大彭等鎮(zhèn)將受益。目前，一期工程正在有序推進。

黃河路貫通工程建成后有哪些好處？

1、加速南區(qū)融入主城區(qū)

    三環(huán)南路、大學(xué)路、黃河路、（彭祖大道）迎賓路四條市區(qū)干道圍起來的區(qū)域，一直是徐州南區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵所在。黃河路貫通之后，上述四條道路構(gòu)成一組完整的回路，無疑將大大優(yōu)化區(qū)域內(nèi)交通，為南區(qū)集聚更多人氣，加速南區(qū)融入主城區(qū)。

2、方便銅山區(qū)與新城區(qū)溝通

    原來從銅山區(qū)到新城區(qū)，需要北上繞道三環(huán)路，然后再折向東南走迎賓路。隨著黃河路全線貫通，南區(qū)居民可以直接跨越京滬鐵路、拖龍山隧道，一路向東前往新城區(qū)，以后無論是上下班通勤，還是到新城區(qū)辦事，都方便很多。

編輯點評：有需要的小伙伴們，就可以從這里走，感受節(jié)省時間，不堵車的快樂。