荊門火車站附近道路半幅封閉施工5個月

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    近日，楚天都市報記者在荊門火車站改造先期工程施工現場看到，工人們正在緊張地實施荊門市火車站前地下通道和站前廣場改造工程。

    “要新建一條過街通道，廣場現有的綠化都要拆除，要修建停車場和兩條人行的廊道，方便旅客進出站。計劃在今年底完成通道施工，明年完成廣場改造工程。”荊門市政府投資工程建設管理中心道橋工程部工作人員、站前廣場改造項目負責人楊金橋介紹，站前廣場改造規劃將形成“一廊、一道、四區”結構。

    “一廊”，為中央人行廊道；“一道”，是長寧大道人行通道，滿足長寧大道的過街以及公交換乘，地上人行通過北、中、南三處通道集散；“四區”，分別為旅客換乘區、中央景觀區、社會停車區、疏散場區。

    1994年6月，由原鐵道部和荊門市政府共同投資興建的荊門火車站客運站正式啟用。由于建設初期設計思路的局限，候車前廳、行包房、售票廳各自獨立，旅客不方便，人流迂回現象嚴重，特別是售票廳、候車廳、行包房面積太小，人流擁擠，站前廣場形式單一，人流、車流交叉混雜現象嚴重，進站口和出站口處于同一位置，存在安全隱患。

    為確保工程施工期間道路安全，施工單位將對金龍泉大道采取半幅封閉作業。“封閉時間為2019年8月26日至2020年1月26日。”荊門市公安局交警支隊負責人介紹，將對金龍泉大道實施半幅封閉交通管制，施工路段車輛通行應減速慢行、謹慎駕駛，聽從現場人員指揮。過往車輛請繞行周邊萬豪路、花園路、荊襄大道等道路，嚴禁車輛在火車站前停車場停靠。“旅客候車環境更舒適、進出站更方便、出行安全更有保障、車站智能化程度更高。”荊門市發改委綜合交通科科長秦啟軍說，未來，火車站站房各項功能更加完善，在乘客舒適度和智能化上將會有很大改進。