普拉多歡迎到店品鑒 售價43.58萬元起

《茬駕》第一集 ：有途達(dá)還買啥普拉多？

途達(dá)前兩年，網(wǎng)上流傳著一個“越野車的鄙視鏈”，在一輪輪的“相互攻擊”中，受鄙視最少且相互間沖突最小的是途樂和陸巡。它們只是稱自己為“大王”，對方是“小王”，僅此而已，可以說既是對手又惺惺相惜。

平行進(jìn)口車有哪些坑？詳聊普拉多和陸巡

我們買進(jìn)口車除了可以買官方渠道進(jìn)口的進(jìn)口車之外，也就是我們所說的“中規(guī)車”，還能購買另外一種進(jìn)口車，平行進(jìn)口汽車，全稱是平行貿(mào)易進(jìn)口車。隨著國家慢慢放開對于平行進(jìn)口車的限制，平行進(jìn)口車也就逐漸火熱了起來。

硬漢換裝來襲 實拍一汽豐田全新普拉多

硬漢換裝來襲 實拍一汽豐田全新普拉多

降排量不降動力 測試普拉多3.5L

對于一臺越野車來說人們往往容易注意到它高大兇悍的外表和真正走爛路時越野性能究竟如何。但大家似乎忘了一點，對于常年在城市中生活的人們來說你的這輛越野車更多情況下還是在鋪裝良好的街道、環(huán)路和高速路上行駛，爛路上毫無意味越野車能贏過轎車，那瀝青路和山路上還能嗎？

多人體驗 一汽豐田普拉多3.5L VX NAVI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】普拉多，一款擁有出色的越野性能、舒適的駕駛風(fēng)格的全尺寸SUV。在山野間、在高原上，普拉多的身影無處不在，帶領(lǐng)著向往自由的越野一族馳騁在山河之中。在另一端，大城市中的這群人，總想脫離這固化的生活方式，駕駛一款舒適可靠的SUV重新找回那心底的“野”性。我們今天的多人體驗就從這兩方面入手，一位即將踏入越野大門的都市白領(lǐng)和一位久經(jīng)“野”場的越野愛好者，從這兩位不同的視角來審視我們今天的主角：2016款豐田普拉多。

10速EDU變速箱/6s破百！全新名爵eHS場地試駕

在隨后30多年時間里，國內(nèi)汽車工業(yè)拼命追趕，直至如今，再用粗制濫造來形容國產(chǎn)車（包含自主以及合資）就明顯不合適了。

威馬EX6 Plus預(yù)告圖 將于廣州車展發(fā)布

新車定位純電動中型SUV，將于11月22日開幕的2019廣州車展正式發(fā)布。

重新定義美系豪華 別克昂科旗Avenir靜態(tài)體驗

上汽通用別克在SUV領(lǐng)域，一直都缺少一款拔尖的高端產(chǎn)品而顯得平平無奇。直到昂科旗的出現(xiàn)，終于打破了這個僵局...

試國產(chǎn)特斯拉Model 3 操控依然好/做工改善

現(xiàn)在才過去了10個月，特斯拉中國工廠它……投產(chǎn)了！于是，就有了以下這篇試駕文章。

塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

連我們印象中向來以“大排量”“肌肉感”為標(biāo)簽的美系品牌Jeep也主動轉(zhuǎn)型，推出了旗下首款國產(chǎn)插電混合動力車型——指揮官PHEV。