銷量穩居高位凱迪拉克全新戰隊即將成型

　　【太平洋汽車網 衡陽車市】秋天是收獲的季節。這個金秋10月，凱迪拉克至少收獲了兩個好消息，一是月度銷量逐漸穩居高位，二是其全球戰略車型CT5終于將迎來正式的上市。

　　從2016年開始，凱迪拉克便切入了發展的快車道，并于2018年成功跨過年銷20萬輛新臺階。2019年，雖然面臨汽車市場整體銷量下滑、豪華車增速放緩、國五切換國六等諸多不利因素，凱迪拉克依舊有著不俗的市場表現。

　　新數據顯示，在剛剛過去的9月份，凱迪拉克實現了單月銷量18,350輛，環比增長11.89%。1-9月累計銷量164,048，同比增長0.9%，繼續穩坐豪華車市場的第四位。

　　轎車、SUV均衡發展

　　難能可貴的是，在銷量不斷爬升的過程中，凱迪拉克的轎車陣營與SUV陣營實現了均衡發展的良好局面。

　　SUV陣營的9月銷量為9,526輛，占比約52%。其中，XT4的銷量為3,733輛，環比8月增長20.07%;XT5銷量為3,795輛，環比增長2.96%;定位大型豪華SUV的XT6尤為搶眼，9月銷量1,998輛，上市僅3個月的累計銷量就突破了7,536輛。據悉，7座版本的XT6已經到店，它將以更靈活豐富的空間選擇，更豪華奢享的體驗感受，助推銷量持續走高。

　　轎車陣營的9月銷量為8,824輛，占比約48%。其中，全新一代CT6成為凱迪拉克旗下增長最迅猛的轎車產品，單月銷量2,899輛，同比增長84.1%;XTS和ATS-L雖然即將完成產品生命周期的切換，但也依然取得了不俗的4,855輛和1,070輛的月銷成績。

　　任何品牌的發展，都需要不同業務板塊的共同發力，打造拳頭產品組合。不得不說，和當下許多汽車品牌銷量構成的嚴重“偏科”相比，凱迪拉克畫出了一個讓人羨慕的餅狀圖。

　　構建全新3 3產品矩陣

　　此前，凱迪拉克透露將構建一個全新的3 3產品矩陣，即分為轎車的CT系列與SUV的XT系列兩個家族，并各以三款車型覆蓋三個級別的細分領域，同時還有一臺進口的全尺寸SUV車型ESCALADE凱雷德。

　　其中，XT系列已經全部就位，從低到高分別是XT4、XT5、XT6，覆蓋中小型、中型和大型豪華SUV市場。值得一提的是，這三款車型都在一年左右時間里完成了更新換代，或者是全新車型，均滿足嚴苛的國六b排放標準。正是基于良好的產品實力，XT系列車型在這個9月實現了單月銷量近萬的好成績，前三季度累計同比增長42%。

　　CT系列方面，全新一代CT6已經于去年底正式上市，憑借出色的產品力，該車的市場銷量迅速爬升，已成為大型豪華轎車市場不可小覷的一顆新星，同時也是凱迪拉克品牌旗下增速最驚人的產品，9月同比增幅84.1%，1-9月累計增幅高達16.7%。

　　另一方面，在成都車展亮相并之后開啟預售，預售價為28萬-34萬元的中型豪華轎車CT5，即將于10月20日在北京凱迪拉克中心上市發布。

　　CT5堪稱凱迪拉克轎車家族的“學霸級”新生，它基于全新一代輕量化豪華后驅平臺打造，首次搭載通用汽車全新一代電子架構，將驚艷的造型設計、細膩的座艙布局、卓越的駕控感受與革命性的移動互聯體驗進行完美融合。此外，新車將延續品牌雙外觀設計策略，推出風尚版和運動版車型。

　　2020年，凱迪拉克還將推出比CT5定位更低的CT4。屆時，一個新的完整的轎車產品矩陣便構建了起來，他們將和XT系列一起，共同成為凱迪拉克銷量增長的助推劑。

　　總述

　　作為近年來國內銷量、份額增長最快速的豪華汽車品牌，凱迪拉克的前景無疑是十分廣闊的，這一方面來自于廣大的現有車主群體在消費升級中增購、換購的需求拉動，另一方面，中國年輕群體對于豪華品牌的消費需要也在大幅增長中。

　　這一趨勢下，隨著凱迪拉克對自身品牌形象、產品矩陣的梳理越來越清晰化，設計更好、實力更強的新產品逐步就位后，其市場表現也必定會拾級而上。

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