Aion LX首輛量產車型下線 將于10月17日上市

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，我們從有關渠道獲悉廣汽新能源Aion LX已經正式下線，并將于10月17日正式上市。新車基于廣汽新能源第二代純電平臺GEP 打造，將配備前后雙電機高性能電動四驅系統，其中2019款 80車型續航達到了650KM，續航里程（詢底價|查參配）目前位于國產電動汽車的前列。此前，新車已開啟預售，預售價為25-30萬元。

　　而相比很多純電動競品來講，Aion LX最大的差別和亮點就在于純電動平臺GEP。在很多企業還在使用“油改電”平臺時，廣汽新能源已經開始真正的采用專屬平臺。這樣最明顯的優點就是電池的排布更科學，使電池更加安全、續航能力更強。并且更合理的電池排布也可以得到更寬裕、更舒適的駕駛和乘坐空間。

　　新車外觀設計采用大量家族式設計元素，比如貫穿車標連接左右大燈的裝飾板如同一只“穿云箭”，這樣的設計在Aion S車型上也有類似的展示。下進氣口以及霧燈區域則要比Aion S更為激進，大量采用黑色飾板和蜂窩狀網格設計，前唇則使用亞光銀涂裝。

　　車尾的設計與Aion S上的有異曲同工之妙，貫穿式尾燈無疑是車尾的亮點之一，后保險杠處同樣采用大量的黑色裝飾。運動造型并不代表Aion LX就會影響他的空間表現，從上海車展公布的數據來看，Aion LX的軸距將達到2920mm，為車內留下了充分的空間。

　　內飾方面，Aion LX整體延續廣汽新能源最新家族式設計語言，中控搭載兩塊12.3英寸連屏，科技感十足；兩幅式方向盤也與Aion S保持一致，中控換擋機構則為旋鈕式設計。在配置方面，新車搭載ADiGO(智駕互聯)生態系統以及L3級自動駕駛技術。

　　動力方面，新車推出兩種續航版本，分別為650km和520km。寧德時代將為其提供NCM811體系的三元鋰電池，系統能量密度分別高達180Wh/kg和171Wh/kg。除了這兩款單電機版本車型以外，預計還將推出一款雙電機高性能四驅車型，前后雙電機峰值功率300kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速時間僅為3.9s。（文：太平洋汽車網 陳杰）