都是長軸版MPV,為何瑞風M3 PLUS卻“大”不一樣
【太平洋汽車網 保定商家頻道】
一直以來,MPV都是大空間、舒適的代名詞,隨著用戶多元化用車需求的增加,不少MPV更通過加長軸距,將原有的優勢發揮得更加淋漓盡致,尤其是在經濟型MPV市場,無論是拉人還是裝貨,一款加長版MPV都能助力用戶從容應對復雜的用車環境,但隨著物流行業向著降本增效的方向發展,國內常見的菱智M5L、閣瑞斯、風行F600長軸版等車型,逐漸無法滿足消費者的升級用車需求。最近,擁有80萬用戶口碑的瑞風商務車也推出了一款長軸版車型——瑞風M3 PLUS,從空間、動力、安全、品質四維升級精準契合了當下物流市場的升級用車需求。今天受保定凱碩江淮汽車4S店的邀請,親身體驗了瑞風M3 PLUS的“大”不一樣。下面就請大家跟隨小編來一探究竟吧!
行業發展刺激需求,以用戶為核心成為升級動力
近年來,國家政府出臺《物流業發展中長期規劃》、《商貿物流發展“十三五”規劃》、《交通強國建設綱要》等多個政策文件,大大推動了物流行業的蓬勃發展。在越來越規范化、靈活化的專業市場領域,建材、果蔬、服裝等經營者都有著不同的用車需求,一輛空間夠大夠靈活的車型可以解決很多問題,不僅可以在物流運輸工作中發揮更大作用,還能提供多樣出行的駕乘空間,更好地發揮了全能兼用型MPV出行的產品屬性。
然而在市場日益升級需求的刺激下,國內車企開始布局這一細分市場的升級產品,在大空間的基礎上逐漸推出長軸距、強動力、高承載性的MPV車型填充市場的空白,滿足消費者對于裝載性、經濟性、高品質的期待。活躍在專業市場之中的瑞風商務車、菱智等MPV品牌也在高市場關注度下,逐漸豐富自身產品矩陣、細分差異化優勢升級,尤其是最新上市的瑞風M3 PLUS,更是憑借全面升級成為這個領域的價值新標桿。
畢竟在國六排放的政策紅線下,風行F600長軸版和菱智M3L因為各種原因暫時還沒有國六車型,面臨著部分城市不能上牌的尷尬,同時用車成本和保值率跟國六車型相比也處于下風。而菱智M5L也從動力、配置上稍遜一籌,如果經營者要選購一款多拉、快跑、能賺錢的謀生工具,瑞風M3 PLUS和菱智M5L這兩個“老對手”誰是更有競爭力,其實并不難選擇。
多裝一點少跑一趟,“大”而不同的MPV才會更出色
毋庸置疑的是,在經濟端中大型MPV領域,菱智M5L進場已久,收獲了一定的市場認可。但是隨著瑞風M3的長軸車型——瑞風M3 PLUS逐漸在終端完成鋪貨,兩者之間不可避免的迎來了直接的正面對決。究竟哪款車更適合城市物流以及專業市場的經營者?下面繼續比較看看。
裝貨拉人,空間為王,而且對于商用車型來說,更大的空間意味著在單趟成本上能夠創造更高的收益。瑞風M3 PLUS和菱智M5L都是大空間、多用途的MPV代表車型,兩款車型在整車尺寸上都較為突出,但瑞風M3 PLUS在寬度和軸距上分別大了菱智M5L 45mm和110mm,配合車內2870mm的最大縱深,瑞風M3 PLUS的裝載容積的優勢還是很明顯。另外,空間雖大但也要裝得下,得益于瑞風M3 PLUS方正規整的空間設計,車內的每一寸空間都能得到合理利用,內部空間利用率高出了10%,所以瑞風M3 PLUS不僅空間夠大、利用率也高于后者。
俗話說,買車就是買發動機,發動機的性能直接影響了整車的動力表現。雖然兩款車型都匹配了國六動力,但實際表現卻有著較大差異。瑞風M3 PLUS換裝了百萬保有量的1.8L發動機,在輕量化設計和高燃油經濟性VVT技術的加持下,動力相比1.6L發動機提升12%,擁有了最大功率98kW、最大扭矩182Nm的動力表現,且憑借最經濟轉速下的動力表現,油耗依舊維持在8.5L/100km的出色水平,充分契合用戶對高效動力、超低油耗的期許。再看依然采用1.6L排量的菱智M5L,最大功率90kW、最大扭矩151Nm的動力表現與瑞風M3 PLUS高下立判,不僅如此,底盤懸架的加強也讓瑞風M3 PLUS的承載力提升了25%,輕松應對滿載、加速、爬坡等各種復雜形式路況,動力與載重性能也是優勝于菱智M5L,跑起來就更有勁,更得心應手。
縱然在這一細分市場存在著實力不俗的競爭對手,瑞風M3 PLUS從用戶的需求出發,用全方位的升級為日益增長的物流市場帶來了最佳解決方案,不僅是軸距的加長、空間變大、動力增強,而且通過日間行車燈、后排頂置空調、增強型輪胎等豐富的實用配置,進行動力、空間、品質升級的全新價值體驗。相信隨著瑞風M3 PLUS的到來,更多經營者將體會到這款誠意之作帶來的運輸改變。
【公司名稱】:保定凱碩江淮汽車4S店
【銷售熱線】:0312—5085000
【VIP專線】:0312—3212336
【服務專線】:0312—5083000
【24小時救援電話】:18631212900
【店面地址】:長城南大街1681號,新世紀汽車城南行500米路東
(圖/文/攝:太平洋汽車網 保定)
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