CTCC寧波站歐陽若曦奪冠 北京汽車自主之光

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9月14日,CTCC中國汽車(場地)職業聯賽寧波站第一回合決賽于寧波國際賽道進行。包括北京汽車車隊在內的5支勁旅,共17員猛將,在總計9圈36公里的賽道上展開激烈角逐。最終北京汽車車隊歐陽若曦憑借個人能力的出色發揮以及北汽全新D50 的強力加持,為北京汽車車隊帶回了本賽季首座分站冠軍。

神仙打架歐陽若曦頭位發車捍衛勝利

當天排位賽后進行的首回合倒序發車抽簽中,北京汽車車隊歐陽若曦鎖定下午進行的首回合決賽頭名發車。良好開局的同時也給歐陽若曦帶來了的沉重的壓力,面對身后十余位國內外頂級車手,保持頭名發車優勢而不能被反超成了歐陽若曦最大的信念。

下午13時55分,CTCC超級杯第一回合決賽編隊圈準時發出,所有賽車完成暖胎圈后回到發車格。隨著車陣后方綠旗揮動,紅燈熄滅,比賽正式開始!歐陽若曦一馬當先進入領跑,東風悅達起亞車隊范特拿和上汽大眾車隊張臻東緊追在后,北京汽車車隊朱胡安和朱戴維兩兄弟處在第四和第五的位置,五輛賽車很快形成了第一集團。

毫厘之間,賽道上已經瞬息萬變。長安福特車隊種子選手奧利奧拉在第二圈刷新全場最快圈速后,迅速追近了前方的朱胡安,并很快突破防線升至第五。頭名爭奪方面,范特拿依舊無法撼動歐陽若曦的領跑地位。

倒數第二圈,比賽進入了尾聲。奧利奧拉在第九彎回頭彎殺入內線超越了范特拿追至第二,但他離前面的歐陽若曦仍有將近2s的巨大差距。在最后一圈的下坡連續彎路段,奧利奧拉已經緊緊追在歐陽若曦身后,隨時有反超之勢,但擁有多年參賽經驗的歐陽若曦并沒有絲毫慌張。借助北汽全新D50一流的車身穩定系統和強悍穩固的車身結構,憑借高超的賽車技巧和過硬的心理素質,歐陽若曦在最后時刻上演完美防守,最終以0.404s之差捍衛了冠軍寶座!

以不完美鑄就完美 北京汽車展現強大實力

在賽后新聞發布會上,歐陽若曦向北京汽車車隊全體人員表達了謝意,同時也透露了賽前的一些小插曲。

“很高興能夠在今天站上冠軍的頒獎臺,我昨天不曾想象能獲得這個結果。我在第一節自由練習中就遭遇了很嚴重的撞車事故,賽車的損毀非常嚴重。車隊第一時間開始對車輛展開了搶修,他們也一直沒有放棄,在超過20個小時的奮戰之后,我得以駕駛賽車出現在排位賽和第一回合決賽中。從頭位發車以后,我努力守住自己的位置并控制好節奏和輪胎的消耗,雖然最后被對手追到身后讓我有些驚訝,但幸好我還是成功守下了第一。這場勝利是屬于整個車隊的,無比感謝他們的努力。”

從歐陽若曦的話語中不難看出,其奪冠所駕駛的北汽全新D50賽車并未100%修復,也就意味著車迷們看到的賽場上風馳電掣的北京汽車并非車輛的最完美狀態。即便在這樣不完美的狀態下,北京汽車依然贏得了本站比賽的冠軍。而制勝的關鍵,除了賽車手優秀的賽車技術和豐富經驗的積累外,更離不開擁有德系奔馳基因的加持的北京汽車,在速度和安全可靠性上的卓越表現。

賽車方面,北京汽車車隊延用全新D50賽車。全新D50賽車是北京汽車嚴格按照TCR技術規則改裝,也是中國品牌首款TCR賽車。全新D50不僅在智能安全方面遙遙領先同行,在影響車身整體安全性能的主、被動安全配置方面也是走在前列。從一流的車身電子穩定系統、全方位安全氣囊,到強悍穩固的車身結構,全新D50為駕乘人員打造出了綜合立體的安全保障。在整個賽季中,全新D50賽車多次強勢登臺,車手與賽車也磨合地更加完美。

北京汽車車隊是目前CTCC賽場上唯一的國家自主品牌車隊。2016賽季,北京汽車車隊首次升組到CTCC超級杯。作為超級杯新軍,車隊頂住重壓勇奪廠商杯年度第三的好成績驚艷賽場。2017賽季,北京汽車車隊更是在重重困難下異軍突起,作為車隊負責人同時也是主力車手的朱戴維,斬獲2017超級杯年度車手總冠軍。2018賽季,啟用全新D50賽車之后,北京汽車車隊更是三度斬獲廠商杯冠軍!

回顧2019賽季,北京汽車車隊同樣屢獲佳績。6月1日至2日,上海嘉定站,北京汽車車隊三位車手鎖定了超級杯首回合2-3-4位,獲得了本賽季的第一個廠商杯冠軍;6月22至23日,上海佘山站,北京汽車車隊兩位車手分獲亞軍、季軍,再次奪得廠商杯冠軍。

如今憑借歐陽若曦的強勢歸來,北京汽車車隊在寧波站勇奪賽季首冠。期待在接下來的三站角逐中,北京汽車能給大家帶來更多的驚喜和感動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）