長安CS75 PLUS合肥區域萬人交車暨探訪合肥長安工廠

　　【太平洋汽車網 行情頻道】9月21日，“長安CS75 PLUS安徽合肥區域萬人交車暨探訪合肥長安工廠的活動，在合肥長安工廠正式召開，長安CS75 PLUS售價區間為10.69-15.49萬元，同時為消費者帶來尊享服務、至臻精品、專屬金融、無憂套餐四重尊享PLUS禮遇。在活動現場，長安汽車還舉行了50位車主的交車儀式；并且，今日在北京、重慶、廣州、南京、武漢、西安等城市同時舉辦了CS75 PLUS交車儀式，這樣的“萬人交車儀式”也將給CS75 PLUS準車主們更進一步尊享體驗。

在此前的預售中，長安CS75 PLUS憑借“明日設計、明日動力、明日智能、明日安全”，以及厚道的預售價格、政策，一舉成為了同級別車型中的“黑馬”。在當下車市整體下行的環境下，長安CS75 PLUS卻逆勢向上打造了緊湊級SUV市場又一款顏值與實力兼備的“爆款”車型。作為長安工業4.0時代“長安智慧工廠”打造的首款車型，CS75 PLUS某種意義上，也是長安汽車戰略轉型成果的有力證明。

從2013年法蘭克福車展首度亮相以來，長安CS75系列車型就成為長安汽車銷量與口碑的“扛把子”，不僅代表長安汽車成為中國制造的代名詞，更是通過對消費者需求的不斷了解、對研發的不斷探索，旨在為市場提供更加全能的產品。目前長安CS75系列有CS75 PLUS、新CS75和CS75百萬款三款產品，但長安汽車對于旗下的SUV產品傾注了自己的理解和經驗，通過差異化定位可以讓這幾款產品在不同的細分領域分別作戰。全新CS75核心競品為博越PRO等自主品牌，而CS75 PLUS的定位是A+級SUV，核心競品是合資品牌。

從外觀來看，CS75 PLUS高度還原了2017年4月份，長安汽車在北京車展現場正式發布的“御岳”概念車。其是由中國、意大利、英國、美國、日本等24個國家的近兩千名專家、工程師傾力打造，是長安汽車今年最重磅的產品之一。夸張的網狀結構進氣格柵，輔以冰裂紋設計的全LED組合前大燈，彰顯出兇狠犀利的前臉風格，攻擊性十足。車頭的貫穿式大燈設計十分具有辨識度，與車尾的鳳凰火焰式尾燈形成呼應。

與超前奪目的外觀相匹配的，是充滿科技感和人性化的豪華座艙。CS75 PLUS座艙的設計整體偏向駕駛員一側，紅黑雙色內飾對比明顯，間以銀色的鍍鉻裝飾條，整體顯得十分動感而具有科技色彩。尤為吸睛的，是中控部分那塊沉浸式三聯屏設計。與傳統中控屏設計不同的是，CS75PLUS采用的是以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，更符合感官體驗。游艇式的換擋手柄，無論視覺上還是體驗上，都帶來了更好的品質感。座椅設計也值得一提，它采用分區域雙硬度發泡工藝，高檔NAPPA皮紋材質觸感柔軟，全車的軟質包裹面積達到80%。

除此之外，運用梧桐車聯智能系統，長安CS75 PLUS能夠基于個性化的場景，為不同的消費者打造更加完善的智慧出行方案。它整合了騰訊TAI的核心能力，實現用戶興趣、場景數據和生態服務的智能匹配。當然，最值一提的還是，超級遙控自動泊車APA5.0。APA5.0能夠滿足95%以上的停車場景，只需車位的寬度大于車身71厘米即可。有了它，無論新手或者技術薄弱的女司機，都可以輕松實現泊車入位。另外，CS75PLUS還搭載了手機藍牙鑰匙。它能夠通過手機實現車輛的解閉鎖、尋車、開后備箱、遙控泊車等。

如果說，全新設計語言與智能化黑科技為CS75 PLUS加分不少，那么三大件的技術實力，則是它最核心也最基礎的談資。CS75 PLUS搭載了兩套動力組合，分別是1.5TGDI+愛信6AT和2.0TGDI+愛信8AT，兩款發動機都曾獲得過“中國芯”十佳殊榮。1.5T車型最大功率為131kW，最大扭矩為265N·m，2.0T車型最大功率為171kW，最大扭矩為360N·m。需要說明的是，2.0TGDI的動力儲備可比肩3.5L自然吸氣發動機，搭配8AT，更兼顧了低擋爬坡能力強、高擋油耗低的雙重特性。

眼下，安全配置已成為消費者最關注的“指標”之一，而標配6氣囊、陡坡緩降、全景影像等裝備的CS75 PLUS，可謂戰力十足。在最新博世ESP 9.3系統加持下，整備重量1.6噸的CS75 PLUS，剎車距離僅有36.4米，較同級車型短4米。此外，部分車型還提供了帶停走功能的自適應巡航、換道輔助、自動緊急剎車等主動安全配置，重點在于，頂配版本更將限速標志識別、車道偏離預警等功能集于一身，且在自動緊急剎車系統中引入了行人與車輛識別能力，全速域自適應巡航系統更增加了彎道自動減速功能。

感受著天時地利人和的優越，協同客戶一同千萬合肥長安工廠實力看看，到底，如此爆款的長安CS75 PLUS真是憑實力優秀！此外，安全方面，CS75 PLUS在安全方面同樣值得一提。在CS75剛剛誕生不久就曾獲得過C-NCAP有史以來最好的安全碰撞測試成績，而作為CS75的升級版，其在車身結構、主被動安全配置方面都有著可圈可點的表現。其通過對剎車卡鉗、碟盤、懸架等進行無數次的優化調校，加上最新的博世ESP9.3加持，讓它的剎車距離達到媲美性能車的36.4米的優異成績。

今日萬人交車儀式，也由此印證了這款明日座駕的爆款潛質。再加上，長安汽車1700萬用戶的良好口碑以及核心技術上的領先優勢，長安CS75 PLUS必然會成為一款“爆款車型”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥 嚴小卉）