杏林大橋往成功大道方向新增匝道橋，與環(huán)島路無(wú)縫對(duì)接！

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你們發(fā)現(xiàn)了嗎？

杏林大橋往成功大道方向新建一條匝道橋

可通往機(jī)場(chǎng)北路和集美大橋

前段時(shí)間，匝道入口有水馬圍擋

最近幾天已經(jīng)移開(kāi)了

杏林大橋進(jìn)島往高崎隧道

匝道已通車(chē)

27日上午，小編驅(qū)車(chē)前往現(xiàn)場(chǎng)一探究竟。在杏林大橋往成功大道方向上，新建的匝道橋入口立著一塊指示牌，寫(xiě)著“機(jī)場(chǎng)北路、集美大橋”。小編根據(jù)指示牌駛?cè)朐训溃@了一個(gè)大弧形后，直接駛?cè)敫咂樗淼溃毙锌傻礁咂闄C(jī)場(chǎng)和集美大橋。

高崎隧道右轉(zhuǎn)匝道已建好

尚未通車(chē)

小編又駕車(chē)調(diào)頭回來(lái)，發(fā)現(xiàn)高崎隧道往長(zhǎng)岸路方向也有一條匝道，已經(jīng)建好，不過(guò)還被石墩擋著，尚未開(kāi)通。正在隧道內(nèi)維修電路的施工人員說(shuō)，這條匝道通往杏林大橋方向，尚未通車(chē)。

小編從鰲山路至高殿二號(hào)路段項(xiàng)目部了解到，進(jìn)島方向，往高崎隧道匝道已通車(chē)，從杏林大橋進(jìn)島可以直接經(jīng)機(jī)場(chǎng)北路往機(jī)場(chǎng)方向行駛。高崎隧道右轉(zhuǎn)匝道也已建好，但暫時(shí)封閉。以后這條匝道通車(chē)，上杏林大橋就更方便了。

11月11日凌晨，環(huán)島路最后一段——鰲山路至高殿二號(hào)路段正式通車(chē)，標(biāo)志著環(huán)島路從“C”形變成“O”形，真正“環(huán)”起來(lái)了（詳情戳→“C”型變成“O”型 環(huán)島路真正實(shí)現(xiàn)閉環(huán)！）。此次匝道橋投用后，杏林大橋可與此無(wú)縫對(duì)接，可以說(shuō)是“下了杏林大橋，就上環(huán)島路”。

道路名片

環(huán)島路

環(huán)島路（鰲山路至高殿二號(hào)路段）工程，全長(zhǎng)2.73公里，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度60公里/小時(shí)，路幅寬50米。項(xiàng)目東起鰲山路，接環(huán)島路集美大橋-鰲山路段，設(shè)高架橋上跨鰲山路后往西南方向延伸，并設(shè)高崎隧道下穿鹽業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、嘉禾路、海堤路、鐵路貨場(chǎng)及福廈動(dòng)車(chē)線(xiàn)等13條鐵路，終點(diǎn)接高殿二號(hào)路。道路隧道出口設(shè)置杏林大橋高崎互通與杏林大橋、成功大道相接，形成立體交通轉(zhuǎn)換。

環(huán)島路自上世紀(jì)90年代末開(kāi)始建設(shè)，最初建成的路段是白城到黃厝段。此后20年，環(huán)島路先后完成黃厝到前埔段、會(huì)展中心至香山段、香山至五通段、五通至高崎機(jī)場(chǎng)段。環(huán)島路（鰲山路至高殿二號(hào)路段）的建成連通集美大橋，順接長(zhǎng)岸路進(jìn)而通達(dá)東渡路、鷺江道再經(jīng)演武大橋直抵環(huán)島路白城段，形成完整的“O”形環(huán)島道路，進(jìn)一步完善廈門(mén)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)01）