改變，就從科賽GT開始

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

在月初的成都車展上,長安歐尚汽車的SUV產品,科賽GT再次亮相。在“向尚而行”戰略推動下,科賽GT作為長安歐尚汽車旗下又一款拳頭產品,在車展現場也是獲得了大批消費者的認可。9月15日,科賽GT正式上市,根據定位,其最大的競爭對手是早幾年上市的比亞迪唐。那這場針尖對麥芒的正面交鋒,科賽GT又有幾成勝算?我們今天就來通過空間、動力、智能等多方面的對比,來做個分析。

空間對比:科賽GT更為靈活

SUV在國內一直有著很大的市場,也成為各大品牌的兵家必爭之地。但現在很多消費者都忽視緊湊級SUV而直接選擇中型SUV產品,因為后者更為寬大的空間無疑能為消費者帶來更好的駕乘體驗。因此我們今天的正面交鋒,就從空間來開始。

對于一輛車來說,通常情況下車身尺寸能夠直接反映它的內部空間情況。科賽GT4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距,還是可以保證車內空間的“建筑面積”的。而且值得一提的是,在實際的試乘試駕中,因為科賽GT的1775mm車身高度優于亞迪唐1720mm的高度,所以像我一米八的身高坐在里面也能有較為寬敞的頭部空間。此外,在座椅方面,雖然兩款車都有5/6/7三種座椅可供選擇,但在7座的布局上,比亞迪唐只有2/3/2一種結構。相比之下,科賽GT的2+2+3/2+3+2多元布局,更能滿足不同消費者的使用需求。

動力對比:科賽GT帶來動力狂歡

說完了空間方面的對比,我們再來聊一下動力部分。目前在售的比亞迪唐全系只有2.0T加6AT變速箱,科賽GT卻搭載了2.0T的發動機與更為先進的愛信8AT變速箱。這個變速箱來自全球第一大自動變速器品牌日本愛信,其技術能力也是世界領先,換擋響應時間少于0.8s,可以實現平順的駕駛體驗。

此外,兩車的2.0T發動機雖然排量一樣,但差距還是很大的。科賽GT的藍鯨2.0T發動機,最大功率171kW,最大扭矩360N·m,遠超比亞迪唐2.0T141kW功率和320N·m扭矩。而且這套藍鯨2.0T發動機擁有GDI-缸內燃油直噴、STT啟停技術等先進科技,兼顧了高效動力與燃油經濟性!因此,科賽GT在日常駕駛當中,可以體驗到更好的加速性能和更出色的初段提速能力。

智能配置對比:科賽GT使車生活更便捷

在智能配置層面,科賽GT延續了長安歐尚科賽的智能以及安全配置上的巨大領先優勢。像科大訊飛智能網聯交互系統、一鍵啟動&智能鑰匙、全速自適應巡航、主動安全系統、遠程控制車輛、10寸超大高精度中控屏以及360°全景影像+駐車雷達、手機無線充電、智能行車記錄儀等等一眾配置,都讓這輛有著超大空間與超強動力的中型SUV,更加智能和安全。而相比于科賽GT如此多的智能化配置,比亞迪唐則稍微有些捉襟見肘,雖然也具備語音控制系統,但論數量以及整體的使用感受來說,都是遜色于科賽GT的。

總結:

科賽GT與比亞迪唐雖同為自主品牌,但在頭部空間尤其是第三排的乘坐感受、動力性能以及智能化配置等層面,都有著相當大的優勢,這也無愧其“超高性能大SUV”的定位。那目前這輛科賽GT也已經正式上市銷售,超高性價比加上它在空間、動力以及智能化方面的優勢,注定會成為新的爆款產品。而根據長安歐尚官方發布消息所知,最近科賽系列產品正推出老帶新活動。老車主推薦新車主可以獲得油卡、車保寶優惠、旅游基金等豐厚大獎。新車主則可以坐享1000元購車友情惠以及車保寶優惠等。機不可失時不再來,趕快行動起來吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）