廣汽豐田純電新能源車IA5 新車到店
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著這些年國(guó)內(nèi)大力發(fā)展新能源車,在一次次洗牌過后,一些傳統(tǒng)的自主大廠也開始制造出非常不錯(cuò)的電動(dòng)車產(chǎn)品。廣汽豐田作為老牌的合資勁旅,也終于引進(jìn)了由股東方廣汽集團(tuán)研發(fā)的全新電車轎車車型,并正式取名為廣汽豐田iA5。日前編輯也前往廣汽豐田汕頭合眾長(zhǎng)平店,為大家?guī)?lái)這款純電新能源IA5的新車實(shí)拍報(bào)道。
整體外觀而言,相比起姐妹車型,廣汽豐田iA5少了兩分運(yùn)動(dòng)激進(jìn),多了幾分成熟和親和力。整車的軸距達(dá)到了2750mm,如果以傳統(tǒng)的燃油車尺寸來(lái)看,其實(shí)廣汽iA5已經(jīng)到達(dá)了B級(jí)車的水平。
廣汽IA5的前臉設(shè)計(jì)更成熟穩(wěn)重,兩側(cè)采用了LED霧燈取代了原車導(dǎo)流孔的設(shè)計(jì),下方運(yùn)用熏黑蜂窩狀裝飾。
大燈設(shè)計(jì)非常犀利而且精致,頭燈和尾燈組均采用了全LED光源,辨識(shí)度和照明效果均非常出色。
車側(cè)比例非常協(xié)調(diào),整車尺寸為4792*1880*1530mm,軸距為2750mm,與傳統(tǒng)的燃油車B級(jí)車的尺寸表現(xiàn)相當(dāng)。
輪轂方面全系提供了17、18寸選擇,實(shí)拍車型則配備了17寸的輪轂以及搭配米其林輪胎,配置很高。
C柱部分運(yùn)用了黑色的裝飾進(jìn)行貫穿設(shè)計(jì),在側(cè)面留有部分采光開口的同時(shí),后風(fēng)擋的面積非常大。
尾部則跟前臉保持了一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾部“廣汽豐田”的字樣也強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)廠商為廣汽豐田。
尾燈也采用LED光源,造型和尾部輪廓結(jié)合很舒展,更長(zhǎng)的尾燈同時(shí)也起到了拉寬視覺的效果。
外觀小結(jié):廣汽豐田iA5的外觀還是頗具辨識(shí)度的,相比于一些新勢(shì)力所造的一些電動(dòng)車型,它整體而言不算另類,除了前臉保留了一些科技感和封閉式前臉之外,其他細(xì)節(jié)所有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言都往舒展的風(fēng)格和燃油車型靠攏,這樣的外觀顯然更容易讓人接受。
內(nèi)飾方面則很難讓人聯(lián)想到現(xiàn)有的比較熱門的一些電動(dòng)車所能擁有的內(nèi)飾了,廣汽豐田iA5既沒有那種追求很科幻和未來(lái)感的風(fēng)格,也沒有選擇那種極簡(jiǎn)的風(fēng)格。從內(nèi)飾的配置和用料還有設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看,反而能給人帶來(lái)不錯(cuò)的豪華感和科技感,更傾向于燃油車的設(shè)計(jì)。
兩輻式的方向盤配合中控兩塊超大的液晶屏幕營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感和科技感,中控除了黑色還有棕色可選。
全液晶儀表盤支持雙屏互聯(lián)功能,顯示的功能和界面的精度非常豐富,在中配以及高配車型上均有搭載。
中控按鍵操作相對(duì)簡(jiǎn)單上手容易,但是按鍵僅僅通過聲音反饋,如果能增加震動(dòng)反饋和液晶控制則更有質(zhì)感。
座椅的造型很像競(jìng)技座椅的樣式非常戰(zhàn)斗,但它的皮革很柔軟,適中的填充可以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途與城市駕駛需求。
行李箱空間比較常規(guī),同時(shí)也沒有因?yàn)殡妱?dòng)車收到影響,后排座椅支持放倒,空間表現(xiàn)比較規(guī)整。
廣汽豐田iA5采用了日本電產(chǎn)的三電合一電機(jī),其最大扭矩達(dá)到了300牛米,最大功率達(dá)到了135kW,續(xù)航達(dá)到了510公里。
檔把的造型小巧獨(dú)特,前方在高配車型上配備有無(wú)線充電的預(yù)留位置。
充電方面,右側(cè)為慢充借口,左側(cè)為快充,電量從30%-80%需要34分鐘,慢充充滿則需要9.5個(gè)小時(shí)。
編輯點(diǎn)評(píng):筆者認(rèn)為廣汽豐田iA5非常適合這類人,如果你是那種覺得新勢(shì)力造車不太靠譜,而且又認(rèn)為一些合資品牌造的車型續(xù)航太低,由于家庭的實(shí)質(zhì)需求和牌照的問題,其實(shí)很值得考慮廣汽豐田iA5車型。廣汽豐田的生產(chǎn)和銷售體系讓它擁有更好的品質(zhì)和銷售渠道。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 汕頭01)
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