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９月９日，北京汽車在位于廣州增城的北汽廣州公司總裝車間舉行了北京汽車ＥＵ７全面量產暨北汽華南虎文化發(fā)布儀式。廣州市政府副秘書長刁愛林，廣州市增城區(qū)人大常委會主任黃賢青，區(qū)政協(xié)主席何鎏輝，廣州市工信局黨組書記張曉波，區(qū)委常委、區(qū)委辦主任徐明曦，副區(qū)長林怡輝等眾多市、區(qū)領導蒞臨。在發(fā)布儀式上，刁愛林與北汽集團黨委書記、董事長徐和誼分別對北汽廣州公司入駐廣州８年來，企業(yè)與地方相互扶持、相互促進的合作關系做了深入分析與高度評價。
刁愛林表示，作為中國汽車工業(yè)的骨干力量，北汽集團始終走在行業(yè)轉型升級、突破向上的前列。從２０１１年將產業(yè)布局到廣州至今，北汽廣州公司在廣州市工業(yè)經濟發(fā)展中始終扮演著重要的角色，為全市經濟發(fā)展做出了突出貢獻。
一直以來，企業(yè)與地方之間有著唇齒相依的密切關系。一家優(yōu)秀的企業(yè)能夠拉動地方經濟增長，好的營商環(huán)境也能夠推動一個企業(yè)優(yōu)質健康發(fā)展。８年的相助相攜，北汽與廣州實現了互惠互利、合作共贏。
南北互動 北汽二次創(chuàng)業(yè)選擇廣州
廣州位于南海之濱，自古便是重要的通商口岸，不僅是中國古代海上絲綢之路的發(fā)祥地，更是２０００多年來世界海上交通史上惟一長盛不衰的大港。如今的廣州，已成為中國三大汽車產業(yè)基地之一 ，同時也是國家汽車零部件出口基地和國家節(jié)能與新能源汽車示范試點城市。
“我們一直以來高度重視汽車工業(yè)的發(fā)展，將其作為全市實現高質量發(fā)展的核心產業(yè)。在用地、核心技術研發(fā)、公共服務平臺建設、人才引進等方面給予了大力的支持。” 刁愛林如是說。
“在難中進，向高處行。”徐和誼表示，作為中國汽車工業(yè)的領軍者，北汽主動把握趨勢、乘勢而為，明確了以“高、新、特”戰(zhàn)略為引領，堅持高質量發(fā)展，堅持全面新能源化與智能網聯化“雙輪驅動”的未來發(fā)展路徑。正是在此背景下，北汽把“二次創(chuàng)業(yè)”的落腳點投放在廣州。
８年前，在廣東省委省政府和廣州市委市政府的關懷支持下，北汽集團充分借助當地地域優(yōu)勢、產業(yè)優(yōu)勢及政策優(yōu)勢，主動選擇開疆拓土，將華南自主品牌乘用車生產基地，成功布局在車企林立、群雄逐鹿的廣州。華南基地建設項目，當時處在整個北汽集團大發(fā)展中一個橋頭堡的重要位置，是北汽集團“十二五”期間重點建設項目之一。如今，北汽華南自主品牌乘用車生產基地——北汽廣州公司，經過８年砥礪奮進，創(chuàng)造出一個又一個令人驚羨的奇跡。
“這八年，是北汽與廣州雙方堅定偉大夢想、堅持互信合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，助推北汽自主品牌和廣州市汽車產業(yè)發(fā)展的八年。”刁愛林為北汽與廣州的８年合作作了精準的總結。大格局純電動智能轎車ＥＵ７的下線，不僅為北汽實現品牌向上和產品向上注入新的能量，更為雙方新時代的精誠合作拉開嶄新篇章。
直面機遇與挑戰(zhàn) 北汽攜手廣州勇擔中國制造使命先鋒
２０１９年是極不平凡的一年。汽車市場由增量市場向存量市場轉變，產銷整體保持低位運行，行業(yè)面臨洗牌。市場的持續(xù)低迷、環(huán)境的瞬息萬變、競爭的日趨激烈，整體行業(yè)步入深度調整階段。與此同時，“新四化”成為汽車行業(yè)技術發(fā)展的堅定方向，中國汽車產業(yè)正在發(fā)生一場顛覆性的深刻變革。
全球汽車市場同樣面臨著這樣的問題，且更早進入了變革期。為此，德國曾在《德國高技術戰(zhàn)略２０２０》中提出工業(yè)４．０理念的國家發(fā)展戰(zhàn)略，并將該戰(zhàn)略作為德國當時制定的十大未來項目之一。
在工業(yè)４．０時代，產品由趨同向個性轉變。未來產品都將完全按照個人意愿進行生產，滿足越來越個性化的消費者需求，極端情況下將成為自動化、個性化的單件制造。而目前國內制造水平還處于工業(yè)２．０至３．０之間，需要通過加大研發(fā)投入、提高產品質量、促進產品升級夯實基礎，配合商業(yè)模式創(chuàng)新等方式加速補齊短板。
為此，黨中央、國務院提出了“中國制造 ２０２５”戰(zhàn)略，確立了制造業(yè)由要素驅動向創(chuàng)新驅動轉變；摒棄低成本競爭優(yōu)勢，向質量效益競爭優(yōu)勢轉變；由粗放制造向綠色制造轉變；由生產型制造向服務型制造轉變，優(yōu)化產業(yè)結構，并將體現信息技術與制造技術深度融合的數字化、智能化制造作為今后發(fā)展的主線。
就在今年７月，廣州市工信局也依照產業(yè)發(fā)展現狀發(fā)布了《廣州市推進汽車產業(yè)加快轉型升級的工作意見（征求意見稿）》，明確提出要加快廣州市汽車產業(yè)轉型升級，推動廣州市建立起世界級汽車產業(yè)集群，把廣州市建設成為全國領先的智能網聯汽車生態(tài)圈發(fā)展區(qū)域和國家智慧交通示范區(qū)，進而將廣州市打造成為全球知名的汽車之城。這為北汽廣州公司的發(fā)展提供了強有力的政策支持。
如今，北汽已經成為廣東新能源汽車產業(yè)集群的重要組成部分。徐和誼表示，北汽將進一步加快自主品牌技術創(chuàng)新，增強產品市場競爭力，并積極搶抓“粵港澳大灣區(qū)”建設的有利契機，全力實現北汽在廣州的高質量發(fā)展，勇于擔當“中國制造２０２５”國家戰(zhàn)略的使命先鋒。
創(chuàng)新發(fā)展 北汽廣州公司打造自主品牌高端基地
北汽廣州公司作為北京汽車旗下全資生產企業(yè)，負責自主品牌車型的整車制造，并肩負著北汽集團自主創(chuàng)新發(fā)展的重任。在北汽廣州公司建設項目之初，就確立了其資源集約型和環(huán)境友好型高水準汽車生產基地的建設標準，并將北京奔馳、北京現代等合資車企全球頂尖技術管理精髓，以及薩博的領先科技融入其中，采用國際先進、國內一流的最高生產工藝和設備標準。
只有不斷地創(chuàng)新，才能實現可持續(xù)發(fā)展。北汽作為中國民族汽車工業(yè)的“國家隊”，有著與生俱來的使命。面對帶領自主品牌走向世界的重任，徐和誼在發(fā)布會上表示，“新時代中國自主品牌汽車的發(fā)展，也將注定是一場馬拉松，獲勝者必須具備超凡的耐力和韌勁。”
２０１８年，代表當時北汽自主最高技術水平的智道，在北汽廣州公司投入生產。一年后，同樣代表目前北汽自主最高技術水平的ＥＵ７也在北汽廣州公司投產。兩款高端化、智能化的北汽自主品牌的“殺手锏”級產品持續(xù)投產，充分體現出北汽廣州公司在北汽自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的橋頭堡地位，同時也表明了北汽對廣州 “打造世界級汽車產業(yè)集群并形成全國領先的智能網聯汽車生態(tài)圈發(fā)展區(qū)域”這一目標的大力支持。
北京汽車ＥＵ７的全面投產，宣告著北京汽車與廣州將開啟全新一輪的京穗合作。北京汽車ＥＵ７的全面量產將成為一個契機，令北京汽車與廣東省改革發(fā)展新時代以及粵港澳大灣區(qū)建設的時代緊密擁抱。徐和誼表示，北汽將進一步深化與廣東省、廣州市、增城區(qū)的全面合作，為實現北汽自主品牌崛起、助推廣東省區(qū)域經濟高質量發(fā)展，做出新的更大貢獻。刁愛林代表廣州市政府表示，廣州市將一如既往支持北汽在廣州的發(fā)展，進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提供優(yōu)質服務，助推北汽不斷發(fā)展壯大。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）
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