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  • 凱迪拉克CT5年輕人的口味 處處彰顯運動元素

    2019-10-16 17:36:58 作者:luozhiwei

      作為直指寶馬3系而來的全新車款,凱迪拉克CT5在前不久公布了28-34萬的預售價格,目前展車也同樣陸續抵達各地經銷商展廳,太平洋汽車網也在第一時間對這款新車進行了靜態體驗。

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      凱迪拉克CT5在外觀整體造型上明顯帶有之前凱迪拉克鉆石切割的影子,但整體營造出的侵略性要更勝一籌。當然凱迪拉克CT5將同樣提供運動版和風尚版兩種外觀套件,相比我們此次靜態體驗的運動版,風尚版將會更強調時尚都會感。

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      運動版前臉分段式的進氣隔柵造型非??鋸?,全系標配的L形LED大燈造型同樣犀利,整幅前臉所呈現出來的完全是一種狠角色的視覺張力。

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      來到車身側面,極短的前懸和類快背式車尾蕭條營造出非常運動的姿態,整車側面視覺效果飽滿而緊湊,但實際上凱迪拉克CT5的軸距已經來到2947mm,長寬高尺寸分別為4924/1883/1453(1445)mm。

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      這臺CT5應該是頂配配置,19英寸的米其林PS4S(不是普通PS4,是PS4S哦?。┡cBrembo代工的4活塞卡鉗可謂是超規格的配置,直接看齊價格貴出數倍的高性能跑車。

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      類快背實的車尾線條非常流暢地下瀉,為整車造型收了一個好尾,新的尾燈設計靈感則明顯來自CT6。

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      后備箱蓋上的小鴨翼可以說是畫龍點睛的設計,買回運動套件的CT5,外觀套件都沒錢可賺。

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      多邊形雙邊單出排氣裝飾后面都是實打實的排氣尾口,氣勢上再加兩分。

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      趴下來看看底盤,凱迪拉克CT5采用前置后驅布局,前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架,高配車型據說還將搭載MRC電磁懸掛以及機械式限滑差速器,LSD啊~這一點就比寶馬有誠意多了。

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      繞到車頭打開發動機蓋,一顆最大功率177kW、峰值扭矩350Nm的縱置四缸渦輪增壓發動機赫然出現,重點在于這顆發動機的擺放位置相當靠后,幾乎正好壓在前塔頂中間,這樣犧牲乘員空間換取均衡配重的設計,凱迪拉克CT5的動態表現真的很讓人期待。

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      至于變速箱,與CT6同樣采用10AT,具體表現未知。

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      進入車內,激進的風格又回到了凱迪拉克擅長的美式舒適,美丑不好評價,畢竟蘿卜青菜各有所愛。

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      好消息是實體按鍵依然得到相當大程度的保留。

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      前后排座椅都是寬大厚實的美式風格,不過空間、尤其是后排中央座位空間不是CT5的強項。
      總結:就靜態體驗的感受來看,凱迪拉克CT5幾乎是把“運動”的關鍵字發揮到了極致,動力規格和配置上也非常有看點,可以說各方面都是對標著寶馬3系來打,可以說是寶馬3系很有力的競爭者之一。
      鳴謝經銷商:云南凱迪汽車貿易有限公司
      電話:0871-68338888
      地址:昆明市黃土坡高新開發區小屯汽車城4號地

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